4, kreteg ing Yenisei, nalika sawijining construction bakal rampung ing Krasnoyarsk?

Krasnoyarsk - kutha karo lokasi geografis unik, awit iku mapan ing ing tapel wates Wétan lan Siberia West. Nanging kutha dhewe dianggep Siberian East, sanajan Yenisei River kapérang dadi loro bagéan. Saka iki katon yen bank tengen Siberia Wétan, lan kiwa - Western Siberia.

Ciri lan fitur saka wilayah

Krasnoyarsk wis mesthi wis dianggep kutha paling gedhé ing Siberia. Amarga industri sawijining, kutha iki bisa nganakke persetujuan karo China, kang katelu bisa diterbitake ing Krasnoyarsk produk. Thanks menyang wong anyar Krasnoyarsk bisa sinau akèh.

kutha Jembaré saka 354 meter. km lan dipérang dadi 7 wilayah, lan bagéyan pesisir wis dikuwasani dening mung telu mau. "Apa ana kuwi sawijining?" - sampeyan mikir. Nanging jawaban prasaja: kutha sing kasebar ing peta, lan jarak antarane dhaerah nganti 8 km, kang biasane ana kosong mlompong persil utawa zona industri. Nanging saiki perusahaan construction kang dibangun pasamunan, nyoba kanggo nggunakake tanah minangka irit sabisa. Bank tengen Yenisei disebut limang crita, tram, Krasnoyarsk lawas. Ngubungaké kabeh bank tengen werna Russian paling dawa disebut Krasrab. Dhewe, banget prospek raznolikogo. asal njupuk ing distrik Leninsky, lan ends ing wilayah Kirov. Kene Apartemen paling larang dumunung bank tengen, banjur ana Circus lan hotel "Tourist". Ya, lan tampilan saka bank saka Yenisei ayu banget.

kreteg Krasnoyarsk

Alamiah, liwat Kali Yenisei liwat sawetara kreteg sing adorn lan nglengkapi gamelan saka kutha. Lan ing umum, sembarang bridge - iku Piece luar biasa ayu arsitektur, kang kadhangkala abad. Kreteg pisanan, kang wiwit operate Oktober 17, 1961, disebut Community. Menehi dawa iku 490 meter lan 410 lan dituduhake dening rong kreteg. Ing wektu bridge iki dianggep sing paling dawa ing Asia. Kreteg liya diarani Oktober. Sawijining desain - Kabeh-logam, jembaré 50 km, dawa -. 2,500 m Pambangunan jembatan punika wiwit ing Oktober 1970. Bridge pihak disebut 777 utawa "telu sevens" wis dirancang kanggo railway lan otomatis roto. jembaré Road punika 20 meter lan dawa 700 meter.

kasil samesthine

Konstruksi bakal njupuk Panggonan ing loro orane tumrap sekolah, lan asil bakal jembatan papat anyar. Krasnoyarsk is looking nerusake kanggo mburi construction. Tataran kapisan bakal kalebu sambungan antarane loro gisik Yenissei. Kaping kalih lumebu interchange ing bank kiwa, kang bakal disambungake menyang Munggah pangkat Highway. pratondho Technical saka phase pisanan bakal kalebu: lane, kang 6; loro garpu multi-tingkat kanggo transportasi; 4 Yenissei bakal Bridge liwat dawa kira-kira 1562 meter.

transportasi umum

construction Bridge in Krasnoyarsk bakal ngurangi mbukak kiriman sakabèhé ing kreteg sing ana, Cut rerun transportasi liwat tengah kutha. bridge Iki bakal bantuan kanggo disebaraké aliran montor lan bakal nyedhiyani kesempatan kanggo nambah kacepetan saka transportasi dening 25%. Iki bakal bantuan kanggo nglindhungi kutha saka jams lalu lintas, rame lan jams lalu lintas liyane.

Wiwit Krasnoyarsk ngerti sing padha manggon ing kutha karo lingkungan banget musuhan, kang nandhang ora mung amarga saka owah-owahan iklim, nanging uga amarga melu (coal, logam ferrous, pembuangan sampah nuklir), 4 bridge bakal tengen kesempatan Yenisei kanggo nambah ékologi saka kutha. Lan dina iku salah siji saka tugas paling penting. Iki kanggo nèng saubenging utamané kanggo pusat kutha Krasnoyarsk. 4 bridge ngidini 4 kecamatan kutha kanggo nambah kahanan lingkungan amargi kreteg anyar minangka cedhak marang bakal manggon luwih saka 500 ewu wong.

Pinunjul sosial

Kreteg anyar bakal nyedhiyani nomer akeh sumber daya manungsa lan materi. Kanggo construction saka struktur baja bakal needed, aggregates, semen, kualitas, kelompok pegawe gedhe, specialists apik kanggo construction saka pembuangan saka Krasnoyarsk. Ing kreteg Yenisei mbutuhake bab 2200 trampil buruh lan padha kanggo produksi bahan bangunan. Completion saka project wis ngrancang ing 4 taun. 4 kreteg Yenisei minangka project a - iku tugas engineering angel banget kanggo digawa metu kanggo pirang-pirang taun.

Ing awal 2012, ngebur lapangan tumpukan, mengko padha dadi dhasar kanggo ndhukung bridge. Wiwit 2013, conducted instalasi saka struktur logam kanggo kedaden. Delivery bahan kanggo obyek lagi digawa metu karo pabrik metalworks lokal. Umumé, dawa siji Beam bakal saka 18 kanggo 21 meter lan jembaré watara 2,34 meter, bobot - 40 ton. Jumlah total kabeh span, kang bakal digunakake kanggo mbangun kreteg ing Krasnoyarsk, bakal 1365 ton.

asil konstruksi

Kanggo tanggal wis diinstal bab 475 ton baja, sing kira-kira 12 rohé ing ndhukung sauntara. Ing taun saiki iku wis ngrancang Gunung, lan kanggo mbangun 365 ton baja. Proyèk melu bab 50 500 bagéyan peralatan lan construction Mostovik cabang beda. Miturut project tlatah instalasi kanggo bakal rampung taun iki.

Sawisé kamardikan wilayah ing bank-bank ing ngarep Yenisei kabeh karya bakal nggedhekake lan bakal katampil ing construction saka interchanges kanggo transportasi. Ing 2015, ora bakal digawa metu dening noto jembatan, ing wektu kang padha bakal bisa tahan kathah lalu lintas. Ing Nilai total kontrak bakal bab 12 milyar rubles.

Jembatan bisa aman lantaran kanggo kelas struktur unik saka Rusia. Around jembatan bakal aktif berkembang omah wilayah. bab 3 yuta meter bakal dibangun. m. omah, kang bakal bisa dumunung saklawasé 100 000 wong.

Bebarengan karo jembatan sudhut mlengkung ing dalan layang construction, lan kabeh gamelan saka engineering rampung ing taun 2016.

transportasi

Mangkono, kanggo tanggal, jembatan 4 anyar liwat Kali Yenisei ing Krasnoyarsk - proyek perlu lan penting kanggo urip saka transportasi kutha.

Miturut sarjana saka motorization Krasnoyarsk punika kaloro ing Rusia, amarga dina iki lagi kene nyumbang kanggo 355 montor saben 1000 pendhudhuk. Iku worth kang lagi nyimak sing wiwit taun 1986 ing stream transportasi kanggo 2010 kanggo jembatan utama tengen Yenisei tambah saka 4,5 ewu. Kanggo 14 ewu. Cars saben jam. Ing kasus iki, kapasitas sistem kreteg kutha ageng tetep pancet 25 taun.

Papat Avtomost liyane dhasar kanggo pambangunan kutha. Kreteg anyar Ngartekno nyuda mbukak kiriman ing kreteg sing ana ing kutha, uga kanggo nambah kacepetan rata-rata saka kendaraan dening luwih saka 25%. Iki utamané nyangkut rute tengah liyane dimuat kang bakal nambah tarif aliran nganti 30-34 km / h.

Commissioning jembatan anyar ngidini kanggo gawé Pengalihan lalu lintas, supaya kahanan zatorovyh lan kanggo ngreksa kamanunggalan lan kemampuan kanggo bisa sistem transportasi kutha kang.

ékologi kutha

Uga, thanks kanggo pambangunan kreteg Newest tengen Yenisei Ngartekno nambah ékologi saka kutha, utamané bagéan sawijining. Ing lingkungan diantisipasi utama saka construction saka jembatan Newest bakal bali menyang kahanan emisi transportasi mbebayani ing sisih tengah kutha ing tingkat 2006. Iku banjur tingkat minimal pungkasan tetep emisi mbebayani, kang kira 2 kaping luwih murah tinimbang sing saiki ana. Asil dandan saka transportasi lan kahanan alam mengkono ing 4 kecamatan ing kutha lan ing pangonan sakiwa-tengené, karo nomer total pedunung urip ing wong-wong mau, luwih saka 500 ewu wong.

kesimpulan

Mangkono, kita wis dianggep kabèh aspèk sing bisa sing bisa digunakake kanggo diagnosa tho, sing dina iki ing Krasnoyarsk temen maujud project cukup jembar lan akeh-needed kanggo mbangun jembatan.

Jembatan bisa aman lantaran kanggo kelas struktur unik saka Rusia. Lan kita luwih saka dipun sinaoni ing rinci, apa sing ciri lan apa sing fitur utama bakal dipun ginakaken kanthi jembatan iki kanggo kutha Krasnoyarsk. 4 kreteg Yenisei bakal dadi acara banget pinunjul kanggo mayoritas ing saubengé, transportasi pranala menyang wong bakal nyenengake lan biaya-efektif. Kita mung bisa ngenteni completion saka construction lan kanggo nggawe Serat mesthi bab carane duwe bathi project iki kanggo kutha lan warga lokal.