Aspal nutupi: Teknologi lan Instruction

Kaleksanan adhedhasar dicampur bituminous dalan dianggep salah siji saka kemul paling apik. Iku praktis, inexpensive lan umume ngidini kanggo ciri operasi perlu. Mesti wae, ora apa tanpa cacat, nanging padha kathah kedaden ing kasus teknologi non-numpuk. Ing tangan liyane, disusun luwih irit nutupi aspal menehi kapasitas prewangan cekap dhuwur lan kelenturan. Ing kasus iki, ana cedhak beda kanggo pangembangan dalan lan platform, beda kang nimbulaké komposisi saka dicampur lan packing teknologi.

Komposisi dicampur bituminous

teknologi aspal Traditional menehi ngarsane piranti ing sisih utama ngisi Mineral lan Binder. Klompok pisanan saka bahan kalebu wedhi lan krikil. Mangkono kitha bisa diganti karo krikil lan pasir digunakake ing wangun kabèh utawa ulig.

Uga gumantung ing syarat kanggo nutupi lan kahanan operasi bisa digunakake nggoleki bubuk Mineral. Komponèn organik saka komposisi dhasar biasane Binder bitumen. Ciri sing asil ditampa beton aspal, ditemtokake pendekatan kanggo tatanan saka dicampur basa. Beda ing cara saka Pabrik solusi amarga paramèter saka komponen digunakake. Contone, krikil watu ulig bisa milih karo bagian sekedhik saka 10 kanggo 40 mm. Lan bitumen kudu viscosities beda lan kepadatan. Lan faktor liyane wekasanipun nemtokake ciri sing kanggo nutupi.

Pandhuan kanggo pangiriman senyawa situs iki

Iku utamané ditemtokake dening jinis, nomer lan kapasitas kendaraan sing bakal nindakake pangiriman. pilihan iki gumantung ing lingkup karya, ing volume saka dicampur lan tingkat noto mangsa. proses transportasi melu sawetara langkah, kalebu ngebotake, loading materi langsung diangkut lan kosong, bisa diperlokake kanggo titik panampa. Kanggo pangopènan tresna, kadhemen lan panas mix digunakake kanggo ngresiki awak dumper kang wis dijamin dening kere anti banyu protèktif utawa canopy. campuran nyetak beton aspal kang kawangun, diangkut ing dadi-disebut Kocher. Mobil iki karo thermos-mixers, nyediakake ing proses transport nyawiji lan dadi panas saka komposisi. Kanthi gati kanggo wektu transportasi, ing cilik saka campuran panas lan mastic gumantung karakteristik saka campuran lan solusi kanggo Watesan kadhemen ing dadi transportasi ora.

karya preparatory

Ing acara utama sak preparation kanggo pagawean mbikak dicampur piranti test nutupi. Dawa ngudani kuwi paling 200 m, lan jembaré dijupuk ing sesuai karo paramèter saka wacana Paver ing. Adhedhasar asil test teknologi numpuk nemtokake dicampur resep sing paling cocok, lan yen perlu, sawetara setelan prosedur teknologi seko lan compaction sawijining.

konkrit Test aspal wis dites ciri kayata suhu, kualitas basa segel lan negara t. D. waé sing teknologi kontrol. Ing, cara non-cilaka tartamtu lan conto inti kilat njupuk, kang luwih nyelidiki ing kahanan laboratorium. Ing basis saka kesimpulan technologists menehi saran kanggo Produsèn. Yen perlu, dicampur wis diatur kanggo kondisi tartamtu saka operasi nutupi.

distribusi dicampur Technique

Sadurunge distribusi massa saka piring rampung disetel ing pojok kayu Paver glethakaken sadurunge, dhuwur kang cocok kanggo kekandelan saka lapisan wareg. Kanggo nyegah nyebar saka dicampur, nggunakake jinis formwork ngusapake - kudu mindhah ngluwihi Paver ing. Yen piranti kuwi ora saiki, malah sadurunge wiwitan distribusi ing arah longitudinal perlu kanggo ndandani tali logam watara 20 m ing dawa. Ing kekandelan saka alangi ngirim ora kurang saka dhuwur saka lapisan kawangun. Miturut cara, ing kekandelan saka lapisan aspal ing kisaran rata-rata saka 5 kanggo 10 cm. Minangka bar logam nindakake di resiki manggonke lan compacting massa. Minangka kanggo jembaré, paling umum dileksanakake kanthi distribusi dicampur panutup ing kabeh roadway.

Yen basis saka distribusi ing cacat lumahing sing dideteksi, padha kudu diproses kanthi manual. Ing laku kang nggunakake compactors sing ngidini titik-kanggo ndandani lapisan leaky, nabrak lan imperfections liyane. Biasane, cacat sing kawangun ing bagean saka band abutment kanggo unsur abutment - bar logam padha. Dhewe backfilled karo kerikil lan ulig watu. lapisan lapisan aspal sing kawangun dicampur seragam akeh sanalika sawise distribusi. Salajengipun, ing materi sawetoro bagéyan ing basa nutupi gampang roller.

teknologi segel

proses sealing kudu mbukak podo karo menyang distributor aspal sing distributes dicampur. Compacting roller nganggo terus-terusan pranala. Uga ing gladkovaltsovaya bisa dipigunakaké lan kombinasi pneumatic-bus. Pasukan lan mbukak komprèsi panas lan kadhemen aspal lapisan struktural diwilang ing saperangan pratondho. Ing tartamtu, technique njupuk menyang akun karakteristik Kapadhetan lan suhu massa.

Apparatus nutupi aspal dicampur panas kandhel diprodhuksi karo asu laut 0.99 koefisien. Cool dicampur kanggo nganggep faktor diundhuh saka 0,96. Cross kopling garis dibandhingke ngatur jejeg menyang sumbu saka dalan ing pita siji tanpa ninggalake ledges. Kanggo nepaki kondisi iki sadurunge mburi Strip disusun ditayangke alat khusus karo disk mirah.

Repair saka Guide trotoar beton aspal

Sadurunge bener ngukum operasi Diposaken dileksanakake survey jangkoan. Kanggo iki pungkasan, lumahing iki di resiki karo bantuan saka sikat dalan, banjur instruments geodesic sing digunakke kanggo mriksa evenness nutupi. Gumantung ing alam saka cacat dikenali, aktivitas Diposaken cocog. Kanggo luwih njamin evenness saka lapisan wis ditandhani kanthi stumps papan rak. A bar karo tingkat Applied kanggo nutupi overlapped. Selehake ing tali, endi nyuda ing kekandelan dituduhake, iki dianggep minangka line Potong melintang mangsa. Uga, aspal repair trotoar bisa nyedhiyani lapisan kapasitas operasi. Biasane, iki acara sing Applied kanggo piranti nutupi, rongko Wells. Kanggo nindakake iki, sisipan khusus lan perangan dikiataken konkrit bisa digunakake.

kabar safety

Malah sadurunge wiwitan saka target bagean karya kudu direksa karo pratandha dalan cocok. Apa wong ing situs kudu ing overalls, aturan diadegaké. Ing wayah wengi, wilayah sing uga kasedhiya dening cahya lan lampu sumunar. ngukur keamanan tartamtu sing kasedhiya kanggo perawatan saka solusi pangolahan. Wau, nalika unloading operator karo dicampur saka wong sing ora dileksanakake antarane kendaraan lan hopper karo materi. Ing Course saka manggonke lan compacting dalan aspal nutupi kudu bebas saka manca obyek lan buruh. Sawise rampung aktivitas persediaan kabeh, lan peralatan Penyetor kudu dibusak saka nutupi lan dikirim menyang lokasi panyimpenan cocok.

nutupi kontrol kualitas

Pertimbangan kualitas tutup disusun digawe karo bantuan saka khusus pribadi. Ing tartamtu, aplikasi instruments otomatis ing nyelarasake kanggo ukur, uga peralatan khusus sing ngidini tampilan Integrasi output data-mimpin. Antarane ciri sing paling umum, kang kira-kira ing basis saka "proyek" kemul aspal, ana sing selaras karo paramèter desain ing kekandelan lan jembaré, lapisan flatness, robahan, suhu lan kualitas lapisan antarane ngudani.

kesimpulan

Works ing laying aspal sing pesawat saka ngukur technical. Mangkono owahan wigati saka titik tampilan kang mbentuk permukaan dalan kualitas duwe petungan desain tata dhisikan. Malah karo mbikak sregep lan nutupi sealing ora bisa nepaki fungsi sing yen dicampur samesthine kapilih. Senajan dhasar nutupi teknologi aspal melu nggunakake pesawat standar saka komponen kanggo nyepakaké solusi kanggo instalasi, paramèter sing beda-beda. Mulane mbikak praktek campuran nyoba sing nyedhiyani luwih pangerten saka ciri paling mupangati saka lapisan kanggo situs tartamtu. Lan luwih tanggung jawab kanggo kualitas dalan liwat langsung menyang tim operasi sing distributes lan compresses massa saka beton aspal.