Aviation Plant Irkutsk - legenda industri penerbangan domestik

Irkutsk Aviation Plant (nomer mantan tanduran 39) mrodhuksi pesawat saka CB "Garing", kalebu pejuang kanggo China, India, Malaysia, Venezuela, Algeria lan Indonesia. sistem diprodhuksi lan komponen kanggo badhan "Airbus", karya iku proyèk kanggo produksi pesawat penumpang. Perusahaan wis klebu ing perusahaan anggota sawijining "Irkut". Irkutsk Aviation Plant wis specialized ing militèr lan pesawat sipil, kasungsun saka peralatan militer, uga babar pisan lan sawise dodolan layanan saka pesawat sawise Advertisement. Sajrone 3 taun pungkasan, perusahaan wis terus-terusan kacarita Tambah ing volume saka produksi lan dodolan.

Irkutsk Aviation Plant punika aktif privasi personel. Saben taun, nomer nambah saka proyek kanggo residents kutha. Salah satunggaling objek bangga kanggo residents kutha Irkutsk punika Irkutsk Aviation Plant. Carane njaluk marang, marang counterclaim sembarang. Saka Airport ana rute nomer bus 43.

History of Aviation Plant

Ing 1932, ing pesenan saka Rakyat Commissar saka construction industry abot saka tanduran Miwiti produksi nomer pesawat 125 near Irkutsk. Nanging sawise 3 taun ing langit wungu pambajenge perusahaan - pejuang I-14, sing dikembangaké déning Departemen P. Sukhoi saka Tupolev. Ing musim gugur taun 1941 tlatah iki ngungsi saka perusahaan Moscow Aviation № 39 dijenengi Vyacheslav Menzhinsky. Ana penggabungan rong tetanduran, lan 19/12/1941, perusahaan uga dadi "Plant № 39 dijenengi sawise Joseph Stalin." Ing Mei 1975 perusahaan ditampa jenenge sawijining - Irkutsk Aviation Plant. Ing taun 1976 perusahaan iki dianugerahi Ordo Revolusi Oktober.

produk perusahaan ing jaman Soviet

ahli Irkutsk cooperated karo kabeh Biro desain saka USSR. Ana arep kacepetan tukang ngebom Sa Tupolev KB, Pe-2 lan PE-3 petlyakovskogo KB, EP-2 Yermolovskoye, TU-2 lan Tu-16 ILS, yaks, saperangan model ANOVA, MIG-23UB lan Mikoyan MiG-27, SU-27UB lan Sukhoi Su-30. Kabeh produk Irkutsk Aviation Plant - 20 jinis pesawat lan modifikasi sing. A total 6500 Unit padha diprodhuksi nganti taun 1992. Pangiriman padha digawa metu ing 37 negara.

Ing sajarah tanduran aviation ing Rusia anyar

Ing taun 1992, perusahaan liwati proses privatisasi. Sabanjure - ing corporatization lan Pendhaftaran, lan industri muncul "Irkutsk Aviation Plant" (JSC). Ing taun 1997, perusahaan ditampa certificate saka tundhuk kualitas produk ISO-9202 standar. Lan pabrik wis dadi divisi saka perusahaan "Irkut" ing 10 taun. Contracts padha mlebu kanggo pangiriman Su-27 Brawijaya lan SU-30 MK luar negeri. implementasine kasil saka kesepakatan perusahaan wis dibukak peluang pasar internasional. Contracts kanggo pangiriman luar negeri nganti 2015 kendaraan militer, pesawat amfibi lan gyroplanes A-002. Dina iki perusahaan ekspor produk kanggo Rusia, India, Perancis, Jerman, Algeria lan Malaysia.

Ing wektu anyar Laka

Sajrone periode saka 1992, pesawat, saham ditanggepi dening Irkutsk Aviation Plant, nandhang 2 Laka. Ing pisanan njupuk Panggonan ing Desember 1997. pesawat Transport TU-124-100, diduweni dening Angkatan Udara Russian, Rising saka band runway ing perusahaan. Ing seni rek 3 of 4 mesin. Ing bidang tabrakan ing wilayah ngendi karyawan perusahaan urip. Laka matèni 72 wong. Ing situs siji saka omahé dibangun gereja.

Laka liyane wonten ing Desember 2007. pesawat kargo AN-12 nganti rute Novosibirsk-Irkutsk. Ing Papan enenm anggota kru lan 3 penumpang. Ing bidang tabrakan ing warehouses saka Kamentrian Pertahanan. Kabeh wong ing Papan padha matèni.

Kapabilitas Technical

Irkutsk Aviation Plant tahunan teknis maneh nglengkapi puluhan yuta dolar. Perusahaan wis peralatan majeng, digunakake liwat teknologi kang akeh designs unik. Pangolahan produksi digunakake cara Prosès titanium wesi asli. Panel Large-ukuran sing diprodhuksi nggunakake lyumkontrol format drobeudarnogo, dhuwur-kacepetan mesin digunakake, plating bagean, lan liyane. Corporation "Irkut" kanggo telung taun consecutive dijenengi paling exporter Russian ing kategori "Pesawat". Iku salah siji saka perusahaan anjog ing industri. Irkutsk Aviation Plant kaleksanane metu kabeh orane tumrap sekolah saka karya ing tumitah saka pesawat: desain, preparation saka kapasitas produksi, produksi, testing lan pangopènan peralatan saindhenging siklus urip.

Ing mangsa saka Irkutsk pesawat perusahaan Manufaktur

Perusahaan mboko sithik diversifies sawijining barang, ngarahke ing penerbangan sipil. Dina unfolds MS-21 desain produksi bidang utama. Panjenenganipun punika pinesthi ngganti Tu-154. Bisa ing project of 2K - YAKOVLEV lan Ilyushin. Iku saka bidang iki Irkutsk Aviation Plant lan perusahaan "Irkut" PIN prospek paling adoh sing. Saben taun perusahaan ngentèkaké wektu 30 yuta rubles kanggo latihan sing karyawan: buruh, engineers, Managers lan teknisi. Irkutsk Aviation Plant iku paling enom ing industri. Ing umur rata-rata Staff kurang saka 39 taun. Portofolio kontrak, kalebu sing luar negeri, wis akeh saben taun. Posisi perusahaan stabil lan arang banget tahan, kang ndadekake iku bisa kanggo rencana kanggo long term.