Hoover Dam. Hoover Dam ing Amerika Serikat: Sajarah construction, gambaran, foto

Hoover Bendungan iku struktur hydraulic lan tanduran PLTA ing Amerika Serikat. Sampeyan iki di bangun ing pérangan ngisor saka Kali Colorado. Ing dhuwur saka bendungan iku 221 m. Iku ing Black Canyon, bab negara Nevada , lan Arizona. Sampeyan iki dijenengi ing pakurmatan saka presiden 31 th - Herbert Hoover, sing duwé peran wigati ing construction sawijining. Pambangunan bendungan njupuk Panggonan ing 1931-1936 gg.

Hoover Dam dilakokno dening Mentri saka Interior Biro US Division Reclamation. Iku salah siji saka wisata paling misuwur saka Las Vegas.

prasejarah

Nganti wayahe pambangunan dam ing Colorado (River) asring tontonan karakter nggronjal sawijining. Sajrone periode leleh salju ing gunung asring flooded bantala petani sing andhap. Desain pracaya yen construction bendungan kanggo Gamelan metu fluktuasi ing tingkat kali. Kajaba iku, iku samesthine reservoir bakal push pangembangan saka tetanèn irrigated lan dadi sumber saka sumber banyu ing akeh wilayah California Kidul.

Salah alangan utama kanggo implementasine saka project padha wakil negara mangu, ing Colorado basin. River, khusus sawijining sumber banyu padha ngginakaken mbagekke antarane konsumen. Ana pikirane sing California, karo kabeh pengaruh lan duit, kanggo lay pratelan sing akeh saka cadangan banyu reservoir.

Amarga iki, Komisi iki digawe, kang klebu siji wakil saka saben Amerika ngangap uga wakil saka pamaréntah federal. Karya sing wis dadi tapak asta ing CITES saka Kali Colorado. Sampeyan iki tetep cara distribusi saka sumber banyu. Iki paving dalan kanggo construction saka bendungan.

Pambangunan struktur hydraulic saka ukuran iki dibutuhake nggunakake sumber daya pinunjul saka anggaran negara. Bill iki disetujoni dening Financing House putih lan Senat AS langsung. Ing taun 1928 Calvin Coolidge mlebu Bill menehi Go-ahead kanggo implementasine saka project iki. The allocations pisanan wis diparengake kanggo construction saka mung 2 taun mengko. Presiden banjur ana Gerbert Guver.

Rencana disebut kanggo construction saka bendungan ing Boulder (Colorado kali canyon). Lan senadyan akiré diputusaké kanggo erect ing Black Canyon, proyèk dadi dikenal minangka Canyon Project Langkawi.

construction

Pambangunan bendungan ing saurutan wis kebak sawetara perusahaan. Antarane wong-wong mau: Six Companies, Inc., Morrison-Knudsen Company; Utah Company Konstruksi; Pacific Bridge Company; Henry J. Kaiser & WA Bechtel Company; MacDonald & Kahn Ltd., JF Shea Company.

apa

Bangunan iki dirawuhi dening ewu buruh (ing taun 1934 jumlah maksimum ngrambah 5251 wong). Ing kontrak, iki ora diijini bisa Hiring buruh Cina lan nomer total liya-liyané ireng durung ngluwihi 30 wong, nalika padha melu proyek paling mbayar kurang. Sampeyan iki wiwit sing cedhak bendungan tukang bakal dibangun sawijining kutha cilik, nanging sampeyan diubah ing sih saka nambah cacahe proyek lan nyepetake proses (kanggo ngurangi pengangguran, kang ana asil depresi Agung). Amarga iki, ing wektu rawuh saka kutha liya-liyané wiwitan siap durung, lan tukang dam panas pisanan ngginakaken ing kemah.

apa mbebayani lan wektu tundha construction omah ngasilaken ing serangan, kang njupuk Panggonan ing 1931. Sanalika buruh padha buyar dening pasukan (polisi digunakake batons lan senjata). Nanging, laju construction saka kutha, iku iki mutusaké kanggo nyepetake, lan ing spring saka taun sabanjuré, wong wis dipindhah menyang tarub permanen. Gambling, prostitusi lan Advertisement saka alkohol ing situ dilarang sak periode construction in Langkawi. ban pungkasan kene tetep nganti 1969. Gambling bisnis kene ora mantun kanggo dina iki, nggawe Langkawi kutha mung ing negara Nevada, kang makaryakke ban kuwi.

apa

Hoover Dam, foto kang diwenehi ing artikel iki, dibangun ing kahanan angel. Ing karya-karya njupuk Panggonan ing Tunnel, ngendi buruh nandhang saka karbon monoksida, kang kene padha akeh banget (Mulane sawetara tukang wis seda utawa dadi dipatèni). juragan wis banjur nyatakake pati ana akibat saka radhang paru-paru, lan kang ora bisa dicekel tanggung jawab. Kangge, construction saka bendungan ana bangunan pisanan, kang wis ditanggepi kanggo buruh helm safety.

Sak construction saka bendungan (dam) matèni total 96 wong. Banget pisanan mau ana surveyor George. Tierney, sing klelep ing mburi 1922 ing Colorado, milih panggonan paling apik kanggo konstruksi. Pambrontakan asring korban paling anyar saka bendungan muncul Patrik Tirni, putrané, sing tilar donya 30 taun mengko, Duwe tiba saka menara spillway.

karya wiwitan

Konstruksi bendungan bendungan iki ngrancang ing watesing Arizona lan Nevada ing canyon panah. Kanggo ngalihake banyu menyang trowongan 4 digawe saka titik construction. Sampeyan kudu nyatet sing total dawa 4,9 km. Ing taun 1931, construction wiwit Tunnel piyambak. Padha nglengkapi iki digawe saka beton, kekandelan saka kang ana 0,9 m, kang ing diameteripun migunani saka conduits ngrambah 15,2 m.

Tunnel sawise construction iki sebagian diblokir "stoppers" digawe saka beton lan kadhangkala dipigunakaké kanggo ngreset keluwihan banyu. Kasunyatan sing spillway ora liwat awak saka bendungan, lan liwat Tunnel sing dumunung ing rocks, menehi stabilitas saka kabèh struktur.

Pambangunan bendungan, caissons

Kanggo nyegah banjir bisa, uga isolasi situs construction padha dibangun 2-coffer dam. Bendungan ndhuwur wiwit mbangun ing taun 1932, senadyan ing wektu allocating sing Tunnel padha ora rampung.

Kanggo mesthekake operasi aman sadurunge pambangunan warna ngukur kanggo nyisihaken tembok canyon padha digawa metu saka ing watu watu lan ngeculke lying: ing kawitan padha nglemesaké dening dynamite lan banjur di buwang mati mudhun.

Pembangunan konkrit bendungan

Ing dasar bendungan beton kang pisanan iki diwutahake ing 1933. Kanggo produksi ditemokaké ing lapangan sabanjure bahan non-metallic. Kajaba iku, utamané kanggo tetanduran konkrit padha dibangun.

Wiwit operasi saka ukuran iki tau sadurunge digawe (iku worth kang lagi nyimak sing ora ana ing donya saka bendungan ora bisa dibandhingake ukuran bangunan), sawetara solusi technical digunakake ing proses padha saestu unik. Contone, salah siji masalah kang muncul cooling konkrit. Akibaté, tinimbang monolith ngalangi Hoover iki dibangun minangka seri kolom interconnected ing wangun trapezoids. Iki maraaké wong gedhe banget panas sing dirilis sak solidification saka dicampur dissipated.

Engineers sadhar bilih menawi Hoover Dam bakal dibangun minangka monolith a, cooling konkrit kanggo suhu sing dibutuhake bakal kudu lawas 125 taun. Akibaté, retak uga katon, nanging ing mangsa iku bakal entail karusakan saka bendungan. Salajengipun, saben jamur kanggo akselerasi cooling saka lapisan beton sing sistem pendinginan saka logam pipo inch ngendi banyu kali mili chilled. Aku kudu ngomong sing ngruwat konkrit, lan saiki ora rampung.

powerhouse

Nggawe jugangan kanggo tanduran PLTA dianakaké magepokan karo rytom penggalian, kang maksudé kanggo dasar bendungan. earthworks perlu padha rampung ing taun 1933, ing taun kang padha ing beton kang pisanan iki diwutahake menyang stasiun ruang.

Stasiun generator listrik pisanan diprodhuksi ing 1936. Sawise 25 taun ing modernisasi saka stasiun ana generator tambahan sing mlaku. Ing wayahe saiki listrik iku gawé pitulas generator, maksimum daya 2074 MW.

peran daya dina

Tanduran daya wis peran penting banget ing ngramut imbangan saka daya ing kulon Amerika Serikat. Saka energi konsumsi gumantung ing beban imbuhan ing saben osilator sing wis diatur dening stasiun distribusi dumunung ing Phoenix. Apike, sistem manajemen ing mode manual iki digunakake nganti 1991 computerization luwih saka sistem iki digawa metu.

arsitektur

Ing project dhisikan melu desain arsitektur banget prasaja saka bangunan lan wadhuk hydroelectric. Sampeyan iki wiwit sing sisih njaba saka bendungan iku tembok conventional, bakal dipigura dening balustrade ndhuwur, digawe ing gaya Gothik Revival. Nalika bangunan daya saka tetanduran umum ora kudu beda saka lantai pabrik prasaja.

Akeh contemporaries saka project ngajokaken wis ngritik gamblang gedhe banget, kang, ing mratelakake panemume, ora cocog kanggo karakter epochal, sing ngagem Hoover Dam. Akibaté, kanggo nulis ulang project diundang kanggo Los Angeles arsitek Gordon Kaufman. Kang bisa kanggo nulis ulang proyek dening ngrampungke njaba bangunan iki ing gaya art deco. Akibaté, ing sisih ndhuwur bendungan iku dihiasi karo menara cilik, kang "mundak akeh" langsung saka bendungan. Menapa malih, kang dikirim jam ing menara spillway. Sawetara wong ngetokne Mountain Time, lan liya - North American Pacific Time.

Jeneng bendungan

Kaping pisanan, ing Hoover iki di bangun ing Boulder Canyon, Akibate, ing dokumen resmi iki disebut "Boulder Bendungan". Sanalika bukaan resmi saka construction Ray Wilbur, US Sekretaris Departemen Interior announced sing fasilitas iki bakal dijenengi kanggo ngurmati Presiden Hoover. jeneng iki statement présidhèn terus tradisi assignment Wilbur bendungan kang gedhe Amerika Serikat. Congress US wis disetujoni resmi ing taun 1931.

A taun mengko, Hoover ilang Pemilu kanggo Franklin Delano Roosevelt, calon Demokratik. Sawise Roosevelt njupuk kantor, sampurna Amerika Serikat ngajokaken kanggo ngganti jeneng saka bendungan ing "Boulder Bendungan". Ing wusana, kaputusan formal iki ora dijupuk, nanging saka kabeh guidebooks wisata lan dokumen resmi sing taun, jeneng Hoover ilang.

2 taun sawise pati Roosevelt kang, Dzhek Anderson, a Congressman Californian, presented a konsep struktur bali jenenge Hoover. Bill cocog mlebu dening presiden, lan wiwit dam diarani "Hoover Dam".

Nilai transportasi

Ing dam nganti 2010 iku dianakaké Highway 93, kang nganggo ing arah Lor-Kidul lan nyambung tapel wates Mexican karo Arizona. Bagéyan saka dalan, kang jejer kanggo bendungan, ing volume saka transportasi ditularaké lan dalan-dalan ora cocok. Dalan wis ing saben arah, mung siji lane, nanging mudhun kanggo sawijining Serpentine dam kalebu saperangan dadi panah lan tajem, panggonan karo visibilitas banget miskin. Kajaba iku, dalan tundhuk Kerep landslides.

Sampeyan kudu nyatet sing sawise serangan teroris saka 2001 iki diwatesi kanggo lalu lintas liwat bendungan. Sawetara jinis montor kanggo lelungan sing tundhuk pengawasan prentah kanggo ngilangi bledosan menungso, lan liyane sing periksa mung periodik.

Ing 2010, babagan Hoover Dam Bridge kabuka Mike O'Callaghan. Iku Ngartekno tambah kapasitas dalan gedhe.

Impact ing alam

Tatanan reservoir Mead lan construction saka bendungan wis efek diukur ing Kali Colorado, mode banyu, lan ing tartamtu ing ekosistem. Mangkono pengaruh pernicious saka akeh bendungan kang gedhe beda. Kanggo 6 taun construction saka bendungan lan Isi saka banyu reservoir delta sakbenere ngrambah.

Construction mandhek kanggo Kerep banjir, kang kaperang ing Colorado River canyon. Nanging iki sijine ing ancaman langsung langsung sawetara spesies tetanduran lan kéwan sing wis dicocogake kanggo banjir biasa. Pambangunan bendungan hilir saka populasi iwak suda. Ing wayahe saiki, 4 spesies iwak sing kaancam punah.

Malah dina iki, ing lemah cedhak Mead reservoir sampeyan bisa ndeleng ing tilak saka tingkat banyu ndhuwur, kang ngrambah ing 1983. Iki amarga jumlah saèstu akeh udan kang tiba minangka asil saka efek saka El Nino ing kulon Amerika Serikat.

Gambar dam iki wis digunakake ing macem-macem karya seni. Contone, bendungan wis kasebut ing buku "siji-storey Amerika" dening Ilf lan Petrov, ing film "Universal Prajurit" lan "Transformers" uga ing film animasi "Beavis lan korban-sirah."