"IL Jupiter 2" - lan karakteristik piranti

Punika mokal ora exaggerate kontribusi kanggo pangembangan Brisbane tanduran motostroyeniya. Pisanan "iz" model nambah lan motopark kaget. "Saka Jupiter 2" sabenere crumbs sing ing rong digawa metu kabeh kesulitan salinan lack. "Jupiter" ora mung sing paling disenengi wong, kang isih nduwéni legenda motostroyeniya judhul dhuwur. desain anyar, kinerja apik, stamina, kekuatan, lan sing paling Jahwéh, kurang prices - iki komponen saka sukses nasional. "IL-2 Jupiter" lan kanggo dina iki bisa katon ing dalan. Lan ana kathah alasan apik. Supaya apa jenis Pit motor? Kanggo miwiti karo asli.

History tumitah

Motorcycle "IZH Jupiter-2" kang wiwit karir ing tebih "suwidakan". Kayata kawitan weruh cahya ing 1957. Banjur iku bisa katon ing pameran motor donya miturut jeneng prasaja lan unprepossessing "IL." Prototipe saking mangsa "Jupiter" ana IL-56. Iku desain siji saka motor iki wis dadi basis saka transportasi loro-rodhané linear luwih. Prodhuksi "Jupiter IL-2" mung 1961. Sak produksi massa saka mancal iki tak wis dikenal kabeh jeneng bangga sawijining. Kang slamet Pit motor cukup wektu nyengsemaken. Kayata paling anyar teka persis sepuluh taun sawise Bukak - ing taun 1971. "iz Jupiter 2" mandhek medhak saka sabuk conveyor.

Anyar, utawa apa marang donya liya "Jupiter"

Saka motor rumiyin beda-beda rada. Senajan beda technical lan struktural padha. Desain anyar - Jeksa Agung bisa ngetokake kapisah, nanging katon saka model wis ngrubah radikal malih. Saiki, ing liyane kang wiwit katon "Jupiter IL-2." Driving listrik uga ngalami modhèrnisasi ing. cahya New mbutuhake wiring anyar. Miturut cara, bab iku.

Sinyal lampu ing bike dicokot sethitik. In total, ana ngarep headlamp babak Beam dhuwur lan Reflektor elektrik mburi. Nanging standar dina ora cukup. Mulane, seng numpaki modern, nunggang ing "Jupiter", miturut hukum kudu sijine sinyal siji sisih. Bab iki uga redesigned engine.

"Jupiter IL-2" - foto ora nguciwani

Desain saka mancal kanggo suwidakan cukup apik. Iku katon apik "Jupiter IL-2." Foto ora bisa rampung ngirim kabeh Paint motor. Gedhe pipo Chrome exhaust, kang mbukak podo kanggo lemah, langsung narik kawigaten manungsa waé. pigura klasik apik ing ana apa-apa superfluous. Gembong cethek nandur ing lengkungan setir.

engine kompak, kang bisa katon ing tengah gambar, teken metu saka sisih. Sampeyan ngirim uga ngomong soko bab tank bahan bakar. wangun gulung-kaya katon luwih saka tau paling apik. Antarane rincian kacathet bisa mbedakake spedometer babak lan terus prasasti "Jupiter". Sabanjure kanggo gambar dhewe iku ayu planet iki.

jinis motor

"Saka Jupiter 2", kaya akeh "kanca" kang, nuduhake jinis saka motor klasik. Apa iku karakteristik saka wong? Sepisanan, fitur utama saben "klasik" - iku landing langsung. jog ora pindah maneh disetel kurang, iku Gamelan. Iki nyumbang kanggo lenggahan nunggang penake.

Dalan dawa kanggo njaluk kesel, sampeyan kudu nyimpen bali terus, mung motor klasik saged kuwi. Pedal ora njaluk ahead. Padha digambari dening driver. Mangkono, ing amba hak kawangun dening dhukungan. Ing sikil saka, ora kaku, kang penting banget. setir Low ndadekake nangani luwih. Ora perlu kanggo nggayuh nang endi wae adoh kanggo nyekel sungu. bike klasik ngrasa apik minangka dalan apik, lan ing lumahing miskin.

"Jupiter IL-2" - fitur

Kabeh "rattle" katon, rincian inovatif ora penting. Ing bab mung sampeyan kudu mbayar manungsa waé - kinerja. Padha bisa ngomong bab mancal sing conceals kawentar. Lan, minangka pusat utama sembarang kendaraan lan motor uneg-uneg kuwi, iku engine. Dadi ing bab pisanan sampeyan kudu katon ing engine. "IL 2 Jupiter" wis unit daya bensin, kang wis ditingkat minangka sistem push-narik. Iki tegese lubrication piston wis dileksanakake nyediakaken bahan bakar utami. Ie langsung ing stasiun gas, saliyane kanggo bensin, tank bahan bakar lan perlu kanggo isi lenga engine. Ing kawitan marketing, akèh rincian, nanging rakulino kanggo, sampeyan ora sok dong mirsani. Ing engine "Jupiter" mung loro silinder. volume total sing telung atus patang puluh pitu cm kubik. Motor IgE bisa berkembang daya ing sangalas tenaga jaran. Iki tingkat normal kanggo Montor cahya. Kanggo bahan bakar sumber meets karburator lawas apik. Apa ora lali bab utama: ciri praktis. "Saka Jupiter 2" ing terrain datar saged kecepatan saka satus sepuluh kilometer per jam. konsumsi bahan bakar iki cilik: papat lan setengah liter "eighties" satus kilometer saka dalan apa. Digawe adhem "Jupiter" liwat mili online. Ora banget efektif, mesthi. Nanging iku bener kanggo wektu sing.

Tuning saka model klasik

Sampeyan ora rahasia sing "iz Jupiter 2" iki diprodhuksi kanggo dangu. Ora akeh bisa kaya lawas, jenis ma motor sing kepengin kanggo ndeleng mancal soko saka dhewe. Mung siji cara metu - tuning, ing cara prasaja - di toto maneh. Minangka salah siji saka opsi bisa dianggep Paint semi-permanen. werna padhang New ambegan ing "iz Jupiter 2" nyawa anyar. Saka mancal iki bakal muter ing werna rampung anyar. tukang liyane mung mbusak kereto surungan, yen. Lone Moto katon luwih nyengsemaken.

"Saka Jupiter 2" tanpa alesan angsal judhul motor nasional. Kabeh iku ngandika bab sempurno.