Ing wahana 'Orion ": gambaran, Sajarah

mangsa wis teka. travel Space lan kapal antarplanèt, stasiun kanggo wong sing mlaku ing Bulan lan Mars lan ingkang dipun danguaken Tetep manungsa ing kahanan papan maneh koyone Fantasi. Prestasi astronautics, papan eksplorasi lan panemon Fisikawan paling anyar wis digawe ing awal abad kita, rupa saka mburi pungkasan kanggo internet. Wektu kahanan sing durung mesthi, pangembangan manèh lan kasunyatan financial. Puluhan perusahaan internasional apa ing lapangan proyèk teknologi papan teka lan lunga, menehi pangan kanggo pangembangan bayangan Creative. Saya kasunyatan begja ing kabeh. project papan Amérika papan kapal "Orion" wis dadi kasunyatan. Ing, proyèk liya, prospek saka jelajah angkasa, lan diarani ing artikel iki.

opening Umum

"Orion" - kapal papan saka generasi anyar, kang misi - kanggo nggawa wong ngluwihi orbit bumi. Dilengkapi kanti teknologi modern kapsul migunani diseleh ing Bukak kendaraan Delta IV Heavy, bakal nindakake kru saka enem astronot lan wis ing 2030 bakal drive wong kanggo Mars. Iki plans voiced dening Pamaburan Nasional lan Space Administration (NASA).

Ing Desember 2014 ing wahana "Orion" 4,5 jam tetep ing orbit bumi lan ndharat ing Samudra Pasifik, bukti kamungkinan saka jaminan plans. Panas tameng kapsul lan sistem parachute padha kasil dites. test kacilakan biaya $ 350 yuta, nanging padha ambruk cendhak ngarep-arep saka masyarakat internasional ing kapal papan "Orion". Foto lan video dangu dikuwasani papan saka media lan manungsa waé masarakat donya. Index kondhang wolung ewu kanggo rekaman 18.300 aplikasi calon astronot ing kapal papan "Orion". kapal ngetokake film wis diklumpukake ing video hosting cathetan nomer views.

Supaya adoh, paling paling-

Dirancang ing gambar lan rupa "Apollo", kapal iki generasi paling anyar saka multi-Mila wahana (Multi-Purpose Crew Vehicle). Wiwit mid-2000s, Mila sebagéyan migunani wahana dirancang ing program papan ambisi AS 'lintang'.

Ing wahana 'Orion "kasusun saka kapsul migunani lan pandharatan lan modul layanan. kapsul digawe saka perusahaan penerbangan Lockheed Martin kanggo request NASA. Modul iki diurutaké Agensi Space Eropah (ESA), lan diprodhuksi wong ing perusahaan saka Airbus Defense lan Space. Iku project bareng internasional utama ing lapangan papan damel kapal.

Ing sumber specialized rinci struktur lan ciri technical saka pesawat. Kanggo maca prasaja informasi cumbersome lan cetha nggambaraken spacecraft 'Orion'. Desain lan nggunakake "Orion" wis sawetara fitur tartamtu lan kang kita manggon.

"Orion", "Apollo", shuttles lan liyane

Katon lan wangun padha kapsul "Apollo" lan Rusia "Soyuz". Iku wangun iki optimal nalika metu saka atmosfer lan gerakan ing. Panyerepan saka keluwihan panas ana kanthi cara saka gameluenganako tameng panas, kang meh rampung obaran sak landing lan gampang diganti kanggo pesawat anyar.

Sistem kontrol adhedhasar siji-inti PowerPC 750FX, kang mimpin media kanggo njaluk sing "Orion" ora pinter saka dina Smartphone. Nanging gawe diterangno sing dipilih saka sistem linuwih data dhuwur ing geter nemen, fluktuasi suhu lan radiasi kosmik.

Ing wahana 'Orion' wis kualitas inovatif liyane. Miturut asas modul bisa ditempelake ing apa-apa kapal. Miturut mesin tambahan kanggo ngeterake kompartemen. Media langsung nyebut "papan truk".

Ing kontras menyang Space Shuttle, dirancang minangka papan anter jemput, kapal papan "Orion" dilengkapi bagean, minangka sistem kuat saka pangayoman lan ngluwari saka astronot ing wiwitan. Sistem kanthi otomatis ngalih ing mesin roket, padha nindakake kru saka zona bledosan lan nyedhiyani landing biasane.

Ing "Orion": awal

Program, disebut "Orion" lair ing San Diego ing taun 1958 ing jeru tenan "Umum Atomics» (Umum Atomics). Wong tuwané - fisikawan nuklir legendaris Frederick Hoffman, co-pangarang dening Theodore Taylor. Ing goal padha ngeset kanggo awake dhewe, - relatif mirah lan gampang kanggo berkembang wahana saged kecepatan cedhak saka kacepetan cahya. Ing basis saka project ana mbledhos roket pulsa nuklir. Ngajokaken kanggo ngganti kamar bledosan baja karo tameng, kang langsung bakal tekan rangsang tartamtu lan tingkat aliran nganti 10 000 km / s. biaya Nuclear karo daya kanggo siji project kilotons luwar saka kapal lan mbledhos 60 meter saka tameng ing interval wektu tartamtu.

Ing "Orion": cara hard

Iki diprodhuksi sawetara model pushers kuwi, lan wis ing 1959 test pisanan karo Bukak saka instalasi ing dhuwur saka 100 meter. Pulsa Motor dikonfirmasi kamungkinan saka pesawat bablas. tamèng uga wis owah-owahan ngalami, lan ing lumahing, iki mutusaké kanggo semprotan grafit pelumas.

Program iki dirancang kanggo 12 taun, karo biaya $ 24 milyar. NASA wis ora didhukung banjur project karo propulsi nuklir, lan program iki ditutup. Sawise tondo asto ing 1964 saka kasepakatan internasional Ban jeblugan nuklir ing papan, ing atmosfer lan bumi "Orion" project nguripake durjana.

Kanggo wong-wong mau ing taun 2000-an minangka bagéan saka program pembangunan saka Mila wahana "lintang". Perkembangan lan pembangunan perusahaan ditugasi Lockheed Martin. Lan pisanan "Orion" wahana kasil dibukak lan ndharat ing 2014. NASA dawoh sing ngarep-arep.

"Orion": pangarep-arep kanggo mangsa

Ing Maret 2017, Congress US swantun disetujoni budget NASA saka $ 19.1 milyar kanggo 2018 - meh $ 200 milyar luwih saka taun pungkasan.

Ing Congress, Bill stipulates wong sing arep ing lumahing Mars ing 2030.

Inggih, prospek saka project "Orion" sing nyemangati lan nyenengke kanggo kasedhiyan kesempatan financial. Miwiti maneh ing wahana menyang orbit wis dijadwalaké kanggo 2018, lan sawetara taun sawisé wiwit sing Mila misi. Agensi wis digunakake ing preparation lan pangembangan program anyar.

prospek technical

NASA ora ngadeg jumeneng, lan nimbang maneka proyek saka lelungan antar. Malah paling futuristic: project nanokorabley, poto-marasake awakmu ngendi wae ing galaksi, utawa laser sails.

Wiwit taun 1990-an, agensi ngayahi seminar ing riset ing bidhang papan propulsi, endi Fisikawan paling lan engineers nimbang kabeh proyèk lan teori. Program iki looking kanggo temonan saka prinsip prospek fisik saka fisika kuantum ing organisasi saka lelungan antar.

Paling nyengsemaken project - nggunakake antimatter minangka sumber energi kanggo lelungan intergalactic. Manungsa wis nampa anti-prakara, lan malah nemu cara kanggo nyimpen. Apa ora fly ing lintang?

prospek Fantastic: pipe Krasnikova

"Ing engine saka lengkungan" saka sci-fi seri "Star Trek" ora dadi Fantastic. Power tanduran "Alcubierre engine" compressing papan-wektu ing ngarepe lan konco ngembang, mbuktekaken teoritis. Wiwit 2012, pembangunan kuwi ilmuwan Sydney University.

Ing idea kang "wektu gelembung" Mikel Alcubierre diterbitake ing 1994. A taun mengko fisikawan saka Moscow Sergey Krasnikov theorized bab piranti sing nyedhiyani papan lelungan ing kacepetan luwih saka kacepetan cahya.

Iki lengkungan papan ing "wormhole" digawe artificially. Miturut teori kang, astronot bakal bali ing wektu sing padha, nalika ana ing dalan a. Iki bakal kelakon amarga gerakan wahana liwat dimensi lan sudhut mlengkung papan-wektu.