Lichterovoz "Sevmorput": ciri lan foto

Kapal perang Uni Sovyèt Sevmorput minangka pengangkut es transportasi sing dilengkapi sistem kekuwatan atom tipe KLT-40. Kapal kasebut minangka salah siji saka papat analog sing paling gedhé kanggo operasi non-militer karo unit nuklir. Transportasi sing dirancang lan dikembangake ing Leningrad (1978, CDB "Baltsuproject"). Miturut prentah USSR, kapal iki dibangun ing Kerch ing Zaliv Combine. Iki dilebokake ing November 1984, diluncurake ing wulan Februari 1986. Peluncuran resmi kapal kasebut ditindakake ing taun 1988.

Sejarah nggawe

Likhterovoz Severmorput minangka wadhah mung 10081 proyek. Ana rencana kanggo mbangun fasilitas nglangi sing padha, nanging ambruk Uni Soviet nyedhaki penutupan karya KB Zaliv. Kapal sing diwenehake kanggo transportasi maneka jinis kargo kanthi metode wadhah menyang wilayah lor negara lor. Maneuverability saka prau ing es digawa metu ing kekandelan nganti 1 meter.

Sajrone tes pisanan, Lightweight Severmorput dioperasikake ing rute internasional ing rute Odessa-Vietnam-Vladivostok-DPRK. Kaping kapal iki bisa nggarap banyu panas. Operasi kapal sakteruse digawa ing bagean Murmansk-Dudinka-Murmansk. Ing taun 2007, spesialis Rostekhnadzor nliti instalasi nuklir kapal. Ing kesimpulan, dikatutake yen peralatan meets syarat peraturan lan menehi safety radiation.

Ing sasi Agustus ing taun sing padha, Murmansk Shipping Company ngumumake konversi kapal sing dadi kapal pengeboran ngambang. Miturut rencana reorientasi, reorientasi ing wadhah kudu digawe ing taun setengah. Alesan utama keputusan iki yaiku tarif tarif sing kurang ing operasi operator sing luwih cerah. Rencana iki ora bakal ditindakake. Ing mangsa taun 2008, proyek re-peralatan dibatalake, lan kapal kasebut ditransfer menyang yurisdiksi operator liyane.

Kasunyatan menarik

Ing taun 2008 (Agustus), lampu ringan Severmorput pungkasane ditransfer menyang armada icebreaking Atomflot. Ing musim gugur taun sabanjuré, direktur umum perusahaan V. Ruksha ngandhani yen prau iki ora ana. Yen kahanan saiki luwih maju, kudu diserahake kanggo disassembly. Lan iki senadyan kasunyatane yen potensial potensial dheweke ing wektu kasebut ora kurang saka 15 taun.

Dokumentasi resmi nuduhake yen tanduran nuklir kudu pungkasanipun mandheg ing pungkasan taun 2012, awal 2013. Ing sasi Juni 2013, unit tenaga nuklir saka kapal wis kasil tenggelam. Ing wektu iki, prau ora mungkasi karo prau kasebut. Miturut putusan Direktur Umum Rosatom S. Kiriyenko, ing akhir tahun 2013 karya wiwit ing pemugaran nuklir-operator Severmorput. Rencana kasebut nyakup pemugaran fungsi instalasi nuklir, pembelian lan pemuatan bahan bakar sing cocog. Tanggal rilis ngisi kapal ing operasi skala penuh yaiku Maret 2016. Tugas utama kapal kanggo masa depan yaiku kanggo ngembangake lan ngembangake simpenan deposit Pavlovsky. Minangka direktur umum ngandika, kapal bakal dikarepake, amarga sawijining analog ora kasedhiya.

Update

Penyempurnaan kapal kasebut dimaksudaké kanggo ngganti bagéan saka peralatan lan unsur rékayasa. Dipupedhik "Sevmorput" luwih ringan, sing bakal dilengkapi rong kren tambahan, sistem perawatan wastewater anyar, pipa saluran sing luwih canggih lan unit pompa. Kajaba iku, ana stasiun radar modern. Biaya modernisasi wektu iku luwih saka 55 yuta rubel.

Ing November 2015 prau bali menyang Murmansk. Ing Mei 2016, kapal modern diwiwiti ing pelayaran pisanan, kang mlayu ing pulo Kotelny. Ing kapal kapal kasebut ana bahan bangunan lan panganan. Ing wekdal pungkasan, pembeku gunung "Sevmorput" minangka model akting mung ing kelas, digunakake minangka mesin kanggo unit daya atom.

Spesifikasi teknik

Ing ngisor iki paraméter utama rencana teknis saka kapal ing pitakonan:

• Produsèn iku Kerch Shipyard.
• Taun Pabrik - 1988.
• Pemindahan - 61,8 ewu ton.
• Panjang / jembar / dhuwur - 260/32/18 meter.
• Konsep punika 1180 mm.
• Unit daya yaiku instalasi nuklir GTZA-684 OM5.
• Indikator daya 39,4 ribu tenaga kuda.
• Kontrol - sekrup adjustable karo papat blades.
• Baterei kacepetan yaiku 21 knot per jam.
• Kapasitas beban-74 kontainer ringan atau 126 20 kaki.

Gambaran

Pembekuan rudal nuklir "Sevmorput" yaiku kapal non-kapal laut sing dituju kanggo transportasi maneka jinis kargo. Ing wektu sing padha, pamrosese diwenehake manawa ora ana dahan, manipulasi loading lan unloading dileksanakake, yen kapal ora bisa mlebu ing pelabuhan amarga konsep gedhe.

Kapal kasebut duweni massa watara 300 ton, saengga bisa mbebayani banget, bisa ing banyu kanthi bebas, kaya kapal. Konsep sing kurang ngidini sampeyan narik transportasi minangka cedhak karo pantai sabisa bisa kanthi bantuan tug sing cocok.

Kanyatan saka prau kasebut dumunung ing kemungkinan operasi tanpa ana dermaga jero. Iki ngidini sampeyan ngirim barang menyang panggonan sing ora lengkap kanggo tujuan kasebut. Kapal lan dek kapal ngirimake transportasi nganti 74 kontainer, sing ditumpuk ing crane khusus kanthi rong baris. Nggunakake grip khusus, piranti loading mbenerake pemetik kaku. Kargo diisolasi menyang banyu liwat sisih ngisor. Yen perlu, unloading bisa dileksanakake tanpa mungkasi prau.

Unit daya

Lichterovoz "Sevmorput", foto sing ditampilake ing ndhuwur, dilengkapi karo instalasi energi sing ngidini wektu tanpa wates ing dalan. Unit atom utama ngasilake uap, lan nggerakake turbin. Minangka mesin serep yaiku mesin diesel, dadi panas lan ngetokake watara 50 ton uap saben jam.

Kapal wadhah dilengkapi tiga generator generator turbin, kapasitas 1700 kW, lan uga limang analog darurat, total kekuwatan yaiku 1400 kW. Kapal nduweni baling-baling kanthi pita alis, sing ndadekake bisa ngreksa nalika pecah nalika serangan blades nglawan es es. Kajaba iku, insinerator sampah nuklir kanthi kapasitas 50 kilogram saben jam diwenehake ing prau nuklir. Ana uga sistem kanggo reresik lan disinfeksi es laut, sing nyedhiyakake otonomi kanggo kru. Tim menehi sauna, kolam renang, gedung olahraga, kabin dhewe.

Sejarah Modern

Likhterovoz "Sevmorput", karakteristik sing diwenehake ing ndhuwur - iki minangka kapal mung ing donya sing dilengkapi instalasi atom. Kapal wadhah ngginakaken kathah wekdal ing parkir (wiwit 2007 dumugi 2013). Nanging, kapal kasebut ora tiba ing papan tulis, nanging bisa nguji pengujian kasebut sawise rong dina. Sawise rampung geladhak lan pondhok, wis dirancang kanggo nemtokake cara habitual operasi kanggo kapal nuklir. Miturut ahli-ahli domestik lan manca, Sevmorput minangka terobosan nyata abad 21.

Kapal kasebut dibangun ing taun 1988, kanthi praktis bisa nyedhiyani pengiriman ing sisih lor ing wilayah Arktik Rusia. Saiki korek api siap nerusake ekspedisi kutub, mula sumber daya bakal ora kurang saka 15 taun.

Ing kesimpulan

Pemanfaatan sipil pemadam kebakaran wiwit berkembang aktif ing taun 70an. Iki amarga aktifitas perkembangan garis lintang kutub, uga pangiriman bantuan kamanungsan menyang negara sing butuh. Alesan utama kanggo ngurangi operasi kapal kasebut yaiku ambruk USSR lan lack of supply terpusat. Basis militèr bubar, lan survei kartografis saka wilayah lor adoh ora diterusake. Perlu dicathet menawa kabeh sajarah layanan kapal Sevicorput sing luwih cepet ngangkut luwih saka 1,5 yuta ton kargo.