Model "Mercedes" (Mercedes) dening taun

Model "Mercedes" akeh. Padha mung ora bisa mau kabeh bebarengan. Sawise kabeh, ana akeh kelas, lan ing saben wong - sawetara rolas wakil. Inggih, ana malah pirembagan bab model paling populer, nanging uga mengaruhi manungsa waé, "Jerman klasik" - sing, sing mesin dina sing dianggep dadi cukup "diwasa".

E-Class: awal

babagan iki mrodhuksi model sing paling dipercaya saka "Mercedes". Lan crita wiwit E-Class bali ing 1947 taun. Iku mobil, dikenal kanthi sebutan "170". Banjur ana liyane - 180, lan banjur 190. Kanggo sangang taun badhan wis didol bab 468 ewu kopi (kalebu diesel). Nanging, iki - rarity. Salah lawas paling misuwur montor Jerman wis dianggep w123 "Mercedes". model lawas, malah dina iki, ing dikarepake. A W123 - iku kabeh klasik. mesin iki tresna dening pembalap mendhoan ing Jerman, nalika iki mutusaké kanggo phase metu, padha ana ing serangan. Uga menarik iku kasunyatan sing versi diesel model digunakake luwih populer tinimbang bensin. 53% wis didol. Lan Rusia sadurunge Games Moscow Olympic wis tuku sewu mobil model iki - kanggo polisi lan VIP-transportasi. Punika badhe koyone sing ana saiki model anyar "Mercedes", lan W123 ora ono sing cocog. Nanging iki ora cilik. Akeh pembuangan saka montor klasik Jerman isih semangat kanggo tuku mobil kuwi. Begjanipun, dina iki sampeyan bisa nemokake woro-woro ing W123 for sale.

w124 misuwur

Iku minangka pengikut w123 ndhuwur. Model "Mercedes 'E-kelas anyar wis naklukake ati motor. mesin wakil iki kiwa siji ora indifferent. New, desain sampurna, dhasaré nggumunke, lampu shaped Apike lan apik interior lan, mesthi, specifications kuat - iki carane siji bisa ciri versi digawe ing awak w124. Tartamtu manungsa waé, mesthi, kesengsem kanggo dhewe (lan terus kanggo narik kawigaten) misuwur "limang atus". Sing dadi-disebut "gangster" Mercedes iki dilengkapi 5-liter unit 326-kuwat, lan top speed 250 km / h, percepatan kanggo atusan sethitik luwih saka enem detik. Nggolek ing ciri iki kelingan kelingan sing akeh montor modern Ordo saka gedhene murah tinimbang "Mercedes" nineties. Lan iku wakil padhang saka E-Class.

"Special" kelas

Ngomong bab model "Mercedes", salah siji ora bisa nanging mengaruhi manungsa waé saka S-kelas. "Sonderklasse" - kene, dening apa tembung tindak aksara. Lan nerjemahake minangka kelas "khusus". Wakil pisanan babagan teka ing 1972, taun. Model pisanan wis dikenal minangka W116 ing. Lan aku kudu ngomong, wis dadi populer, lan sing ditandhani awal produksi aktif mesin anyar.

The S-kelas dianggep salah siji sing paling. Lan kualitas punika saestu pantes. Ora perlu ngomong, malah model pisanan wis ing mesin V8 hood sing ngasilake daya 200 daya kuda! A little mengko, potensial panuku kesempatan kanggo tuku 6-silinder, salah siji kang ana malah versi carbureted.

Kaget, model mobil "Mercedes" sing taun malah saiki katon luwih duwe bathi akèh montor diprodhuksi ing taun 2000-an lan malah 2010s. Nanging wis luwih saka patang puluh taun. Nanging aku kudu ngomong, 450 SEL w116 padha karo engine 286-daya kuda 6.3 liter bakal bisa ngawula minangka akeh maneh, beda karo produk anyar ringkih, kang bakal wiwiti break mudhun sawise saperangan taun.

"Nem atus"

Panjenenganipun, kaya "limang atus", iku dina dianggep lan Indikator saka Prestige lan status, konsistensi lan rasa apik saka pemilik. Mung "enem atus" iku wakil saka kelas beda - ora ing "E" lan "S". Inggih, iku - seri gedhe-ukuran paling ing sajarah babagan. Iku ing model iki V12 pisanan iki diinstal ing sajarah grup.

Iku sing menarik ing sasi mengeti kaping patang puluh saka publikasi wis diprodhuksi babagan 2.7 yuta kendaraan ing sawijining kelas. Paling akeh awak nguripake w126. A anyar, w222, terus kanggo gawé kanggo dina iki. Lan iku - saestu mobil mewah Sapa sing ora mung sawijining rancangan lan interior nyaman, nanging uga ciri technical impeccable. Sing ana mung siji versi 65 AMG - 630 hp engine loro-turbo. Ora kaget, model modern saka mobil "Mercedes" dianggep mobil paling apik ing donya.

The C-Class

Iki - medium-ukuran mobil, kang klompok dipanggonke dhewe minangka "nyaman". Empu jeneng saka kelas - "Comfortklasse". Ing taun 1993 teka model data pisanan "Mercedes". Miturut taun kanggo nglacak sejarah perkembangan mobil menarik - padha ganti kanthi cepet. Pisanan ana mobil sing dadi dikenal minangka Mercedes 190th. Model wis dadi populer. Lan produksi ana ing ayunan lengkap. Ing asas utama kanggo nggawe mesin sing bakal prasaja, nanging dipercaya. Perusahaan ing wektu sing ngalami krisis, supaya padha supaya dhuwit. Nanging, saka prinsip mobil apik kanggo nggawe gawe wis ora nilar. Inggih, iki wis mimpin menyang C-kelas.

Model paling anyar ing babagan iki w205 Mercedes. Iku katon gedhe. Sawijining cepet, desain sporty karo ekspresif lampu "mripat" enggal nengsemake ndeleng ing. Kanggo verifikasi mobil Euro NCAP wis tampa limang lintang lengkap ing syarat-syarat keamanan - Rating dhuwur, Pangayoman lan Ibu pantes. Umumé, mobil iku pilihan becik kanggo appreciate comfort lan penak wong.

SLS

Ing taun 1967, donya sinau saka perusahaan kuwi minangka SLS. Dina iki - iki studio tuning paling populer, kang uga sawijining divisi saka Mercedes. Nanging nalika AMG ana kantor prasaja loro fellow engineers sing tune piyambak "Mercedes". Nanging, sukses teka wong cukup cepet, lan saiki kita padha sumurup, yen tandha AMG tegese wong ngadeg ing ngarep saka, cepet, mobil nyengsemaken kuat.

Njupuk, contone, versi CLS 63, dirilis kanggo pisanan diterbitake ing 2011, taun. model iki nggumunke. Nanging, prodhusèn mutusaké kanggo nambah. 5.5 liter unit loro-turbo punika V8, olahraga suspension, a gearbox 7-kacepetan, dilengkapi karo fungsi wiwitan cepet, kabeh-wheel drive (dikenal minangka 4Matic), manajemen olahraga setir paramètrik. Mobil iki nemen disebut ngimpi saben wong sing tresna kacepetan dhuwur lan supercar. Nanging, iki ora watesan.

New 2015 taun

A badai emosi fans ana Mercedes anyar, kang wis dadi dikenal minangka SLS GT-S. Mobil iki presented ing 2014, nanging mung dirilis for sale in 2015. Sawetara model mobil "Mercedes" nyebabake supaya akeh perkara. Mobil iki ora katon kaya wong iki arep. montor loro-seater Iki bisa kanggo berkembang kacepetan 310 kilometer per jam, iku gedhe kanggo drive, responsif kanggo sembarang gerakan driver accelerates satus sethitik liyane saka 3,5 detik, lan daya engine sawijining tekan tokoh saka 510 hp Mung Nggumunke mobil karo engine twin-turbo. Nanging rancangan bisa wis luwih. Luwih menarik katon CL AMG padha (kang sepisanan muncul ing taun 1996). Nanging carane akeh wong - supaya akeh panemu. Ing kasus, anyar wis ngagetake munggah.