Nanging kok perlu, iki panas tartamtu saka pangobongan

Sawise adaptasi saka wong geni lawas kanggo kabutuhan sing tansah looking kanggo sawetara opsi anyar kanggo nggunakake geni, lan bahan bakar anyar. Ing bahan bakar kang digunakaké ing macem-macem jinis combustibles: padhet, cair, Bergas. Lan karo kabeh iki panas tartamtu saka pembakaran?

Miturut definisi jumlah panas diprodhuksi dening pangobongan saka 1 kg saka kotak ngalangi utawa 1. meter saka inti Bergas, - iku panas tartamtu saka pembakaran. Kanggo pangukuran sawijining digunakake Joule per kilogram (utawa saben meter kubik) utawa kalori per kilogram.

Wis saka definisi iku cetha sing konsep kayata panas tartamtu saka pembakaran ngidini comparison antarane ngiseni beda piyambak. Ing pet, iki tegese jumlah energi ing bentuk panas bisa dipikolehi saka unit bahan bakar. Saben inti, Nilai iki bakal beda. Kanggo pangerten luwih cetha deleng handbook ing.

Pranyata metu sing kayu panas tartamtu saka pembakaran punika 8,4-11 MJ / kg, nanging bakal coal 15-16 MJ / kg. Apa ta tegese iki?

Nanging ing kene kabeh iku banget prasaja. Siji pendhak kilogram saka batu bara dibakar menehi liyane panas meh rong kaping luwih dhuwur tinimbang sing diduweni dening kobong kilogram saka kayu, lan kene kita ngomong bab kayu karo asor tartamtu. Amarga yen asor kayu iku dhuwur, bagean saka energi termal bakal ngginakaken ing penguapan lan panguapan banyu sing ana ing kayu lan asil Final bakal malah luwih elek.

Isih iku bisa kanggo nimbang aplikasi praktis saka konsep iki kanggo gambar. We bali sethitik, ing jaman lokomotif uap lan steamships. Saka kasunyatan sing kita waca panas tartamtu saka pangobongan bahan bakar (kayu lan batu bara) iku beda saka iki, iku dadi langit sing ing cara sing padha karo lokomotif utawa uap kayu kudu luwih saka batu bara. Mesthi, yen kita nganggep energi padha nglampahi ing dalan ing cara sing padha, tanpa bahan bakar.

Lan kesimpulan liyane mengkene saka conto ing ndhuwur. Ngerti panas tartamtu saka pembakaran, iku bisa kanggo nemtokake cara akeh kilometer bakal bisa kanggo drive prau lokomotif utawa sail, gadhah sumber saka kayu bakar utawa areng. Yen kapasitas bahan bakar kanggo nggawe kesalahan, banjur kabeh lalu lintas ing rute bakal mungkasi.

Wis wis aplikasi praktis ing kawitan ngarsane pilihan boten lan rasah. Sampeyan bisa mbandhingaké bahan kimia beda lan nemtokake kamungkinan saka sing dienggo ing kahanan tartamtu bahan bakar, uga kanggo netepke impact saka aplikasi iki.

Bubar conducted sing akèh Dhiskusi bab transisi kanggo sumber energi tinimbang bensin. Yen katon ing masalah iki saka sudut saka kemungkinan energi saka bahan bakar iki ora ndemek sembarang aspek saka Jeksa Agung bisa ngetokake iki, kahanan dadi cetha lan transparent. Mangkono, contone, lan tetimbangan luwih, panas tartamtu saka pembakaran bensin iku 44-47 MJ / kg etil alkohol - 27 MJ / kg. Senajan alkohol etil cocok kanggo nggunakake minangka bahan bakar kanggo mesin pembakaran, nalika mbandingaken data ing ndhuwur dijupuk bab kahanan sing padha kaya ing ndhuwur, karo kayu lan batu bara. Etil alkohol perlu liyane, bakal drive mobil ing stasiun gas kurang, lan daya saka engine kanthi nggunakake alkohol kanggo tiba.

Nanging, iki nuduhake etil alkohol utawa metil. Yen ing nggunakake minangka bahan bakar anisol alkohol, kang panas tartamtu saka pembakaran padha kaya bensin, ing automakers nyobi praktis konfirmasi kamungkinan saka nggunakake minangka bahan bakar tinimbang bensin, nanging ora urusan masalah.

Mangkono, iku dadi langit sing panas tartamtu saka energi pembakaran karakteristik dat, ing bahan bakar tartamtu. Nilai iki ngidini sampeyan kanggo mbandhingaké Kapabilitas saka bahan kimia lan bahan, ngira-ngira kaluwihan lan cacat sing.