"Nissan Tino" - comfort, portability lan keamanan

Car "Nissan Tino" debut ing taun 1998. Senadyan kasunyatan iku model saka klompok Japanese, gawe Eropah padha nggarap desain dheweke. Ing basis saka mobil iku banjur menyang ing platform, dijupuk saka Sunny. Dawa mesin tekan 4270 mm. Nanging iki ora ngalangi dheweke kanggo dianggep salah siji sing paling kompak ing sawijining kelas.

Njaba lan interior

"Nissan Tino" langsung nengsemake manungsa waé karo sawijining rancangan. fitur khusu - an, wangun streamlined elegan, dhuwur, vertikal taillights lan optik sirah ekspresif. More from mobil iki lawang amba lan langit-langit dhuwur. Amarga fitur iki khas minivan sembarang, sanajan iku kompak. Miturut cara, interior iki nyaman banget lan saged macem-macem embodiments saka pepindahan. A model pisanan kabeh nyenengke kanggo persediaan asli kursi. Loro-lorone ing ngarep lan mburi manggon enem wong. Nanging, iki, cukup oddly, ora akeh disenengi. Amarga gawe kanggo cepet ngganti konsep lan wiwit ngetutake distribusi standar saka kursi: ngarep - loro, lan konco - telung.

Fungsi kabin

"Nissan Tino" punika saestu banget nyaman. Gawe Guna 5-seater kasedhiya 24 beda Varian saka panggonan jog. Lan kabeh thanks kanggo kasunyatan sing mburi ora nyetel-Piece sofa, lan telung kursi kapisah. Padha bisa ditambahake salah siji bebarengan utawa kapisah. Yen perlu, iku gampang kanggo njaluk bantuan kanggo mindhah utawa malah dismantle jog. Ngisor wong rong boxing-cache lan saperangan kothak akeh. Kantong, rak-rak, kompartemen sarung tangan, malah tabel lempitan nang ana.

Amarga kebangkrutan vertikal lan area kaca gedhe Nyedhiyani Ringkesan banget. Iki plus liyane, kang duwéni "Nissan". Kabeh model saka Produsèn iki bener duwe kauntungan iki. worth kang lagi nyimak liyane arsitektur non-standar saka panel ngarep. Dheweke digawe kaya kepekso. Iku wiwit near mobil lan Medhak mudhun menyang unit fungsi sing nggabungke pandhu arah, dashboard lan sistem audio. Miturut cara, "Nissan Tino" kasedhiya ing finish. Iku Comfort, ambience lan Luxuri.

karakteristik

Ing wae, mobil apik lan dipercaya diprodhuksi badhan "Nissan." Kabeh model duwe prayoga kinerja. Lan Tino - ora ana sing istiméwa. mobil iki dilengkapi Unit daya dilengkapi injeksi bahan bakar langsung. Ana rong opsi engine - 1.8 lan 2.0 liter. Asal 120 ngasilake "jaran", lan liya - 135 l. a. kacepetan maksimum 155 lan 165 km / h mungguh. Ing pisanan engine iki dianggo ing tandem karo 5-langkah "mekanika" a. Lan liya - karo CVT CVT.

Taun ganti taun, teknologi wis ngalami évolusi: ana mesin kang luwih kuat. "Nissan Tino" iki dilengkapi 2.2 liter 136-daya kuda "diesel". Iki mesin, diprodhuksi ing awal taun 2000-an, ana speaker apik. kacepetan maksimum wis 187 km / h. A bahan bakar liyane sethitik migunakaken model kuwi "Nissan Tino." Diesel - pilihan ekonomi. Lan mobil karo 2.2 DCI ngentèkaké mung 8,6 liter saben 100 kilometer "kutha". Ing dalan gedhe konsumsi iki 5.5 liter.

Sampeyan kudu nyatet sing saben model dilengkapi rem cakram lan ABS. Ngadeg ing penundaan sawijining ngarep "McPherson". A mburi - desain sawijining. Padha wong penundaan sethitik angel kanggo dalan Russian. Nanging uga wis plus. Thanks kanggo dheweke mobil katahan ajeg ing dalan ora shaken, lan panjaluk cepet kanggo input driver.

safety

Iki mbok menawa salah siji saka kuwalitas paling penting saka saben mobil. Lan akeh wong sing ngerti yen perusahaan "Nissan" selaras karo konsep saka supaya disebut-keamanan telung. Sepisanan, model wis tampilan gedhe saka dalan lan atmosfer sing nyaman kemenangan nang kamar. Kapindho, mesin dilengkapi karo kabeh sing menehi kulo kalem lan manteb ing ati. Brush koco, contone, isine kira-kira 97% saka lumahing sawijining. Dadi malah ing visibilitas udan maksimal.

A Reflektor Komplek, kang dilengkapi karo lampu mburi, nyedhiyani visibilitas apik kanggo mburi saka mesin mlaku. Minangka diode dibangun brake. More mesin wis kaca panorama Ami. Amarga katon saka "panggonan wuta" punika dipun tilar. Lan, mesthi, nang ana ngarep lan sisih airbags, pretensioners, restraints sirah aktif, uga garis impact. Akhire, awak digawe saka rong zona. Lan salah siji saka wong-wong mau wis dirancang supaya ing acara kang impact dheweke crumpled tanpa panggolekan galur ing komponen nang. Deformasi kabin paling tithik. Iki tegese penumpang lan sopir sing wutuh. Iki kauntungan utama van kompak iki.