Owah-owahan ing angger: mbebayani driving

Wiwit Juni 2016, ing SDA iki dibenakake, hubungane utamané kanggo sing pembalap sing seneng "agresif" nyopir kendaraan. Innovations padha ngenalaken mung ing paragraf 2.7 aturan, kang nyatakaké Larangan nglakoni wong sing nyopir, tumindak tartamtu lan saiki iku wis ditambahaké istilah kayata "driving sembrono." Wiwit punika nggoleki saka limang ewu rubles. Nanging, ing éwadéné ing inovasi ing peraturan, amandemen menyang Code Administrative padha durung digawe. Mulane, tanggung jawab kanggo pelanggaran saka "driving mbebayani", isih tetep ing pitakonan.

definisi

Apa mbebayani driving lan carane wis ditulis? Item apa kudu break aturan driver nandhang paukuman iku?

Mbebayani driving wis ditulis minangka pembalap nglakoni bola siji utawa luwih tumindak kedadean siji sawise liyane, kang minangka nderek:

• Gagal kanggo tundhuk karo "menehi cara" Transport, nduweni kauntungan;
• changing lanes nalika kabeh dalan sing dikuwasani, kajaba yen sampeyan pengin drive watara alangan ing, siji kiwa / tengen, utawa kanggo nggawe sing mandeg;
• non-selaras karo kadohan safety sadurunge obah ahead saka transportasi, uga slot tambahan;
• rem, mesthi, yen iki ora rampung supaya supaya Laka;
• nyegah Komisi saka overtaking.

Utamané yen bebaya pati utawa bundhas, karusakan kanggo barang, kendaraan, sarta aplikasi saka karusakan materi liyane. Mung ing kasus iki, iku driving bisa disebut mbebayani.

Kene iku kudu nyatet yen definisi saka cekap gedhe lan melu SDA nglanggar nilai sawetara. Punika iki alesan, DPRD mutusaké kanggo introduce definisi kuwi minangka "driving mbebayani".

Minangka bakal tetep nglanggar?

Mesti wae, sing ora ana ing inspektur polisi lalu lintas ora bisa langsung ngenali kabeh violators saka aturan lalu lintas. Mulane, kanggo wong-wong mau teka piranti kaya mengkono kuwi khusus technical, kayata kamera ndjogo werna lan piranti liyane diinstal ing mobil polisi, kang bakal ndandani dalan kedhaftar mbebayani lan agresif. Uga, polisi lalu lintas sing wus kanggo kesadaran pembalap liyane sing bakal bisa kanggo nyedhiyani cathetan kanggo wong sing nyathet saka motor yen perlu.

paukuman kira-kira

Tanggung jawab kanggo driving agresif, apa iku mbebayani nyopir (SDA), surat keputusan pemerintah ora nyetel - iku mung netepake definisi anyar kanggo aturan lalu lintas. Kajaba iku, ing Code Administrative uga ora kasedhiya kanggo pelanggaran iki ora paukuman. Jeksa Agung bisa ngetokake iki isih ditliti ing Duma State. Minangka ngrancang, bisa paukuman kene bakal beda-beda ing sawetara limang ewu rubles.

Apa perlu kanggo sijine laku menyang istilah kayata "driving mbebayani" (SDA)? Resolusi saka Pemerintah minangka document utama mbenakake definisi iki, jawaban tartamtu kanggo pitakonan iki ora ngemot. Nanging, legislatif sing pracaya karo introduksi saka konsep iki motor agresif bakal ora dadi panas ing dalan lan nggawe alangan serius kanggo gerakan.

sanksi ana

inovasi iki minangka driving mbebayani, aturan lalu lintas nemtokake minangka bola-bali laku siji utawa luwih tumindak driver, dumadi ing Gagal kanggo nyedhiyani kaluwihan saka transportasi, nyegah overtaking, Gagal kanggo tundhuk karo kadohan aman lan sisih interval, nalika ana ancaman sing nyata saka pati lan tatu wong utawa karusakan kanggo barang, aplikasi saka materi karusakan. Nanging, ing paukuman kanggo kuwi prilaku ing dalan kanggo Code Administrative Federasi Rusia durung tetep.

Saiki, iki hukum ngandhut sanksi mung kanggo nyinggung tartamtu, kang bebarengan nggawe istilah kayata "driving mbebayani". Paukuman iku wis ngrancang bakal digawe ing limang ewu rubles. Ing sawetoro wektu, kanggo ngukum driver kanggo driving agresif mung bisa kanggo macem-macem artikel saka Code of Administrative nyinggung. Hukuman sing kasedhiya kanggo ing ngisor iki:

• meksa cetha ing pedal brake - 1500 rubles;
• alangan saka overtaking - jumlah padha kaya kanggo nglanggar pisanan;
• ora kanggo menehi cara kanggo kendaraan liyane - 500 rubles utawa bebaya (pisanan);
• Mbangun ing gerakan kuwat, uga Gagal kanggo tundhuk karo interval lan jarak - 1 500 rubles kanggo saben nglanggar.

kahanan

driver kudu nggawe sawetara Pelanggaran saka aturan saka nilai, supaya bisa dicekel tanggung jawab kanggo kontrol lalu lintas agresif. Contone, nggawe sawetara evolutions ing lalu lintas abot nalika kabeh dalan sing dikuwasani, utawa kanggo nyegah overtaking lan brake banget sadurunge mobil liyane. Kanggo tumindak kuwi driver bisa ngenali nunggang agresif, padha kudu nggawe bebaya kang mundhut bisa urip, karusakan kanggo kendaraan liyane lan kargo.

Description lan umpamane

Istilah kayata "driving mbebayani" muncul ing aturan lalu lintas supaya mungkasi sembrono sing proses sing nyopir, nuduhke bebaya serius ing dalan kanggo warga liyane. Ing tartamtu, wong enom ing mobil larang nindakake maneuvers beboyo tanpa mikir ing wayahe bab motor liyane lan Nanging. A sawetara tumindak gerah-dianggep, kayata kadohan boten cecek, owah-owahan lane karo gerakan kuwat, rem dadakan tanpa alesan apik, sing langsung konsep kayata mbebayani nyopir (SDA). Contone siji bisa id ngisor iki: warga sawetara jam obah mobil liwat kutha ing kecepatan watara 200 km / h, nalika iku banget braked dumadakan malih ing seri liyane ing sabenere wayahe nalika gerakan wis utamané kuat, lan ora katahan. kadohan. Akibaté, driver ndamel ing kacepetan lengkap menyang bumper mburi saka bis, ninggalake penumpang padha tatu.

jeneng khusus

Saben tumindak hasty driver, kang bagéan saka definisi saka "driving mbebayani", wis misuwur sawijining. Contone, sawetara wong:

• "Checkers" (owah-owahan ing transportasi gerakan kuwat, nalika kabeh bands sing dikuwasani);
• "Saraf" (motor agresif, nggawe macem-macem campur tangan kanggo pembalap liyane);
• "Bustler" (nalika sawetara anggota saka gerakan ora tundhuk karo kadohan required);
• "Guru" (cetha groundless rem sadurunge transportasi liyane);
• "Beds" - driver ora tundhuk karo let tambahan;
• "Wangkal" - nyegah Komisi saka overtaking.

Sampeyan ngirim uga nyatet sing tumindak khayal kuwi timbal gerakan kanggo jalaran irreparable. Ing dalan terus ngaku atusan utawa malah ewu wong. Lan senadyan kasunyatan sing hukum aman bab kuwi minangka "driving mbebayani" (SDA). Artikel Code nyinggung Administrative, kang bakal ngemot wangun paukuman kanggo pelanggaran, durung kasedhiya. Menawi mekaten, kita ora bisa ngomong sing panentu anyar iki ditrapake lan efektif.

penting

Senajan aturan dalan, definisi anyar kanggo mayoritas pembalap sing drive ing selaras karo kabeh peraturan nilai, boten wis diganti. inovasi iki dimaksudaké utamané kanggo sing warga kang ora ngregani motor liyane lan Nanging, uga proses kang nyopir kanggo nuwuhake bebaya ing urip wong liyane lan karusakan kanggo situs liyane kang. Minangka bakal Applied ing laku iki pakewuh, iku saiki dingerteni. Mulane disiapake Bill kanggo nemtokke paukuman kanggo agresif driving wis ngiwa kanggo tiba. Minangka paukuman, kang pengin ngetik anggota bisa uga ora efektif kanggo pertempuran pembalap sembrono ing dalan.

Kajaba iku, iku kudu nyatet sing Code nyinggung Administrative wis sanksi kanggo jinis-jinis tartamtu saka nyinggung sing arupi barang kaya driving mbebayani.