"Reno Megan RS" - asu ajag ing wedhus dadi sandhangan

"Reno Megan" tansah gadhah soko cilik, andhap asor lan kurang-powered. Iku ora nganti 2008. Perancis diprodhuksi prasaja, inexpensive lan dipercaya "titian". Nanging sawise sawetara wektu kagantos anyar, daya versi "RS". mesin iki adhedhasar generasi katelu saka "Megan" lan diprodhuksi kanggo dina iki. Apa sing "Reno Megan RS"? data Technical lan ringkesan kendaraan sing presented ing artikel iki.

Desain lan foto "Reno Megan RS"

Tuning mesin iki dibutuhake - kabeh diwenehake dening Produsèn kene. Kuat, bemper agresif, lengkungan setir sudhut karo extenders plastik, batesan aerodinamis gedhe.

Kabeh iki wis ing dhasar versi "RS". Mobil katon seger banget lan padhang, senajan awak iki dijupuk kanggo biasanipun "Mega".

Nambah kecanggihan sporty, werna kuning saka cilik. Panjenenganipun dicocogaké hatchback cepet iki. mesin iki ditondoi dening modernized optik, lensa, lan loreng mlaku lampu. Mirrors sing dicet ing kinclong ireng. Cd uga ireng karo Potong abang. mobil desain nimbulaké emosi mung positif. Rauh pisanan "Reno Megan RS" bakal mèngeti ulang sawijining 10th, nanging, minangka nyatet dening reviews, mobil isih katon modern lan nengsemake glances saka passersby.

interior

interior iki uga redesigned. Wangsulan: Bab ingkang pisanan sing keno mripatmu - loreng kuning padhang ing kursi lan jahitan ing rodha. Katon kaya interior hatchback Perancis, sing maca bisa ndeleng ing foto.

"Interior Reno Megan RS 'ditondoi dening garis ketat. Uga, ana pedal aluminium, kang sapisan maneh underlines model sporty. Sami kursi - karo support tambahan padhang (buckets iki minangka ing mobil racing). Njagong ing wong iku banget trep. Antarane jog dipasang armrest dhuwur.

Wheel - telung dhateng, karo tombol lan logat salaka. A fitur khusu saka "Reno Megan RS" saliyane garis padhang - kuning tempel "tengah" saka rodha. Iki "trick" mung kasedhiya ing mobil racing. Rodha wis genggeman trep - supaya ngomong reviews. "Reno Megan RS" uga wis gangguan hubungan banget.

Sawetara motor sing komentar negatif bab garis kuning lan bands. Sawise kabeh, wis ora everyone dadi salon "prisportivlenny". Kanggo wong kuwi, ing Perancis wis kasedhiya interior sipil. Iku kuning diganti dening werna abu-abu.

khusus manungsa waé kudu dashboard. Kang digawe ing gaya asli. Dadi, ing spedometer amba ing latar ireng, lan tachometer - ing kuning (utawa putih - ing versi karo interior sipil). Tampilan komputer Papan nampilake kabeh informasi sing penting ing biaya saka pindah milih lan ing. D. Console tengah diwenehake Komplek multimedia digital. Iku bisa dilakokno ing mode pandhu arah. Dumunung ing sisih ngisor saka unit kontrol sistem iklim lan radio (saka versi pisanan ana konektor kanggo USB).

Senadyan mirunggan, cepet sanget njaluk digunakake kanggo kabin iki. Ergonomics ing elevasi - ngomong reviews. ngarep cukup karo Simpenan, nanging kudu pindhah bali.

"Reno Megan RS" - specifications

Ing hood saka hatchback daya mung siji engine bensin. Iki unit daya rong liter kanggo 250 hp. engineers daya wis bisa entuk thanks kanggo turbocharging. Kanthi instalasi saka turbin lan tambah torsi. Iki marang mobil kinerja dinamis banget. Mangkono, percepatan kanggo atusan njupuk 6.1 detik. kacepetan maksimum - 250 kilometer per jam.

Minangka kanggo konsumsi bahan bakar, apik ngomong ekonomi. Dadi, karo Moderate nggunakake ing atusan mesin ngentèkaké 8.2 liter ing siklus digabungake. Ing kutha ngisor 11.5 metu ora bisa. Nanging ing trek mobil nganggo 6.7 liter. mekanika mobil dijaga ing uncontested 5 langkah.

Sasis "Mega PC"

Iku ing mobil iki wis beda sawijining. Dadi, ing versi daya migunakake penundaan stiffer karo tangan entheng lan dampers diameteripun luwih gedhe. Ing kekandelan saka muter bar Stabiliser - 23 mm, kang 13 persen luwih kenthel saka versi biasa. rem ngarep lan mburi sing ventilated tambah ing ukuran karo calipers liyane produktif. Nanging ing wektu sing padha mobil tetep ing drive ngarep. Kanthi kapasitas kuwi mung grinds ing Gir pisanan lan kaloro.

biaya

Telu-lawang anyar hatchback "Reno Megan RS" punika worth luwih larang saka versi conventional sawijining.

Mangkono, model kasedhiya ing peralatan single (alam dhuwur mburi) kanggo 32 ewu dolar. Saliyane rega saka motor kuat lan body kit kalebu:

• dual-zona kontrol iklim;
• Akustik tertutup;
• kursi olahraga;
• ing Papan komputer;
• tampilan multimedia;
• windows daya ing kabeh lawang;
• mirrors digawe panas lan kursi;
• immobilizer;
• olahraga exhaust;
• Macem-macem sistem safety - ABS, ESP, etc;.
• rem cakram "ing bunder";
• velg ing ban kurang-profil, daya setir, etc.

kesimpulan

Dadi, kita pikir metu kang fitur hatchback Perancis "Reno Megan RS". Mesin iki sesuai, amarga bisa menehi rintangan kanggo Buta kayata "BMW", "Mercedes", "Audi" lan "Aston Martin".

Iki mbok menawa hatchback Perancis paling cepet adhedhasar basis saka mobil kulawarga conventional. Mobil bedo Déwan kualitas dhuwur lan peralatan apik. Nanging kudu mbayar kabeh. Daya "Megan" iku worth minangka akeh minangka sing rata-rata lan "BMW". Mesti wae, iku bakal mudhun alon "RS-ki," nanging iki status temen beda. Mulane, iki mesin sawetara banget ing dalan. Nanging, padha bakal dawa kanggo ngagetno wong sak kacepetan lan katon striking.