Statistik bidang kacilakan ing Rusia kanggo 10 taun

Ing mode aman saka transportasi dianggep dadi bidang. kacilakan lalu lintas dalan dumadi luwih kerep tinimbang ambruk pesawat. Nanging, ing bidang nabrak liyane ambisi. Padha matèni Welasan, utawa malah atusan wong. Iki dikonfirmasi dening statistik bidang kacilakan ing Rusia.

5 kedadean Top ing nomer korban (2006-2015)

Swara 10 taun kepungkur tubrukan bidang ing Rusia wis dumadi kanggo macem-macem alasan. Kira-kira 80% saka sabab saka kacilakan iku faktor manungsa. Kesalahane digawe salah siji layanan lemah kru.

Memala ing Irkutsk (2006)

Statistik bidang kacilakan ing Rusia kanggo 10 taun sedih. Sak iki wektu wis ana saperangan tubrukan gelar online sing ngaku gesang diwasa lan anak. Salah siji wong kedaden Juli 9, 2006. Ing dina iku, ing airliner Airbus A310-324, gadhahanipun maskapai "Siberia" digawe pesawat penumpang saka Moscow kanggo Irkutsk.

Pesawat aman tekan panggonan lan miwiti tanah. Ing landasan pacu iku sakperangan alesan, ora bisa mungkasi. Plane ing kacepetan dhuwur kegelincir saka landasan pacu lan tabrakan menyang pager beton.

Amarga tabrakan awak pesawat ambruk. geni diwiwiti ing salon. Sawetara wong slamet thanks kanggo tumindak kru. Yen kabel sing ora dijupuk ngukur perlu, statistik Plane Crash ing Rusia bakal luwih medeni.

Salah kru wani nguripake Andrey Dyakonov. Marga saka wong pramugari enom kalah ing lawang ing bidang. Andrew piyambak Deacons metu saka kamar kobong ora duwe wektu. Panjenenganipun nganti bubar dirilis penumpang.

Heroik feat Victoria Zilberstein damel pramugari apa. Girl amarga saka pesawat punika kadadosan kaliyan pager beton padha ing kitha saka suitcases lan kursi. Njupuk metu saka ing wong, ing pramugari digawe kang cara menyang metu darurat. Dheweke dibukak lawang lan wiwit gawé wong. Banjur dheweke tak metu dhéwé.

Tragedi Donetsk (2006)

Statistik bidang kacilakan ing Federasi Rusia nunjukaké sing siji saka tubrukan online gedhe-ukuran wonten ing morning ing Agustus 22, 2006. Tu-154 gadhahanipun "Pulkovo" saka perusahaan Russian, miber saka Anapa Airport. Panggonan ana St. Petersburg. Ing Papan 10 anggota kru lan 160 penumpang. Jumlah wong mabur pesawat iki, klebu 45 anak.

Mabur liwat wilayah Donetsk, pesawat tabrakan karo salabetipun kahanan cuaca - angin gedhe lan becik abot. Kru njupuk usaha kanggo metu saka ala cuaca, ndadekake kesalahan fatal. Ing bidang wiwit kanthi cepet ilang dhuwur, banjur tabrakan, tabrakan menyang slope jurang. Kabeh wong ing Papan padha matèni.

Sawisé Laka iki nyelidiki. Statistik bidang kacilakan ing Rusia nuduhake yen pesawat kerep tiba amarga masalah ing proses pas wektune wis ora weruh dening kru. Ing kasus iki, kasalahan tragedi baja setya pilot.

Crash bidang ing Perm (2008)

Ing Autumn 2008, Statistik bidang kacilakan ing Rusia, ditambah dening tragedi liyane. Ing wayah wengi, September 14, saka Moscow kang airliner Airport Bangkok miber maskapai Russian "Aeroflot-Nord» - Boeing 737-505. pesawat penumpang wonten ing Perm. pesawat uga lunga, nanging nalika pendekatan ana tragedi. airliner tabrakan sadurunge tekan sawetara kilometer saka bandara.

Sajroning pesawat liyan padha 6 anggota kru lan 82 penumpang. Ing kacilakan ana siji iki pinesthi urip. Ing antarané wong mati pitung anak. Diselidiki digawa metu sawise tragedi nuduhake yen pesawat iki kanthi serviceable. Aviation Laka wonten amarga kesalahane kru.

Mbok peran bejat diputer pilot kesel. Sadurunge pesawat tragis padha digawa metu saperangan penerbangan lan ora duwe wektu kanggo kanthi santai. Salah pilot ana ing negara intoxication alkohol. Iki dikonfirmasi dening ujian medical Forensic.

Plane kacilakan ing Kazan (2013)

pesawat penumpang Statistik kacilakan ing Rusia klebu acara sing dumadi ing wayah sore saka November 17, 2013. Saka Moscow Domodedovo kanggo Kazan miber pesawat "Tatarstan" Airlines - Boeing 737-500. A tiket pesawat gerah-fated dituku 44 wong. Ing Papan padha uga 6 anggota kru.

Laka wonten sak landing. Pesawat kenek lemah lan nyuwil. Kabeh wong kang ana ing bidang padha matèni. Alesan kanggo tiba ana nglakoni tumindak salah kru. Mbok pilot padha ora ahli dilatih. Penyidik Suspect sing Panglima almarhum pesawat ilegal dijupuk bukti lisensi pilot komersial.

Plane kacilakan ing Sinai (2015)

tumindak teroris - siji saka alasan sing njupuk Panggonan bidang kacilakan ing Rusia. Statistik nuduhake yen ing 2015 ing negara kita ana ing bilai gedhé amarga militancy - tabrakan airliner Airbus A321. Ing bidang njupuk mati ing 31 Oktober ing Langkawi-Sheikh ing arah saka St. Petersburg. Nanging, landing durung kelakon.

23 menit sawise njupuk mati saka radio bandara Mesir karo kru pesawat iki ilang. Mengko iku sinau sing bidang tabrakan ing Semenanjung Sinai. Ing Papan padha 217 penumpang lan 7 anggota kru. Ing bidang nabrak ora slamet. Ing antarané wong mati padha 25 anak. Penumpang enom sing dadi simbol saka tragedi, mung 10 sasi.

ing bidang iki dirancang kanggo 18,5 taun sadurunge plane. Ing tanggal ambruk airliner dilakokno dening perusahaan Russian "Kogalymavia". Sawise kedadean, sijine nerusake sawetara vèrsi saka nimbulaké tragedi. Akeh pitados bilih kacilakan wonten amarga "Kogalymavia" profesional sing ora cekap kangge dadi dening pesawat. diselidiki uga sing dicethakaké ambruk amarga tumindak teroris.

maskapai paling dipercaya saka Federasi Rusia

sawetara pelaku usaha rolas kecatet ing Rusia :. "Globe", "kamenangan", saka Dexter, "Kogalymavia» (Metrojet), etc. Supaya kanggo nemtokake linuwih iki utawa perusahaan sing mandhiri warna kritéria. Kepala ngolah punika safety technical saka pesawat, asring amarga kacilakan iku amarga breakdowns.

Agensi keamanan aviation Eropah iki Rating pelaku usaha paling dipercaya operasi ing tlatah Federasi Rusia. Telu pemimpin klebu perusahaan kayata «Ural Airlines», S7 Airlines lan «Aeroflot».

"Ural Airlines"

perusahaan jenenge dianggep sing paling dipercaya lan aman ing Rusia. Maskapai iki ngoperasikaké penerbangan kanti jadwale kanggo wilahan donya ing luwih saka 20 taun. Sak iki wektu, ana plane utama ing Rusia. Statistik saka operator online apik banget.

Punika dikenal mung kanggo sawetara kacilakan. Kabeh kedadosan gadhah malfunctions ing mesin. Komandan pesawat ing deteksi bentet njupuk kaputusan digawe landings darurat. Korban lan korban tau.

S7 Airlines

Panggonan liya ing dhaptar perusahaan aman mapan S7 Airlines ( «Siberia"). Sajarah maskapai iki wis asli ing taun 1957, nalika Tolmachevo united skuadron digawé. Ing basa maskapai kanthi jeneng "Siberia" iku digawe ing 1992. Ing taun 2006 kutha iki dadi ing owah-owahan account. Carrier uga dadi S7 Airlines.

Ing sajarah perusahaan iki duwe kacilakan ing bidang Rusia. Statistik operator S7 Airlines punika ing ngisor iki:

1. Ing Autumn 2001, bidang penumpang tabrakan en rute saka Tel Aviv kanggo Novosibirsk. Pesawat tabrakan langsung menyang Segara Ireng. tragedi nyariosaken gesang 78 wong. Ing bidang tabrakan amarga nyatanipun bilih piyambakipun iki kenek misil anti-pesawat. Sampeyan iki dibukak sak karo pakaryan njupuk Panggonan ing wayahe ing semenanjung Krimea.
2. Ing pungkasan Agustus 2004, bidang tabrakan, kang mabur saka Moscow kanggo Sochi. Ing Papan padha 51 wong. Kabeh anggota kru lan penumpang mati. Sabab saka tragedi dadi tumindak teroris.
3. Ing mangsa panas saka 2006 ing Irkutsk, ana kacilakan, minangka diterangake sadurunge. crew Tukang nampa. Matèni 125 wong.

"Aeroflot"

Statistik bidang kacilakan ing maskapai penerbangan Rusia nuduhake yen operator aman liyane "Aeroflot". Panjenenganipun rangking kaping tiga ing peringkat. "Aeroflot" didegaké ing taun 1923. Nalika ambruk USSR iki dipisahaké saka akeh pelaku usaha online cilik. Ing taun 1992, iku digawe dening JSC "Aeroflot - Russian Airlines". Saka wayahe wiwit ing sajarah modhèrn saka perusahaan.

Saiki ing "Aeroflot" iku operator online paling gedhé ing Rusia. Wong Ngalahake penerbangan internasional lan domestik. Sajrone periode saka 1992 ing wektu saiki ana kacilakan 4 bidang sing ngaku urip wong. Kutha iki uga dikenal bab 5 kacilakan korban.

Kacilakan paling misuwur tragedi sing dumadi ing Mezhdurechensk. News of iku kasebar ing saindhenging donya. Spring saka 1994, bidang penumpang tabrakan ing sawijining cara saka Moscow kanggo Hong Kong. ambruk amargi Panglima pesawat. Wong lungguh konco setir kang putra 15-taun-lawas. Matèni 75 wong.

Pitakonan sing mengkene ing akeh wong sing mutusaké kanggo pindhah ing luar negeri utawa menyang negara kutha liyane - statistik tubrukan bidang ing Rusia apa. Adhedhasar informasi kasedhiya, iku bisa rampung yen tubrukan bidang utama wis langka, amarga saben dina digawe nomer ageng penerbangan.