Trotoar utawa curb iku?

Mbok, Duwe wis ing Moscow lan St. Petersburg, akeh ngeweruhi sing sawetara residents seneng nganggo "curb", nalika wong - "wewatesan". Nanging preduli saka trotoar kutha lan curb - sing konsep temen beda. Sawetara nglirwakake jeneng padha lan disebut mung "Papan watu." Nanging ana wong sing takon: "ngekang: Apa?".

Asal saka curb

Kanggo ngerti ing rinci apa jeneng liya kaya mengkono, panjenengan kudu alamat sumber sajarah. Malah ing kuna Rusia ing construction saka gréja watu putih saka bata glethakaken ing kuwi cara sing sisih njaba tembok wis riasan pribadi. Kanggo entuk lapisan bata iki glethakaken ing lan amba - pojok njaba. Lan cara iki disebut "curb". Adhedhasar wacan ndhuwur, wong kudu saiki ora bakal takon, "curb: Apa iku?".

Kanggo pisanan curb wis kasebut ing hukum "On ngukur kanggo ngiyataken kontrol liwat negara saka beautification njaba saka kutha St. Petersburg." Dipunsebutaken menawi trotoar Duwe tambah lalu lintas Kapadhetan wong, kudu dilengkapi curb. curb ngirim ora ngluwihi tingkat saka mapeng nutupi.

Trotoar: iku

Border jenis divider antarane trotoar lan roadway sing ing tingkat sing padha. Sampeyan bisa digawe saka bata, kang mujur. Uga bisa digawe saka pamblokiran beton-cast. A curb - pager cilik antarane trotoar, pekarangan utawa dalan.

Asring, ing materi kanggo curb bisa granit. Contone, ing St. Peterbuge iku cukup umum. Iku saiki kabeh bebarengan ing embankments lan sawetara lurung-lurung lawas. Kaluwihan utama material iki kekiatan, resistance dhuwur kanggo Kelembapan lan suhu owah-owahan, kaku mechanical. Uga main peran penting katon saka materi. Produk saka Ngartekno ganti lurung-lurung ing kutha. Nanging mung drawback iku sawijining biaya. Mulane, ora saben kutha bisa katon saka granit curbs. Saka iki iku kudu rampung sing curb - iku ora mung ngayomi Nanging saka kendaraan, nanging uga jenis hiasan saka lurung-lurung kutha.

Manufaktur curbs teknologi lan curbs

Ing pasar dina sing ora akeh banget spesies curbs lan curbs. Paling Techniques Manufaktur kualitas dianggep dadi teknologi vibro semi-garing. Ing dina pasar rong jinis pager iki presented: plastik lan konkrit. Ing kauntungan utama saka jenis kapisan niskala sawijining. Nanging ana drawback - apik. Lan supaya digunakake minangka alangi antarane selasar cilik lan pekarangan. Curbs beton diprodhuksi nggunakake casting vibratory lan teknologi block-nggawe. Nanging kualitas prodhuk, nggunakake teknologi casting vibratory godhong akeh kang dikarepake: padha duwe lumahing ora rata lan wangun. Iku banget aneh sing akeh wong isih argue curb - iku curbs. Kadang kekuatan produk ing teknologi digunakake dikiataken konkrit struktur, nanging iki kasunyatan ora ngidini pambangunan saestu kuwat lan awet. Laku nuduhake yen digunakake minangka curbs data anggar padha wiwiti crumble lan disintegrate, lan sawise wektu tartamtu wektu ora teka menyang disrepair. A curb - obat iki, kang kudu duwe urip dawa layanan.

Lan solusi sing paling apik iku nggunakake curbs konkrit, kang digawe saka cara block-making. Boten kados ing liyane, iki produk duwe struktur ngalangi lan duwe biaya murah. Gesang layanan ing saben 8-10 taun. Punika ngremenaken sing liwat taun kualitas wis tetep panggah.

Concrete - ing materi sing paling awet

Kanthi gati kanggo wates, kang utamané didominasi dening produk digawe saka beton lan diprodhuksi dening cara saka block-making utawa geter casting. Padha dirancang kanggo njaga wong trotoar saka dalan karo aliran akeh montor. Dipasang ing basa, sidik kitha.

curbs poto-mbikak

Kanggo mbikak curbs lan curbs ora perlu nggunakake peralatan khusus. Iki bisa dilakokaké sacara mandhiri. Ing situs, ing ngendi iku bakal dipasang curb, punika markup. Penting sanget sing garis menehi sing podo karo kanggo saben liyane. Luwih digs trench jero banget lan ing ngisor iki sing kapenuhan wedhi, kabeh leveled lan compacted. Banjur diwutahake mortir lan dipasang menyang kanthi sisih watu. Sawise solidifies solusi, trench mbalang lemah. Curb - ora mung kanggo sarana pangayoman, nanging uga ing Taman hiasan utawa infield.