Vaz-21128: specifications, test drive motor

Kanthi wutah tarif saka rublo, mobil anyar, montor utamané manca wungu Ngartekno. Mulane, akeh seneng vas. Nanging siji saka ills utama saka mobil account - a motor kurang-daya. masalah iki bisa ditanggulangi dening révisi sirah, unit lan unsur. Nanging, ana pilihan tuku wis tuning cars, lan pabrik dhewe. Dadi, ketemu: Vaz-21128. Specifications lan mobil review - mengko ing artikel iki.

Ringkesan

mesin iki versi olahraga saka biasanipun "dvenashki". Iku ora mung ing kinerja saka awak (telung lawang hatchback), nanging uga ing technical "stuffing." Diprodhuksi ing kedadean winates ing taun 2000-an awal lan agêng.

desain

A fitur khusu saka mobil Vaz-21128 - awak. Ya, iku ora digawe saka serat karbon lan wis pigura dikiataken. Nanging tata letak ndadekake mripat-keno ing. Sadurungé, "trehdverok" bisa ditemokaké mung "delapan" lan "trenashki". Vaz "sepuluh" kulawarga wis sangsoro saka tata letak. Istiméwa mung ana perubahan Vaz-21128. Akeh wong mikir sing iki awak adat sing sawed nduweni piyambak. Nanging ora - iku tanduran kuwi. Apa metu saka "dvenashki" biasa trehdverka banget angel. Externally, mobil iku meh ora beda saka liyane saka "sepuluh" kulawarga. Mangkono, ing Vaz-21128 wis bemper perelitsovanny lan grille. Liyane saka unsur (lan malah sirah optik kabut) tetep panggah. Pillar wis dicet ireng, kang nambah kanggo sporty lan volume. Mesin sanajan sawise taun katon banget dinamis.

salon

Nanging owah-owahan padha ing minimal. Dadi, jog liyane stands metu ing antarane beda wujud. Dibandhingake karo conventional, padha duwe support tambahan uga dikembangaké. Uga ing "delapan", ana pengungkit kanggo reclining backrest. Iki ngidini kanggo Pas nyaman ing baris bali. Miturut cara, ing kursi sing diatur ora mung maju lan sakdurunge, nanging uga ing dhuwur. Wheel saka mobil lan dashboard tetep padha. Panel iki "dvenashke" wis Eropah-gaya (iku nduweni wujud dibunderaké), lan SIM lawang - saka versi kemewahan. Nanging, padha ora duwe tombol jendhela listrik. Padha ing unit kapisah, kang dumunung ing antarane kursi ngarep. Produsèn cathetan sing olahraga "dvenashke" apik jampel. Nanging minangka laku nuduhake, salon gluduk minangka sadurunge. Mung penundaan dadi malah liyane kaku (kang kita bakal nerangake mengko). Mbok alesan kanggo masalah iki plastik hard, kang digunakake ing kabeh unsur interior - saka panel ngarep, pagawean Potong. Kaya utawa ora, nanging jampel tambahan mesin ora bisa babras. Senajan motor dhewe banget sepi.

ciri technical

Kene kita njupuk kanggo baris doyo iki "dvenashki". Lan wonten ing hood punika engine bahan bakar-nyuntikaken 120-daya kuda Vaz-21128 1.8 16v. Peta Lokasi mung positif. unit banget sarta tahan kabeh kathah lan unpretentious ing operasi. Lan paling Jahwéh, iku nitih akeh luwih saka pabrik Vaz mesin.

Saiki kita pindhah menyang rincian technical. Kanggo basis saka engineers Togliatti njupuk engine 1.6 liter, patutan nganti 1,8 liter. Ing diameteripun saka silinder iki tambah kanggo 0,5 millimeters. Uga, engineers digunakake crankshaft anyar. Boten kados standar, menehi stroke akeh piston. Unsur piyambak nyambungake klompok rod-piston wis alleviated. Iki rampung ing supaya ngurangi motor geter loading lan nyimpen pasukan inersia nglakokake. Sam pemblokiran engine 1.8 liter ndhuwur pabrik 2 milimeter. Lan mesthi, iku "shesnar". Kabeh dandan iki mbantu kanggo nambah torsi saka 137 kanggo 160 Nm. mesin iki ditondoi dening tikaman dhuwur lan percepatan cepet. Kanggo mbubarake atusan 10 lan setengah detik. Kanggo comparison sink "dvenashka" kaulungaké parameter 12 lan setengah (lan engine 16-tutup). Kacepetan maksimum tambah kanggo 200 kilometer per jam.

Transmisi, konsumsi

Minangka gearbox digunakake limang langkah "mekanika" karo output daya batang lan synchronizers. Iku uga wis nganyari genggaman. On Vaz-21128 mranata gain saka drive saka perusahaan "Hatch". Transmisi kalebu langit lan manteb ing ati. Minangka kanggo konsumsi bahan bakar, engine tuning Vaz-21128 ora akeh impact ing untung. Ing siklus digabungake mobil nganggo 7.5 liter saka 95 octane.

sasis

Penundaan saka "dvenashki" meh pabrik, nanging rada dipunéwahi. Mangkono, ngarep biasanipun "McPherson", lan konco - Beam. penundaan rencana iki praktek ing "AvtoVAZ" wiwit dina "eights". Nanging kemajuan ing dvenashke olahraga ' "winates. Rak digunakake sumber hard, dikiataken. Iki wis rampung karo Yahoo kepengin. Pancen, mobil ora prowl lan nyekeli dalan banget. Nanging ing nabrak bakal noticeably goyangake, lan boten wonten njupuk sak iku. Uga ing ngarep lan ing Stabiliser poros mburi digunakake ing bushings polyurethane kanggo stabilitas luwih. Kajaba iku, diowahi lan rem. Lagi akeh luwih saka pabrik "dvenashke". "AvtoVAZ" Engineers digunakake vakuumnik lan master cylinder saka "Chevrolet Niva". Iki marang mobil lan tanggapan banget pedal ing. Rem banget energi-intensif, mangkono gampang dosed pedal. Nanging ana uga shortcomings. Contone, mburi migunakake kabeh drum padha. Senajan diameteripun disk ngarep iki tambah dening instalasi saka gembong cast 15 inch (minangka ditampilake, ing arch kompatibel lan 17, mung ing profil murah).

Kemudi wis ngiwa panggah. Kajaba iku, daya diwenehake. Dheweke ora dilengkapi Servotronic (setir ora abot karo nambah kacepetan), dadi sampeyan perlu kanggo nyelehake karet sudhut kanggo nangani luwih.

rega

Sayange, produksi massa saka mesin iki wis dawa mandhek. Ya, lan padha diprodhuksi seri winates. Mung 50 salinan padha diprodhuksi sak kabeh periode sajarah model. Ana uga versi loro-liter karo engine opelevskim (adhedhasar sedan kang "sepuluh"), nanging topik iki ora aplikasi. Pancen, ing mengkono, engineers wis dimodifikasi iki Vaz engine, lan kaloro tuku unit siap-digawe ing Jerman. Yen sampeyan mlebu menyang Sajarah, model anyar ing 2003 dijaluk saka 287 kanggo 327 ewu rubles. Iku bab sepuluh ewu dolar ing tukar saiki. Saiki mobil iki bisa tuku kanggo 200 ewu rubles. On Vaz-21128 regane banget cukup, considering sing iki paling cepet "dvenashka" kabeh pabrik.

kesimpulan

Dadi, kita ketemu metu apa Vaz-21128. Nalika sampeyan bisa ndeleng, tuning mobil domestik - iki topik ora mung garazhnikov, nanging uga engineers, "AvtoVAZ". Iki "dvenashka" kanggo dangu bakal ngukum montor anyar (mesthi, kita ngomong bab budget ing kelas). Uga, telu-lawang hatchback bisa nggawe kompetisi apik dina iki, "Lada Kalina Olahraga" karo engine 1.6 liter lan 16 klep, kang wis dadi aktif disedhiyakake dening AvtoVAZ.