"Angara" (nyurung): specifications lan roto

Flying ing papan liwat dasawarsa kepungkur sawise peluncuran satelit pisanan wis dadi Kerep sing wong rata-rata ing werna konco wong nonton ora kanthi teliti banget. Ing orbit bumi saya muter atusan piranti kanggo macem-macem tujuan. Satelit nyedhiyani komunikasi, ndjogo, pandhu arah, padha digunakake kanggo riset, lan dadi trappings minangka menowo urip modern, kayata sel telpon, nonton laser, utawa PC, kang sadurungé generasi mung bisa ngimpi kendel.

Nanging Ponggawa obyek papan sing nampilake orbit dikarepake, lan ana ing bisnis padha minangka layanan transportasi paling umum dilakoni autoenterprises, maskapai, perusahaan kapal lunga railways. Rusia - pimpinan donya ing layang saka satelit ing celak kaliyan bumi papan. Space roket "Angara", ketoke, rauh bakal dadi alat utama kanggo proyek.

About pasukan centrifugal

Sawisé runtuh USSR, Rusia wis sah sangsoro saka cosmodrome utama, Baikonur ing wilayah lan wis dadi Kazakh. Kanggo nggunakake, mesthi, bisa, nanging sing perlu kanggo saiki mbayar, lan cukup sawetara. Alasan apa bantalan ngetokake saka Uni Soviet pisanan wahana padha dibangun ing sisih kidul negara, prasaja. Sing nyedhaki khatulistiwa saka cosmodrome, sing luwih ing pasukan centrifugal disebabake rotasi planet sawijining sumbu. Patut, pasukan saka gravitasi ngalahake rudal luwih gampang iku mbutuhake kurang bahan bakar (conto liyane: cape Langkawi Guinea). katergantungan Rusia iku negara manca, malah banget loropaken, undesirable. Cosmodrome "Plesetsk" lan "Wétan" - iki bantalan Bukak anyar saka kang wis samesthine ing mangsa kanggo nindakake Bukak. "Angara", generasi anyar roket operator, dadi cukup kuat kanggo nyeleh ing barang komersial orbit lintang lor Baikonur.

tugas CB

Specialists Khrunichev. M. V. Hrunicheva lan karya ing kerjasama karo wong-wong mau CB ( "Energy", Biro jenenge V. P. Makeeva, "Energomash" lan liya-liyane.) Wis ditugasi kanggo nggawe Komplek, Kapabilitas pepak spektrum sadurunge digunakake pelaku usaha. Iki kalebu diprodhuksi ing Ukraina "Proton", "Cyclone" lan "Zenit-2". Kabeh conto iki teknologi papan iki kanggo ngganti roket "Angara". ciri Technical beda jinis media beda-beda ing kekandelan lan bobot saka DLL wolung. Supaya entuk universality, perlu pendekatan konsep anyar.

First Wakil Direktur Umum SPC wong. Khrunichev AA Medvedev sak karya ing doktor project. Mengko, kang mimpin tim desain.

Desain modul

media Soviet saka awal dibangun ing asas modul. Ing "Vostok" mesin padha diselehake ing papat paket lingkungan pluru awake. tugas ora mung kanggo nggawe sistem banget kuat saged ngangkut momotan abot menyang orbit sadurunge perancang State Space Khrunichev Research lan Center Produksi. Padha kanggo desain kulawarga kendaraan saka kapasitas beda kanggo pangiriman barang papan ingkang celak kaliyan bumi karo masal beda. Dadi ana seri "Angara".

Nyurung kalebu ing sawijining rancangan modul universal ing embodiments "Hangar 1.1" lan "1.2 Angar". Telu utawa limang atine nggawe kapasitas luwih kanggo kelas sakteruse "Angara-A3" lan "Angara-A5". ideologi menehi keluwesan sistem lan mundhak potensial komersial spasi agensi Russian, duwe kamardikan dadi pendekatan fleksibel lan ora perlu mbayar biaya rasah.

Ana liyane prabédan strategis penting lan kauntungan, kang ditondoi dening "Angara" - nyurung rampung dibangun ing Rusia lan nerangake Unit istimewa domestik lan kumpulan. acara anyar ilustrasi untung ekonomi kadhaulatan kosmik lan teknologi saka Rusia.

data technical

Ing indeks utama - bobot, kang bisa sijine menyang orbit roket "Angara". ciri Technical gumantung nomer klebu ing desain modul universal. versi ing paling kuat saka operator (seri A-7, miturut nomer PA) ing bobot total saka 1.100 ton DLL nganti 35 ton. Iki bab akeh kang bisa mundhakaken "Proton-M", miwiti saka Baikonur. Ing kelas tengah versi ing A-3, bisa nindakake nganti 14,6 ton, nalika kang abot 481 ton. Akhire, roket ènthèng - "Angara", karakteristik kang cocog kanggo obyek ora banget gedhe banget lan abot, kang asring kudu nampilake ing papan (3.8 ton).

Saliyane keluwesan konfigurasi ana faktor penting sing mundhak ing daya saing ing papan eksplorasi komersial Russian. Desain modul nggampangake lan murah pengiriman media menyang situs Bukak. Roket bisa nggawa malah alur disassembled.

masalah lingkungan

Panggunaan heptyl minangka bahan bakar kanggo kendaraan heavy magepokan karo oxidants Highly beracun nggawe bebaya ketularan lingkungan wilayah ing cilik saka Laka utawa kahanan darurat liyane. Ing basis saka saben unit roket universal, kang kasusun saka operator "Angar" RD-191 iku sawijining wadhah mesin operasi ing kerosene RG-1. The encer wis liquefied oksigen, kang Ngartekno mundhak ing safety saka sistem lan nyilikake efek mbebayani ing lingkungan. Endi saben modul universal 212,6 kui tikaman.

desain

desain konsep iki disetujoni dening Yu. N. Koptevym, kepala Rosaviakosmos, lan disetujui dening Mentri saka Defence, kang ukum kalebu aktivitas KB. karya tindak sepuluh taun, minangka asil saka prototipe wis dites. Ing 2008, modul rudal testing geni ndadekake ing Chemical Engineering (FSE "SIC RCP"). Banjur, ing taun 2009, lulus dadi-disebut "test kadhemen" kir lan sistem hydraulic bench, Unit bahan bakar karo komponen bahan bakar. Akhire, a review lengkap kabeh kelenjar URM "Angara" njupuk Panggonan ing 2010. Nyurung declared operasional. Nglawan test kabeh kumpulan umum lan sistem. Saiki ing tataran padha pesawat tes.

Nyoba dhisik kanggo miwiti

Punapa mawon uga petungan pas, lan carane wis Bukak sukses ora bakal kasil liwati lemah lan bench tes, bukti utama sembarang teknologi papan kinerja. Sampeyan iki ngrancang sing Juni 27, 2014 saka cosmodrome Plesetsk dibukak "Angara". Nyurung tanpa sik njongko orbit kanggo mundhakaken kaping kalih bebarengan karo model sing simulates DLL ing alur balistik ngalahake 5,7 ewu. Km lan tiba ing wilayah tartamtu saka Kamchatka (ing situs test Kura). Ing dina sing tau kedaden. Sakwéné kurang luwih limalas menit sadurunge wiwitan sistem monitoring otomatis menehi informasi bab malfunction saka sistem bahan bakar, ditulis ing meksa gulung ing antioksidan damper. wektu Countdown Prelaunch wis mandegake. Mbok Presiden Rusia lan upset amarga saka Gagal iki, nanging, ketoke, seneng sing sistem pinter nyegah bilai luwih gedhe.

pesawat normal

Fuel trocoh, roket njupuk mati saka pad Bukak, lan ngalami sing mriksa pepek ing kabeh Déwan sistem lan test Komplek. Sampeyan njupuk maneh saka samesthine, supaya wiwitan iki pindah maneh. Akhire, iku njupuk Panggonan, kedaden Juli 9. pesawat iki dijadwal ing mode normal. Sawise 43 detik saka menit kaping 4 sawise Bukak nyuwil adoh lan tumiba ing Pechora Sea langkah pisanan. Ing tataran kapindho wis diwiwiti engine maneh sawise 2 detik, 8 menit piyambakipun nyambut damel. 11 sec. Reset fairing wonten 10 detik sawise misahake tataran kapisan. Umumé, kabeh banjur uga Diagram urutan tartamtu. Kabeh pesawat kanggo Kamchatka njupuk 21 menit.

Ing mangsa saka "Angara"

Kanggo tanggal diwiwiti loro, lan loro padha sukses. Sak kapindho ing orbit geostationary iki dibukak loro-ton tata, kang banjur tundhuk banjir ing samodra. Ing kasus loro, perubahan iki digunakake ing paling gampang, perlu kanggo pangiriman ing celak kaliyan bumi papan 35 ton durung, senadyan roket "Angara" Specifications A-7 ijin.

Sampeyan bisa sing sawise ngatasi krisis ekonomi global, kerjasama internasional ing papan bakal tekan tataran anyar pembangunan, bakal ana ISS anyar, utawa duwe idea saka pesawat antarplanèt. Ing kasus kaping kalih, ing media paling kuat bakal dadi transportasi, kang bakal njupuk menyang orbit sing spaceship ageng ing bagean Déwan.

Ing sawetoro wektu, karya iku ditindakake ing sertifikat "gudang" kanggo urip Mila.