Apa immobilizer ing kendaraan lan apa iku kanggo

Saben pemilik saka mobil wis nglakoni kang "jaran wesi" ora njaluk dhisik. Dadi supaya dadi pirembagan bab apa immobilizer ing kendaraan. Iki peralatan kang bisa impede gerakan kendaraan ing daya dhewe. Iku mung ngilangi utawa pamblokiran sistem sumber daya, kontak lan ing.

Nanging, supaya mengkono sing melu instalasi saka immobilizer lan rencana beda karya. Ing kasus iki, penyerang bakal bisa kanggo miwiti engine lan drive malah sawetara puluhan meter. Nanging, sawise sing engine miwiti gagal, sawisé kuwi banjur mandheg. Mulai iku wis ora metu, lan maling bakal salah siji karo mobil gagal ing panggonan rame. Minangka aturan, mobil keno durjana.

piranti

Apa immobilizer ing kendaraan, mbok menawa, kita wis mangertos. Minangka kanggo piranti kang, liya Ngunci dilengkapi telu, paling loro mbukak sirkuit relay. Uga digunakake dadi-disebut "mikroimmmobilayzery". relay iki sing unit tengah kontrol kanthi sinyal dhuwur-frekuensi ditularaké liwat Circuit mobil listrik.

Akeh sing wis krungu bab carane nyolong mobil. Immobilizer, kang utamané diinstal ing mburi kamar, iku ora gampang kanggo nindakake. Golek saklawasé mokal amarga kasunyatan sing piranti gagal kabel unit kontrol. Yen mikroimmobilayzer dadi siji ing sawijining unit safety, kamungkinan kanggo mbedakake saka liyane saka nyawijikaké wis suda menyang nul.

paling sepuluh

We terus ngerti apa immobilizer ing kendaraan. Padha supaya ngomong sing microdevices kuwi bisa diinstal ing jumlah Unlimited. Sawetara pamilik tuku mau kanggo 10 bêsik. Mbayangno suwene iku bakal njupuk maling kanggo kasunyatan sing paling ndeteksi wong kabeh, ora kanggo sebutno neutralization ing.

Bubar dadi immobilizers contactless luwih populer. Ing kasus iki, antena apa ing reception, dumunung ing lokasi customer ing kulit, lan kontrol njupuk liwat kertu plastik utawa fob tombol. Nalika tanduran ing mobil saka pemilik dibutuhake kanggo nggawa fob tombol utawa kertu kanggo antena, asil ing kabeh chain bakal dikunci, lan mesin bakal tumindak kanggo nglindhungi. Utawa driver bakal cukup kanggo nindakake ing sembarang kertu kanthong, lan sistem sampun otomatis ngenali.

Pasar domestik

manufaktur domestik saiki bisa kanggo kurban sawetara beda model immobilizers. Siji-sijia kang dilengkapi karo mlayu susul-susulan siji, kang dikendhalèkaké déning pemblokiran wiring darmabakti lan bisa mblokir kontak nalika driver usaha kanggo miwiti engine tanpa gadhah kertu transponder dhewe. Ora Matter apa iki tatu munggah utawa ora, ing wiwitan engine / terus sawijining karya, lan mobil wiwit obah. Sawise wektu cendhak immobilizer bakal simulasi fault (bentet miwiti ing unit daya). Sawisé iku, gerakan bakal mungkasi.

model liyane ing standar lan dilengkapi siji mlayu susul-susulan, Nanging, iku saged liyane, ing kontras menyang ndhuwur. Ana wis dipasang mikroimmobilayzer kontrol mesin output kabel. Piranti iki ndadekake iku bisa kanggo nyiyapake kanggo sepuluh relyushek kuwi. Kita wis ngandika, liyane padha bakal ing mobil, ing harder iku kanggo nindakake panyerangan kanggo ngrampog.

Apa kanggo milih?

Sawetara motor ora mandheg kanggo argue sing weker luwih utawa immobilizer. Amarga iku, kita negara pendapat liyane ing prakara iki. Weker immobilizer luwih larang, lan padha ora kompak. Bakal nggoleki, yen terakhir sing saliyane sistem keamanan pabrik mobil.

Carane bab kanggo immobilizers dadi piranti Proteksi sawijining? Lan malah sing nyata. Sawise kabeh, ana telung kaluwihan liwat weker. kita katon ing wong-wong mau saiki.

kaluwihan

Sepisanan, kamungkinan saka intellectual hacking pembajak banget kurang. Iki amarga ing paling kanggo kasunyatan sing immobilizer "komunikasi" karo kertu utawa fob ing kadohan cendhak banget, nalika sinyal radio weker mobil isine papan owahan. Mulane, sing dadi-disebut "radioperehvatchiki" ing cilik saka pisanan dadi ora èfèktif.

Coba kahanan liyane. Ing sawetara mobil Diposaken dhisik bisa njupuk apik kanggo mesin. Yen sing mengkono, buruh tanpa masalah bakal bisa kanggo nggawe duplikat saka tombol lan programmed menyang ring tombol, kang "kanca" karo weker mobil. Nanging salinan immobilizer tombol, ora gadhah kertu cocok, meh ora nyata.

Sareh, iku perlu kanggo sebutno ukuran. Immobilizers sing dadi cilik sing padha ndhelikke instalasi bisa disebut saestu didhelikake. installers conscientious bisa dadi skillfully ndhelikake peralatan sing maling mung ora bakal bisa kanggo nemtokake ngendi piranti anti-nyolong iki, malah liwat periode lengkap wektu.

Pangeran, iku pangayoman pasif. Immobilizer ngidini kanggo tanpa ngarsane utawa partisipasi ing driver dadi-disebut "pangayoman saka rampokan".

Rekomendasi

Akhire sawetara tips. Aja manawa obzavedites rong tombol aktif. Salah, mesthi, bakal tansah nunggal karo kowé, ing panggonan liya ing omah. Yen ana mundhut saka pisanan, kaloro bakal ngidini sampeyan kanggo njaga gerakan sawijining mobil.

Yen mundhut saka ing paling siji tombol saka immobilizer ana, dadi manawa kanggo maneh encode sistem sanalika bisa. Anggere sampeyan ora nindakake iki, mobil ing risiko kang dicolong. Uga, ora tetep tombol karo kabeh tombol ing siji Bunch.

Kanggo nambah sawetara saka pangenalan kertu, Orient iku podo karo kanggo antena bidang saka piranti kanggo maca. Ora dipercaya instalasi saka peralatan protèktif kanggo non-profesional. Uga bisa mimpin kanggo jalaran tragis. Saiki sampeyan ngerti apa immobilizer ing mobil lan apa sing kaluwihan liwat weker.