Apa immobilizer?

Saben pemilik mobil mikir babagan cara nglindhungi kendaraan saka pambajakan. Supaya sampeyan kudu ngerti apa immobilizer kasebut. Iki minangka piranti elektronik keamanan elektronik, sing nyuda mobil mobilitas, mblokir kabeh sistem wigati. Tugas utamané yaiku nyruput sirkuit listrik sing perlu kanggo operasi mesin. Iki bakal nyegah pembajak saka nyolong mobil. Yen sampeyan nggunakake katup solenoid tambahan , sampeyan bisa entuk kunci sistem non-listrik.

Ana pilihan liyane kanggo immobilizer kasebut. Iki kalebu wiwitane miwiti mesin lan nyopir mobil nalika mbajak. Nanging, sawise sawetara meter kios mesin. Ing kasus iki, mesthine, maling mung bisa mbuwang mobil. Immobilizer - piranti sing nglindhungi kendaraan saka pecah lan nyegah sawijining nyolong.

Keanehan saka piranti kasebut yaiku sanajan ing acara kasebut ora sah utawa kehancuran, kunci sistem ora dibusak.

Immobilizers iku kontak lan non-kontak. Ing kasus kapisan, pemilik kudu mateni piranti kanthi bantuan tombol elektronik khusus. Sampeyan ora bisa nggawe salinan tombol iki yen ora ana kertu master. Ing kasus kapindho, immobilizer dikontrol dening fob tombol utawa kertu (label "sing disebut"). Antena panampa nyelehake ing sangisore kabin, lan jilid tumindake tekan meter utawa loro. Driver mung nggawa label karo dheweke, lan ora perlu digawa menyang ngendi wae.

Kanggo luwih ngerti apa immobilizer, lan apa prinsip operasi, perlu sinau unsur-unsur kasebut. Iku kasusun saka telung bagean:

- Unit kontrol. Iki sirkuit saka sinyal sing ditampa babagan aktivasi sistem kabeh.

- Blok. Nglakokaké fungsi immobilisasi mobil, nglakokake pecah kabeh sirkuit kabel listrik penting.

- Tombol. Dheweke kepengin duwe mobil. Unit kontrol ngenali mung kasebut.

Apa immobilizer generasi sabanjure? Piranti kasebut nggunakake mindhai bekas driji. Kanggo miwiti mesin, sampeyan kudu masangake driji menyang piranti optical (scanner). Yen mobil migunakake akèh wong, banjur dicithak cithakan-cithakan sing bakal ditambah ing sistem sakabèhé. Ana uga teknik kanggo sidik jari saka rong driji sing beda-beda, salah sijine sistem pamblokiran. Yen, contone, pembajak kanthi paksa nandhang pemilik mobil kanggo mbukak kunci, bisa nganggo driji liyane. Mobil kasebut wiwit dipindhah, nanging banjur mandheg, amarga stan mesin.

Immobilizer elektronik duweni kerugian nalika dipasang ing mobil sing wis lawas. Ing kasus iki, ana risiko ngunci sistem spontan. Iku nyebabake cacat fisik, lan iki ndadekake angel ndiagnosa lan ndandani "jaran wesi".

Ana akeh jinis immobilizers sing nduweni tingkat perlindungan sing beda-beda lan jumlah fungsi, sing langsung kena pengaruh biaya. Sembarang piranti anti-nyolong nduweni rega dhuwur. Iku nggawe pangertèn kanggo mbayar yen sampeyan pengin tetep kendaraan.

Sampeyan perlu ora mung ngerti apa immobilizer, nanging uga carane milih kanthi bener. Kaping pisanan, sampeyan kudu nyathet fitur nggunakake mobil, merek, kondisi teknis, lan panyimpenan. Iki bakal mbantu nemtokake tingkat risiko nyolong.

Dina iki, akeh mobil duwe sistem weker. Iku salah siji saka asal pabrik utawa diinstal sawise tuku mesin. Nanging mung ngandhani pemilik omah lan ora ngganggu pembajakan. Perlu dicathet yen immobilizer siji uga ora cukup, amarga ana wong sing pengin nyolong roda, tape recorder radio, lan liya-liyane. Mulane, kanggo irit efektif njaga mesin kasebut nggawe pangertèn kanggo nuduhake loro weker lan immobilizer.