Bi-xenon lampu - apa iku? Setelan nyang Bi-Xenon

nduweni Car asring ngadhepi karo masalah kayata cahya surem utawa cupet, kang menehi lampu biasa, diinstal ing kendaraan. Tampilan Malah yen optik banget adoh saka becik. Ngganti lampu ora ngatasi masalah, wiwit paling optik kélangan efficiency amarga rusak-metu reflektor.

Mung pilihan - kanggo netepake lampu loro-xenon. Apa kita sinau saka dina Artikel. Ing comparison karo optik halogen, lampu iki nyedhiyani daya katuntun Beam cahya liyane seragam lan luwih. Kajaba iku, ing Bi-Xenon luwih ekonomi saka unsur halogen standar.

fitur

Bi-xenon lampu - apa iku? Iki versi liyane majeng unsur Xenon populer. desain wis mekanisme khusus - rana. Padha dirancang kanggo otomatis ngganti aliran sawetara cahya. Ing asas saka operasi saka optik kuwi kanggo nggawe kembang api listrik ing wektu nyediakke listrik kanggo flask karo gas inert. busar iki lan mrodhuksi Beam kuat cahya, lan spektrum cahya minangka cedhak Awan.

ciri technical

Power nganggo Asline ora luwih saka 35 watt. Ing kasus iki karakteristik flux cetha kiro-kiro saka 1800 kanggo 3200 LM. Ing suhu werna antarane 3.000 dumugi 12.000 K. Karakteristik kakiyatan - 20000 cd. Layanan gesang ora kurang saka telung ewu jam.

ciri technical iki khas optik loro-xenon. Wong-wong menehi lan padha bisa marang motorist sing milih lampu kendaraan? Informasi iki lan tokoh nyedhiyani pangerten langit carane lampu loro-xenon sing digunakake. Apa iku? Ing asas saka operasi wis ngoper flux cahya nyediakaken sapunika dhuwur.

teknologi iki dadi kasedhiya 15 taun kepungkur. Nanging banjur ing industri otomotif iku ora digunakake. Xenon Pepadang mung mung diwiwiti kanggo nyebar, lan nyetel optik kayata mung ing mobil larang ing Sockets khusus. Banjur, xenon wis dadi liyane diakses, lan motor padha bisa kanggo nglengkapi mesin iki optik saka kelas beda, nggunakake adaptor kanggo lengkap-wektu lan sel ruang paling ngisor.

kaluwihan

Ayo kang katon ing Pros saka optik. lampu Bi-xenon, foto kang diwenehi ing artikel iki, nyedhiyani tingkat dhuwur visibilitas liwat cahya kuwat lan luwih pituduh. optik xenon luwih ekonomi - bisa nyimpen nganti 50% daya baterei. lampu xenon cahya luwih nyaman kanggo mripat manungsa okehe padha Awan. Iki ngidini motor musataken liyane ing kahanan lalu lintas - ora perlu kanggo ketegangan mata. Cukup nalisir - karo mata loro-xenon optik akeh luwih gampang kanggo ndeteksi lan alangan ing dalan, malah nalika visibilitas miskin.

Lampu cukup dipercaya. Produsen ngaku umur luwih saka telung ewu jam. Iki ndadekake iku bisa kanggo nyimpen dhuwit ing lampu panggantos lan pangopènan sistem optik. Asline Bi-xenon karo lensa - iku atraktif lan nyaman. Sawise kabeh, optik iki bisa dijupuk, lan pisah adoh, lan diclupake ing wektu sing padha.

cacat bixenon

The negatif paling penting - rega dhuwur. optik iki luwih larang saka halogen biasa. Nginstal luwih ing pusat specialized, lan iki luwih mundhak biaya sistem. Sawetara pamilik mobil seneng instalasi kapisah. Nanging, iki ora nggawe rega terjangkau.

kerugian liyane - desain perlu uap. Nalika exiting optik loro-xenon mudhun ngganti sawijining vapors. Bisa banget gampang kanggo nerangake. Yen sampeyan dawa kanggo operate ing lamp xenon, cahya bakal Dim iku, lan kanggo entuk visibilitas efektif wis ora metu.

Uga kanggo instalasi, sampeyan kudu tuku lan nginstal sistem imbuhan otomatis amba. Electronics langsung cetha podo flux menyang lumahing roadway nalika unevenly dimuat mesin.

Forms Optik loro-xenon

Ana rong jinis iki lampu. Mbedakake kits universal lan sistem standar. Coba iki lampu loro-xenon. Apa iku? Dadi lampu Versatile sing cocok kanggo instalasi ing soket halogen paling umum. Nalika iki ora bisa ngganggu desain piranti optik. Ing dina pasar iku nawakake kasugihan saka lensa kuwi. Sampeyan bisa milih werna lan desain sing cocog karo kabeh raos. lensa biasa sing diinstal ing pabrik. Contone, sampeyan bisa ndeleng ing "Renault" bi-xenon lampu ( "Renault Kangoo 3" - ora ana sing istiméwa). solusi sing ora cocog kanggo saben tutup. A panggantos mung bisa dileksanakake ing kanthi Optik asli padha.

Carane nginstal lensa ing dhewe

Wangsulan: Bab ingkang sapisanan perlu kanggo tuku pesawat saka lensa. Sampeyan bisa milih universal. Pilih Optik kudu dadi plinth tartamtu. Minangka kanggo diameteripun saka lensa, iku kudu salaras kanggo mobil. Iki mung parameter Komplek ing pilihan. Universal Bi-Xenon optik beda-beda ing ukuran, lan lampu ing mobil beda diameter beda. Lensa uga menehi suhu warna beda. Mangkono, iku bisa Range saka 4000 kanggo 6000 K. Pilih salah siji kang luwih becike. Lensa bisa didol minangka pesawat karo unit kontak lan obor, lan tanpa wong. Sales bisa ketemu malah kanggo soyo tambah kits normal.

Setelan nyang Bi-Xenon - prosedur sing bisa rampung karo tangane dhewe. Yen kendaraan dilengkapi optik xenon, perlu kanggo sing soyo tambah lensa, tutup, lampu sirah, lan modul daya utawa inverters. Yen kendaraan dipasang ing bolam lampu halogen, banjur kang dianjurake kanggo tuku pesawat khusus saka Kit Full.

Langkah pisanan wis nyepakaké lampu lan lensa. Instal paling anyar langsung menyang mobil. Pre-perlu kanggo mbongkar unit. Uga, iku migunani kanggo sak tenane ngresiki nang piranti optik. Faro wis digawe panas lan dibusak kaca. Luwih, lampu Xenon, Xenon diinstal ing struktur omah lan diklumpukake. Déwan iki luwih dileksanakake nggunakake sealant a. Sawise prosedur instalasi kabeh struktur disetel bali kanggo mobil.