BMW: cekakan stands kanggo?

BMW - iku, tanpa mangu, contone Perdana teknologi automotive dhuwur. Saben model saka account BMW nduweni ciri khas dhewe lan karakter brash unik. Kaluwihan utama account mobil dianggep linuwih sing dhuwur, tingkat dhuwur saka kualitas, kombinasi karakter singing lan comfort uga kinerja, dikenali minangka salah siji saka motor finest ing donya.

BMW nuduhake kategori kendaraan dhuwur-mburi lan, minangka akibat, lan ora mirah kanggo njaga. Sing nduweni saka mesin kuwi rightly bangga mobil, amarga biaya dhuwur kanthi otomatis suket metu sing ora bisa kanggo appreciate account.

Kanggo sing mobil BMW tresna sak donya?

Minangka akeh nduweni, BMW - mobil saged kanggo nandheske status lan pribadine wong kang nduweni. mesin punika saestu unik lan supaya adoh ora analogues, kamulyan kang angel overestimate.

Lan carane akeh wong ngerti sajarah account BMW? Carane stands (lan ing Nilai saka Cekakan)? Njupuk munggah Jeksa Agung bisa ngetokake.

A perusahaan karo jeneng gedhe wis crita dawa lan ora kurang menarik tumitah lan kegiatan. Kanggo akèh taun, manufaktur saka kejut novelties pirsawan lan prestasi dhuwur ing lapangan construction mobil.

Makna lan deciphering Cekakan BMW

Informasi bab asal saka jeneng BMW (acronym jumeneng kanggo) dangu katahan rahasia.

Ora kabeh mobil manufaktur, kang kanggo tanggal wis ngrambah sukses ing lapangan komersial, wiwit gawé iku transportasi. Akèh tetanduran, utamané karo sajarah sing dawa, diwiwiti kanthi pambangunan mesin khusus, mesin, aviadetaley.

Saiki iku perusahaan automobile paling gedhé, nanging miwiti metu minangka pendiri manufaktur kualitas saka pesawat, ing mesin tartamtu. Empu jeneng, dikenal kanggo dina iki.

Dadi, carane stands kanggo BMW ing Jerman? Muni kaya Bayerische Motoren Werke, terjemahan harfiah - "Bavarian Motor Works". Perusahaan metu ing awal abad rong puloh ing Munich minangka asil saka panggabungan loro perusahaan cilik - Rapp-Flugmotoren Werke lan Otto-Werke, melu ngrancang lan Manufaktur mesin pesawat.

Sajarah sakteruse saka fungsi lan pangembangan perusahaan

Sawise asor ing Perang Donya I Jerman iki pareng desain mesin kanggo transportasi udhara. Perusahaan iki ing brink kiamat. Usaha padha digawe kanggo nggawe brake kanggo sepur, motor. Ing 20s, iki nyatet kualitas dhuwur saka mesin BMW. On peralatan pesawat, dilengkapi karo wong-wong mau, dikirim pirang-pirang rekaman donya.

Ing taun 1929, karo mobil pisanan teka mati produksi Dixi.

Kanthi pungkasan Perang Donya II, bisnis perusahaan wis elek. Perusahaan maneh pindah kanggo produksi barang-barang, pit lan motor cahya.

Mobil pisanan sawise perang teka mung ing awal 1950-an. Iki nganti dening taun pembangunan lan kamakmuran perusahaan.

Ing tahun 1956 dirancang lan metu menyang donya saka mobil sport pisanan. Pabrik Montor diselehake ing aliran lan tekan abang sanget.

Ing taun 1970-an, mobil bakal apik thanks kanggo mesin karo kontrol digital lan sistem ABS.

Ing taun 1972, museum darmabakti kanggo BMW iki dibukak ing Munich.

Wiwit awal taun 1990-an perusahaan kabuka akeh kantor ing luar negeri.

BMW X5 - Ing 1999 mobil sport pisanan kanggo kegiyatan, kang dirilis. Output mesin iki ditandhani tataran anyar ing orane BMW. Ing taun sakteruse, perusahaan wis aktif diprodhuksi teknologi anyar lan wis pikantuk kathah penghargaan internasional.

Dina iki, BMW tetep siji saka perusahaan anjog prodhuksi montor. Bukak pabrik amba saka account ing saindhenging donya, lan digawe akèh tambahan.

jeneng ora resmi BMW

Account anyar wis cepet entuk popularitas lan diweruhi kanggo donya mung minangka BMW. Carane stands ing Inggris akronim ing, ing kawitan iku ora cetha: Inggris ngucapake jeneng mobil kang ora dadi, ing Jerman, sing nasaraké wong. Saiki kahanan wis ngankat munggah. BMW stands cedhak asli - Bavarian Motor Works.

Wiwit ngadeg, produsen mobil produksi announced sing BMW - mobil kanggo driver. mesin iki isih akeh taun kepungkur, menang wakil saka struktur pidana Russian kanggo sawijining kacepetan, maneuverability lan ease saka Manajemen.

Mangkono, kejawi "boomers" kondhang ing Rusia ana versi resmi liyane saka carane BMW stands ing Rusia. Kendaraan, dening analogi karo singkatan BMP dados "onomatopia mesin rampasan". Utawa, mesthi, adoh saka asli, nanging kaya-kaya stressing fitur utama ing mobil, kang nelukaké sawijining pamilik.

simbol perusahaan

Emblem kanthi nuduhake sajarah perusahaan, kang miwiti operasi karo produksi saka mesin kanggo industri maskapai. Lingkaran, dipérang dadi papat sektor witjaksono, punika simbol saka propeller puteran. Uga rencana werna kaya sing biru lan putih saka Bavaria.

Ing sajarah perusahaan tetep bener kanggo sawijining karakter. Jroning maabad-abad padha tetep sakbenere panggah. Konversi saka aksara font kena mung BMW, lan kedaden ing taun 1963. Wiwit umum wis wektu kanggo njaluk digunakake kanggo carane acronym stands for BMW, owah-owahan maneh dumadi. Wiwit wektu iku, kabeh pratandha khusu saka perusahaan tetep padha.

model prabédan saka simbol digital

Antrian account banget sudhut. Tanpa sebutan khusus gampang kanggo njaluk ilang ing antarane mesin padha. BMW Group wis sawetara Labeling tartamtu ing jeneng montor.

Telung digit Labeling wis dadi digunakake digunakake ing fifties lan nuduhake ukuran engine kira-kira. Mengko, ana seratan papat-digit, endi digit papat nuduhake nomer lawang. Contone, carane decipher BMW 2002? Iki mobil karo engine loro-liter, lan ing ngarsane rong lawang.

Ing taun suwidakan, antrian wis ditambahi banget, lan Labeling iki wis ilang relevansi. Asil tetep telung nomer padha, minangka ing awal, nanging wis teka kanggo nekanaké ing seri pisanan lan pungkasan loro - pamindahan engine.

BMW E karo pengenal ing

sebutan iki digunakake ing pungkasan 60-ies kanggo ngenali mobil BMW. Carane stands huruf E, isih éling sawetara. Tembung asli ing Jerman, kang wis suda, - Entwicklung (ing terjemahan - "pembangunan"). Sawise huruf nganti nomer standar minangka model anyar.

Huruf E iki digunakake digunakake kanggo deleng ora mung kanggo sing mobil sing weruh donya, nanging kanggo wong sing ora dingerteni, sawetara proyèk kasil utawa durung rampung, ora teka mudhun baris Déwan.

Nalika sebutan numerik kanggo satus, wiwit nggunakake F ID minangka huruf sabanjure aksara. Lan saiki uga ninggalake mobil seri G.

Ing sawetara jeneng model lan ketemu aksara Z. Kang digunakake kanggo deleng Convertibles.

simbol huruf liyane muncul ing jeneng mobil

Yen huruf E lan F sing digunakake kanggo jeneng saka seri kendaraan, iku asring sawise sebatan angka bisa nemokake layange duwe teges tanggung beda.

Milih mobil BMW, carane decipher tondho iki, sampeyan kudu ngerti:

- karo - konversi;

- CS - singkatan kanggo wilayah olahraga;

- d - engine diesel;

- g - ngarsane Alat LPG;

- i - injeksi bahan bakar;

- e - ing engine mobil nyetel-efisiensin;

- L - nuduhake kelas elit saka kendaraan utawa ing ngarsane saka basa elongated;

- M - sistem digunakake, kang ciri kanggo mobil olahraga;

- s - ical sebutan mobil olahraga;

- ti - ical sebutan hatchback a;

- td TDS lan - kasedhiyan engine diesel,

- X - digunakake kabeh sistem wheel drive.

kesimpulan

Salah siji saka perusahaan paling populer ing produksi montor ing donya - iku BMW. acronym jumeneng kanggo, ing wektu kita, sawetara wong ngerti, sanadyan iku digunakake ing saindhenging.

Bayerische Motoren Werke jenenge, sanadyan ora sawise mobil, nanging terus kanggo gawé mesin kualitas karo specifications nggumunke. Sak proses pembangunan wis akèh model sing kamungkinan kanggo dadi luwih heboh sabanjure sawetara taun lan ora bakal mandek pembuangan pleasantly please ayem lan kacepetan.