Car "Opel Astra GTC" (hatchback 3 lawang): ringkesan, specifications lan reviews

Opel Astra GTC ( «Opel Astra GTC») - 3-lawang hatchback, kang ora taun pisanan didol ing negara kita, supaya iku kualitas Jerman lan linuwih ngormati ngormati dening akeh motor Russian. Kanggo pisanan seri iki banjur ing sale in 1991. Malah sawise sawetara taun ciri technical iku ora rodok olo kanggo versi modern.

popularitas

Amarga versatility sawijining paling populer, kalebu ing Rusia, dadi hatchback a. Sampeyan wis katon nyolok lan fungsi sing ora adoh konco, malah universal. "Banjur sapa?" - Sampeyan takon. Amarga volume saka tailgate hatchback beda-beda gumantung saka 340 kanggo 1070 liter (Nilai iki wis ngrambah ing jog lempitan bali).

Paling saka pihak sing nduweni, lan, satleraman, ora tanpa alesan, nimbang model iki minangka pathokan ing kelas golf. Nanging Astra ing Eropah kanggo dangu terus lontar antarane baris saka model padha. Iku dadi paling laris ing sawetara taun kepungkur. Kathah kredit kanggo belongs kanggo specialists Jerman sing bisa kanggo nggawe mesin kuat karo desain langgeng. Iki statement ora lali review sembarang. Opel ( «Opel Astra GTC» hatchback 3 lawang - paling saka sawijining titah) - perusahaan sing maringi donya akèh model unik. Lagi ditondoi dening kualitas, linuwih lan situs aerodinamis banget. Ora driver sing bakal ngaku sing account mobil iki angel kanggo ngatur.

highlights Design

Astra wis ora ilang relevansi liwat taun. Serat kasebut bisa digawe dening looking ing sawijining katon. Profil dinamis lan garis nyapu katon minangka asli minangka lan nalika sale saka seri iki diwiwiti ing Rusia. Contone, Opel Astra H GTC ( «Opel Astra ') - 3-lawang hatchback generasi katelu. Panjenenganipun wiwit diprodhuksi ing 2003, nanging yen katon ing Pendhaftaran desain awak, kita bisa ngomong sing 2015 release. Kanggo kabeh eccentricity, ora ngijini mobil kanggo njaluk ilang ing stream saka montor drab, desain Astra ora bisa dituntut showiness gedhe banget brained. Ing ngarepe telung Iga pocapan ing hood, kang nandheske garis desain dhasar cekap duwe bathi. geometri iki bisa katon ing wangun saka optik sirah. lampu elongated, mbatalake meh podo mata fox. Bumper surround, lengkungan setir protrude ing baris umum awak. gendheng mlengkung sing menehi mobil sing mirip karo model olahraga.

Ora outdated lan interior stylistically karo rib tengah njaba ngliwati awak kabèh. interior Jerman klasik rodok prasaja lan fungsi. Thanks kanggo noto sukses lan sawetara saka sudhut imbuhan saka kolom setir lan pembalap jog lan penumpang bakal diselehake ing mobil mulyo.

mesin

Antarane kaluwihan liyane "Opel-Astra GTC» pola (3-lawang hatchback) kudu mesthi sebutno variétas mesin. Kabeh enem mau, lan ana malah diesel, outlandish durung kanggo kelas golf in Rusia. Padha lingkungan loropaken, ekonomi lan cukup kuat. Iku worth kang lagi nyimak sing Unit line duwe volume beda - saka 1.4 kanggo 2.0 liter. Modifikasi 1.4 Turbo MT-6 lan Olahraga 1.8 MT-5 Seneng dilengkapi karo tranmisi manual (limang orane tumrap sekolah), wong - karo enem mesin darmabakti.

Pilihan

Kanggo model "Opel-Astra GTC» (3-lawang hatchback) telung paket. Paling diakses Essentia diwenehake mung kanggo motor 1.4 (90 l. C.). Wis daya setir, papat Air Bags, angkat radius gembong jog lan baja pembalap kang saka 15 inci. Saka multimedia - paket audio mung. Nanging, yen sampeyan supaya pilihan full-time "music", mbukak bisa dijupuk malah ing Papan komputer. Yen sampeyan lagi ora pendukung transmisi manual, banjur cook jumlah tambahan 5-langkah "robot» Easytronic.

Seneng Pilihan kasedhiya karo telung mesin bensin. Pisanan dirancang kanggo volume saka 1.4 liter. kapasitas sawijining - 90 "jaran". Kapindho unit ing sawetara - 1.6 liter. pasukan sawijining diusir beda-beda gumantung matesi 115 liter. a. Kaping tiga lan pungkasan instalasi saka bensin 1.8 liter. Iku unit kuat ing seri. Indikator saka sawijining kapasitas jumeneng ing 140 liter. a. Ana uga mesin diesel. volume sawijining - rong liter lan daya tikaman - 130 daya kuda. Iku worth kang lagi nyimak sing unit iki bakal please akeh motor.

Kabeh versi bensin bisa diinstal "robot", saliyane 1,8 liter. Dilengkapi karo lengkap 4-langkah "otomatis", Nanging, nilai kaping pindho Easytronic. Seneng execution presupposes panas Electric, radio lan air conditioning. Kajaba iku, ing njero mobil "Opel Astra GTC» (hatchback 3 lawang) saperangan revive Chrome edging piranti, lan njaba - roda wesi 16-inch.

pilihan Cosmo uga kasedhiya karo papat mesin: bensin 1.6, 1.8 turbo (.. 200 ps) lan mesin diesel 2.0, nanging 150-daya kuda, lan turbo mesin 2-liter, dilengkapi karo 6-langkah "mekanika" a. prabot wis bisa gumunggung setir kulit-apik karo remot ing tombol kontrol radio MP3 lan ing Papan komputer, kasus eyeglass lan pangilon kosmetik karo cahya. Kesukuan hatchback dekorasi R16 velg lan pedhut.

ciri Comparative

Mbok wong mobil Opel Astra hatchback (3 dv.) GTC sasampunipun sinau ing dhaftar rega ora koyone referensi kuwi. Ing tingkat padha saka peralatan biaya Ngartekno luwih larang "Focus" utawa Mazda 3 mranata nada muni ing kelas. Sembarang Argumèntasi kaya xenon adaptif utawa sistem ESP, mung kasedhiya minangka pilihan. Miturut cara, ing dhaftar layanan banget sudhut. Nanging opsi iki dikenal dadi kanca apik saka bakul, nanging mungsuh sing paling awon ing dompet customer.

Ing tangan liyane, Opel - tandha Jerman, lan "Jerman" sing tansah biaya liyane saka Jepang, Amérika, Korean lan mitra Eropah. Ing tartamtu, regane iso dibandhingke menyang Astra Volkswagen Golf , malah karo Audi A3. Opel, minangka account liya-undakan Jerman, manggon niche antarané sabangsa lan liya-liyané. Mangkono Astra mbisakake bener aran kualitas Jerman lan pangerten sing saka ergonomics.

kanggo ngringkes

Dadi, tuku "Opel Astra GTC» (hatchback 3 lawang), sampeyan njaluk mobil apik gayane lan nyaman, kinerja banget, loro njaba lan nang. Reviews saka pihak sing nduweni model iki kanthi dikonfirmasi informasi. Mung kerugian sing akeh piranti tenan migunani mung kasedhiya minangka Perlengkapan opsional kanggo kang bakal kudu mbayar dhuwit sing akèh. Nanging, kahanan iki ngidini Produsèn kanggo tetep rega saka mesin ing framework sakabèhé saka kelas golf.

Kajaba iku, biaya dhuwur saka opsi wis diisi nutup kerugian dening pilihan saka sudhut mesin. Mangkono, model mobil ing wayahe iku salah siji sing paling populer ing kelas. Sing, Nanging, wis dikonfirmasi dening ranking sales lan reviews nduweni mobil.

Akhire, rega mobil kang cukup nyata. Oalah, iku banget competitive - takon iku mung minangka akeh minangka, lan ngirim dadi mesin Jerman prayoga. Astra biaya GTC beda-beda gumantung saka 700 ewu. Nganti 1 yuta. Nanging, iki mesin worth iku. Nawakake paling sawijining fade golf saingan-kelas marang latar mburi mobil kuwi, minangka 'Opel Astra GTC »(hatchback 3 lawang).