Carane akeh wis dibangun Il-2 (1941 - 1945)

Saliyane ing T-34 tank, otomatis PCA, a simbol kemenangan lan dianggep minangka Il-2. 1941-1945 taun iku wektu Testing kekuatan saka negara Uni Soviet, padha nuduhake Titanic kemungkinan saka industri domestik, kang bisa kanggo cepet masang paling ageng ing donya produksi pesawat militer. Sajrone perang, "humpback" IL kang dibangun luwih saka 36 ewu. Iki "circulation" Sajarah ora ngerti sadurunge. Ora diantemi rekaman iki dina iki.

pesawat loro serangan

Ing thirties pungkasan pangertosan umum liya taktik nyerang kabeh negara wis komponèn online. Perang ing Spanyol lan Khalkhin- nuduhake yen tanpa dhukungan saka pesawat kanggo nggawe anggempur angel, lan superioritas udara njamin sukses ing lemah. Sak iki wektu, ana kelas tartamtu saka pesawat, disebut stormtroopers. Ingkang paling misuwur inggih wakil ing Course saka Perang Donya II wiwit, loro sampel - Jerman Ju-87 lan IL-2 kita. 1941 ana awal comparison praktis sing. ciri utama kanggo kajelasan ditampilake ing Tabel.

Iku padha kanggo sebutno kasunyatan sing IL-2 iki dirancang mobil mengko Jerman (limang taun kanggo aviation - dangu). Kejabi, "Junkers-87" ana kauntungan pesti nalika nglamar pengorbanan diangkah dening saéngga nyilem meh vertikal lan sistem ngarahake sampurna.

Nanging, sing paling saka pratondho serangan Jerman punika kawon Soviet IL-2. 1941 ana tanggal wiwitan massa produksi. Nanging wiwit ing Februari, sadurunge perang.

Konsep dhasar

Ing Autumn 1939 pilot misuwur VK Kokkinaki ngusulke menyang online secretive "produk" wonten ing simbol CDB-55, ing bunderan panah saka Soviet lan elit technical, uga dikenal minangka SB-2. Iku mung rancangan ing refinement wis ngaktifake IL-2. Serbu sing dirancang ing sesuai karo konsep revolusioner sing bagéan kaya fuselage, minangka Iga lan longerons, sakbenere ical, lan kathah daya wiwit ing awake saka bebarengan nutupi saka bakal ngrusak kru faktor lan Unit penting, kalebu adhem lenga engine lan tank . kapal sadurungé padha dibangun beda: ing pigura saka melintang lan profil longitudinal iki dipasang casing, kadhangkala lapis waja. SV Ilyushin kanggo pitakonan saka survivability dianggep karo kabeh manungsa waé.

Liya saka perjuangan kanggo kaslametané

Titik paling ngrugekke pesawat - wilahan mburi sawijining. "Ndeleng buntut" wis sakbenere dijamin menang kamenangan pangeboman. Shooter Ngontrol zona iki mbebayani, saiki ing kabeh awang-awang, kalebu ing S-87. Il-2 pesawat béda saka analogues ing donya sing rawuh ing rong versi: siji lan kaping pindho (nanging dicokot sethitik mengko bab sing). tangki bahan bakar duwe desain unik, sing ngijini kanggo nyilikake losses bahan bakar ing cilik saka lumbago. inti khusus hardens ing online mbukak, "waras" wounds ditampa ing pertempuran.

lampu pilot Bulletproof dilindhungi uga kabin logam. Lan Techniques desain padha supaya efektif sing pesawat serangan Soviet bali kanggo basa, sanajan sawise nampa limang atus bolongan.

opsi utama

Kabeh versi wis dikembangaké enem, nanging loro utama pantes gambaran khusus. Ilyushin Originally ngrancang kanggo nyerang pindho karo operator gunner-radio, nglindhungi ing belahan langit sisih mburi. Nanging, ing unggul nalika piwulang militèr, nompo kaunggulan Absolute ing udhara sawise aplikasi saka cepet knockdown lan transfer pertempuran operasi kanggo wilayah mungsuh, dijaluk Kepemimpinan negara kang kanggo mbangun mesin prasaja. Kaparingaken kanggo Designer Umum pitunjuk kanggo "mbusak rasah". Fallacy saka kaputusan iki (lan akeh liyane) dicethakaké rauh wiwit perang. IL-2, sangsoro saka pangayoman, dadi memangsan gampang kanggo "Messers". Mechanics ing airfields mburi wiwit rupane sawijining pesawat, nglereni ing bolongan plating ndhuwur kanggo nests arrow. Kepemimpinan Stalin, Nanging, ora bisa dituntut uporstvovanii bodho. rencana pindho iki maneh diwenehi "lampu ijo", senajan, sayangé, penembake tetep kanggo ngrugekke.

"Cak enom" IL-10

Mesthi, bidang legendaris iki dituduhake masterpiece aviakonstruktorskoy panginten, nanging nggunakake utamané taktik ing kurang dhuwur tingkat dhuwur saka losses disebabake Il-2. 1941-1945 taun kawangun statistik sakabèhé, miturut kang "Il'yushin" saben bab 53 sorties dileksanakake nganti nalika dipeksa mudhun. Ing tataran Final saka perang kang disiapake apik versi perang bidang kang cacat desain rancangan padha dianggep: Ngartekno apik aerodinamika (sasis retracted menyang swiwi, nanging ora ing nacelle tartamtu, ngadhemke lenga didelikaké saka "underbelly" ing fuselage) taksi operator panah-radio aman wojo et al.

perubahan iki wis ditampa IL-10 sebutan, lan malah wis wektu kanggo nindakake sawetara gelut ing Perang Donya II lan ing Korea, nanging ora kanggo dawa. Nanging wiwit jaman kecepatan jet ...