Carane aku ngganti bearing PTO shaft?

Bearing saka gendongan bolong gendéra yaiku piranti sing nyedhiyakake rotasi lan gerakan ing ruang bagian. Iku mbenerake poros, ndhukung poros lan ngerteni beban radial. Nanging, kayata bagéan liyane, poros pendulum poros propeller ("Mercedes" utawa VAZ - tanpa bedane) bakal cepet utawa luwih cepet. Ing artikel iki kita bakal nimbang tahap proses iki nggunakake conto model VAZ domestik 05-07.

Preparation of tools

Kanggo ngganti gagang kancing kancing suspensi, sampeyan butuh 2 karbida tombol saka 12 lan 13 millimeter, palu, set baja, lan tang sing bakal mbusak cincin kunci. Uga, aja lali babagan puller bantalan khusus , tanpa proses iki mung mokal.

Carane aku nyopot bearing PTO shaft?

VAZ "lima", "enem" lan "pitu" nduweni rancangan mirip sasis, supaya instruksi kanggo ngisi lan ngganti bagéan iki pas kabeh model ndhuwur. Dadi, ayo ayo nyambut gawe. Kaping pisanan, kita sijine mobil ing jugangan lan mbusak shaft kardi, lan uga mbongkar crosspiece (kanthi nggunakake tombol ing 27 kita mbongkar bolt). Sampeyan perlu ngeling yen kacang ora kudu dibusak kabeh - sampeyan kudu ninggalake sawetara spasi ing benang kanggo luwih cepet ngetik plug.

Lan saiki kita butuh tukang tenung. Umumé, bisa dadi desain sing beda-beda - nalika milih, manawa arep takon marang bakul babagan model mobil sing dirancang kanggo. Kanthi alat iki, pencet peretas. Sampeyan bisa supaya bagean iki bisa macet lan ora kelet. Iki gunakake palu. Amarga ora perlu ngalahake, yen panuku bakal rusak, lan plug. Banjur kita extrude bagean sing perlu lan mbusak piring dhukungan. Banjur bantalan kudu ditekan saka poros. Kanggo nindakake iki, nemokake 2 sudhut (50 kanggo 50) lan digunakake, condong ing kardan, vyprressuyte dianggo bagean. Yen perlu, sampeyan bisa njupuk guide logam lan liwat entheng aplikasi ngunekke karo hammer. Kabèh, bearing poros gendongan pusaka wis dibusak.

Nanging iki ora pungkasan saka karya kita. Sawise kita wis ngilangi gagang kencur kencur, kudu mbusak cincin kunci lan lendhut sing nyetop. Sawise iku, sampeyan bisa miwiti masangake bagian sing anyar. Instalasi rampung kanthi cara sing padha, nanging ing kene pancen ana sing narik kawigaten - sadurunge kerja ngirim nglayani bagian anyar. Minangka aturan, manufaktur ngresiki sadurunge, nanging iki ora cukup. Kanggo njaga mesin rotasi normal poros propeller, perlu kanggo nampilake tutup bantalan (tembok) kanthi lembut lan proses. Kabeh, saiki bagean anyar siap dipasang. Muga-muga, yen sampeyan ngerteni manawa bagean iki digulung nganggo pancingan, luwih apik kanggo ngganti menyang liyane, amarga bagean kuwi bisa rusak utawa diwatesi.

Miturut pandhuan kasebut, sampeyan bisa ngganti kanthi gampang karo bagian lorone kanthi anyar, nyediakake mobil kanthi operasi sing dawa lan bebas.