Carane nggawe co-saiki karo tangan? Rekomendasi lan aturan dhasar

Kanggo nambah kapasitas lan nggawe motor mobil kang swara kurang, kang dianjurake kanggo nggawe co-saiki karo tangan. Proses ora angel, amarga desain kuwi saringan punika prasaja.

Menehi waé ing kendaraan ing ngisor iki. Cocurrent pisanan ditampa ing gas panas, kang godhong engine. Iku kang mbantu kanggo mesthekake yen ana udara seger. Nanging sistem kuwi cepet utawa mengko kudu modernisasi lan nambah versi pabrik sistem pembuangan, kang regards kanggo:

• nambah daya engine kanggo saperangan saka tenaga jaran (engine profesional bakal bisa kanggo nambah luwih saka limalas);

• menehi karya swara luwih longgar lan serius (sampeyan bisa malah pilih muni sing liyane kaya iku).

pemilik Car lan Mulane apa-apa apa nanging mung apa saringan terus-liwat karo tangané.

Nanging kudu digawe ing atine sing kabeh gas (karbon dioksida, hidrokarbon, oksida nitrat dadi nitrogen dioksida, belerang, lan sapiturute) Duwe suhu dhuwur lan kacepetan dhuwur. Mulane, yen aliran maju apa karo tangané, banjur awak lan pipo kang kudu milih sing paling panas-tahan. Ayo dadi njaluk mudhun kanggo produksi.

Apike kanggo milih saringan lawas biasa, lan loro pipo karo dhiameter beda. Kajaba iku, sampeyan kudu ngisi (gangguan absorber).

Kita miwiti saka tembok saringan rapi Cut lan narik sing nang. Njupuk tabung kang wis diameteripun cilik, nalika ing wektu sing padha rampung bertepatan karo tabung saka saringan ing. Nggawe bolongan ing panggonan pipo bakal. Godhok iku, banjur prakaryan ngelas kaloro. Menehi dawa kudu paling sethithik siji meter lan diameteripun - puluh centimeter. Saiki sampeyan bisa masang ing bangunan lawas lan Bir ing loro-lorone.

Sabanjure, ing lumahing saringan kudu kebungkus tahan geni insulating materi, tabung tutup ndhuwur nggunakake baja-sheet stainless. Ing ends lan dawa dheweke apa puteran dening limang sentimeter. Apike kanggo Lebokake lan banjur mbungkus sak kabeh sidewalls.

Tutul final, nalika nggawe co-saiki karo tangané dhéwé, bakal prakaryan ngelas tab kanggo wadhah, lan banjur nginstal menyang panggonan.

Saliyane nganyarke sistem pembuangan saka mobil, nyoba aliran nerusake ing skuter karo tangané. Kanggo nindakake iki, mbusak silencer lan pangayoman plastik. Kanthi bantuan saka hacksaws kudu Cut iku langgeng, lan ing bunder. Sawing dianjurake ati ora kanggo ngrusak "guts". Pick munggah titik kanggo welding lan dilatih. Kanthi Pethel kanggo ngalahake balowarti maneh, kanggo njaluk kothak perforated. Luwih therefrom kanggo Pabrik tabung tengah lan prakaryan ngelas iku. Ing diameteripun tabung lan dawa saringan bakal mengaruhi swara saka exhaust.

Saiki kanggo nggawe kunci ing tampilan kothak. Kanggo iki pungkasan, ing pipe digawe saka stainless steel prakaryan ngelas ukuran hak ngawat-ngawati lan bolong nang. Ing sisih ngelawan saka tabung kunci, kang bakal output. Papan sing kasedhiya antarane omah lan kothak nyenyet fiberglass skor utawa kaolin wool. Ing lumahing tabung angin sembarang materi semangat retardant.

We are panggolekan silencer rampung lan mriksa kinerja. We ngresiki, degreased, lan Panggonan sambungan sing ngetokake kuwasane nggawe karo sealant lan Paint Paint panas-tahan. Saiki sampeyan bisa nempelake iku kanggo scooter a.

Sampeyan perlu kanggo nggawe co-saiki karo tangan sing bener, minangka sistem pembuangan ing kendaraan budhal bisa karo silencer pabrik. Ing mbeta metu iki bener, pemilik dadi pemilik saka ora mung kacepetan saka mesin, nanging uga unik. Mulane, mbeta metu kasungsun kuwi popularitas antarane motor.