Carane sijine mobil ing akun

Cut ing dalan Russian, ora cukup kanggo njaluk hak lan njaluk mobil. Sampeyan perlu kanggo sijine mobil ing akun polisi lalu lintas. Prosedur bakal rada beda, gumantung ing ngendi sampeyan dituku mobil: ing salon utawa karo tangan. Kanthi mobil anyar luwih gampang, sepisanan, ing sawetara dealers resmi saka inspektur polisi lalu lintas sijine mobil ing akun ing situs, lan sareh, mobil anyar bakal pass% pengawasan 100.

kopi sing ora akeh, nanging lagi, ing kasus sampeyan kudu takon sadurunge tuku kanggo ndeleng yen padha nyedhiyani layanan iki. Yen sampeyan ora duwe, aja padha sumelang - sampeyan bisa njaluk nomer ing cara biasanipun ing departemen polisi lalu lintas.

Irit wektu, sadurunge sijine mobil ing akun, iku luwih apik kanggo nyiyapake ing advance kabeh dokumen sing perlu: passport dhewe, liya technical, ing passport kontrak CTP, ditanggepi ing taun, lisènsi kategori cocok pembalap kang, skor saka showroom kanggo mobil anyar lan kontrak saka sale kanggo liya-tangan, nomer transit, ditanggepi dening total sadurungé. Yen pemilik kendaraan kedhaftar ora panggolekan, lan wong liya, iku wewenang perlu.

Irit wektu, sadurunge carane sijine mobil ing akun, kudu mangerteni ing advance jadwal kanggo mlaku departemen polisi lalu lintas ing papan pendaftaran. Luwih prosedur iki kanggo ngirim menyang output utawa kanggo njupuk wektu mati karya duwe wektu kanggo nindakake kabeh, amarga proses nomer nerbitake bisa njupuk kabèh dina. Kadang menehi saran kanggo awal, 20 menit sadurunge bukaan kanggo njupuk Panggonan antarane pisanan, nanging laku rolas nuduhake sing maju kuwi muster, lan ngadeg saperangan jam sadurunge sijine mobil ing akun, kabeh padha, tho, duwe. Nalika saiki iku cocok, njagong ing jendhela kabeh dokumen, isi metu aplikasi, nampa tumindak kang pengawasan lan nunggu maneh, ing wektu iki mriksa mobil. Anggere saiki wis ora ngrambah, iku perlu kanggo pindhah kanggo Sberbank lan mbayar kabeh biaya negara (kanggo sawetara owah-owahan kanggo TCP), kang bakal biaya 2,500 rubles. Inspektur inspects mesin verifies kabeh kamar karo dokumen iki (miturut owah-owahan paling anyar ora katon ing kamar engine, supaya yen iki diganti dening liyane - sing paling oke) lan, yen ora claims, mlebu certificate pengawasan. Yen lagi, contone, padha dijupuk mudhun utawa nomer mobil iki ora diganti dening pengawasan standar, kang ora bisa ngliwati. Menapa malih, yen mesin bakal nimbulaké anggepan, bisa terus nganti mangerteni.

Kanthi pemilik mlebu tumindak wis dikirim maneh, maneh menehi dokumen lan awaits panrimo saka kamar anyar. Yen kepingin dicokot sethitik, kudu ngenteni setengah jam - jam. Miturut cara, yen tuku mobil liya-tangan, sampeyan bisa ninggalake nomer lawas sing reissuing wong liwat. Ing kasus iki, tugas perangko bakal kurang - mung kudu mbayar nganyari maneh. Nalika nomer iku bakal kaparingan, bakal mung dasi, lan mulih.

kahanan umum ngendi pemilik wis ninggalake (utawa urip), atusan kilometer saka panggonan Pendhaftaran. Carane sijine mobil ing akun ing kasus iki? Sampeyan bisa njaluk nomer ing absentia dening wali. Sadurunge sijine mobil ing akun, sampeyan kudu ngumpulake kabeh dokumen kasebut + Fotokopi PTAs lan pindhah menyang cabang paling cedhak saka polisi lalu lintas. Ana ora perlu kanggo njupuk wangun tumindak siji saka nerbitake pengawasan, isi metu, mlebu boss lan njaluk kabeh dokumen ing panggonan umum. Nalika siji bakal teka, pemilik kudu masrahaké kabeh dokumen diwenehi tumindak kang pengawasan lan nyetel mobil kanggo mriksa. Sawise mriksa driver wis dikirim menyang jendhela Documents. Ing mburi prosedur ing tangané kudu tetep: ing tumindak kang ujian siji lan pass pengawasan. Iki loro dokumen, sarta sawetara transit, kontrak sale, MTPL insurance, Title, daya saka Agung lan salinan passport, certified dening notaris, sampeyan bisa ngirim papan pendaftaran kanggo wong sing performs wali bisa njaluk kamar tanpa pun kanggo pengawasan mobil.