Cars ing gesang kita

Ing montor ngisi papan nyedhaki penting ing gesang kita saben dina. Mobil dawa mandhek dadi kemewahan, iku wis dadi perlu lan malah assistant indispensable. Mobil ora mung kita ngalahake papan, menehi kita raos kebebasan lan kamardikan. Mung 150 taun kepungkur, mobil padha ora ana, fungsi sing iki dileksanakake dening jaran. Trem papat-wheel lan taksi sing diganti, lan transportasi pribadi lan umum. Interesting kasunyatan - nalika nggawe project trowongan ing La - Manche, ing jaman doyo tarik jaran, samesthine lalu lintas ing kru pelatih trowongan. Nanging dig trowongan, nanging ora bisa lan kiwa proyek kanggo kaping apik. Jaran, gumantung jenis, biaya ing - beda. Minangka cilik saiki, mung montor. Diganti mung siji bab - jenis iki diganti dening account.

Yen mobil ora ing kawitan, banjur panggonan liya (sawise properti), kalebu kawicaksanan pribadi kang ngadili wong. Adiluhung account - ing mobil luwih larang. Mobil luwih larang - supaya tegese luwih dhuwit saka wong kang nduweni. Lan apa kita mikir nalika kita ndeleng mobil larang banget? Sing tengen, sing kang boss - wong sugih banget.

Kanthi tekane saka mobil, lan ana barang kaya sing tourism automobile. Dina iku ngrembaka wangun pariwisata. Ing negara kita, pembangunan diwiwiti relatif ora dawa ago, nanging ing Amerika Serikat lan Éropa - iki jenis tourism wis praktek meh - yen ora saka awal abad kaping-20. Sampeyan bisa tuku motorhome ing basis saka truk utawa bis lan lelungan bab ing kabeh ndonya.

Uga, karo tekane saka mobil muncul lan racing motor. Padha saingan karo saben liyane ora mung ing tim lan pembalap racing mobil, nanging uga kanggo perancang lan engineers. Balapan paling bergengsi sing balapan Formula 1. Formula 1 Sajarah wiwit ing taun 1950 nalika ing Silverstone tuan rumah Grand Prix pisanan. A akèh inovasi teknologi pisanan muncul lan dandan ing Formula 1 mobil, lan mung banjur, akeh wong dipindhah menyang mobil biasa.

Ngenalaken ing pungkasan abad ka-19, mobil wis dadi santosa ing gesang kita. Nalika pungkasan jaman kang - hard ngomong. Mbokmenawa, iku bakal kelakon banjur - nalika padha nemokke liya sing ana ing transportasi udhara. Banjur mobil bakal mboko sithik, uga narik jaran, kanggo ngasilaken jenis anyar ngatasi papan. Nanging kuwi acara, 50 taun sabanjuré, bakal ana kemungkinan cilik, supaya dawa kita mbukak lan ndeleng - carane mobil bakal ngganti, lan apa dandan liyane bakal dipun ginakaken ing.