Convoy Arctic pisanan ing sajarah

Iki taun tandha pitung puluh lima taun kanggo dina, nalika militer wiwit ketik cargoes Murmansk dikirim dening Amerika lan Britain perang mungsuh umum - Nazi Jerman. layang iku arang banget tantangan, nanging iki kanti awon needed pinggiran, lan awal iku sijine convoy Arctic pisanan, banjur mudhun ing sajarah miturut jeneng "Darwis".

Maneh nuntut pengalaman abad kepungkur

convoys Arctic Perang Donya II ana terusan saka tradisi, kang punika dipungagas dening Spaniards minangka awal minangka abad XVI. Sing kaping bygone, padha convoyed galleons diangkut tengen ton Atlantik emas lan salaka, dicolong ing Amérika Kidul. Minangka tindakake munggah karo beban kuwi ana kapal banget mbebayani padha ing dalan Havana, lan wis ing tutup saka bedhil Spanyol, mlaku tengen expanses merajalela dening pirates Inggris.

Lan, nalika ing Juli 1941, Moscow lan London wis napak asmani persetujuan ing tumindak Teknologi ing perang nglawan Jerman lan Churchill prajanji bantuan Stalin ing kabeh ing daya, Inggris eling cara sing, kang patang taun kepungkur, pelaku usaha segara mbelo dening sabangsa agresif sing.

Iki kabukti banget migunani, amarga mung rong minggu Uni Soviet napak asmani persetujuan karo Amerika Serikat ing pasokan militèr, Congress kang diadopsi program negara saka pasukan sekutu saka sumber saka amunisi, peralatan, pangan lan obat, dikenal ing sajarah kanthi jeneng saka Lease ngutangi-. Ing gati, pitakonan lengkap jumeneng - carane ngirim kathah allies ing bandar Soviet.

Cara kanggo ngatasi masalah

Ana telung solusi kanggo masalah iki. Salah rute iki liwat Samudra Pasifik, nanging amarga kabeh port Soviet Eastern Far saka Vladivostok iki mung disambung nganggo sepur menyang wilayah ngarep-line. allies kamar turu kang ajeg moored kapal, lan, senadyan kasunyatan sing railway Trans-Siberian ana bandwidth relatif kurang sak perang iki liwat iki dikirim 47% saka kargo militèr. Nanging masalah iki sing rute banget wektu.

Kapindho, lan paling aman cara mlayu liwat Teluk Persia lan Iran. Nanging, amarga tèknis padha bisa nggunakake mung ing agêng-1942, nalika pitulungan sing dibutuhake kanggo ngarep langsung. Mulane convoys tlatah lor iku pawujudan katelu saka pangiriman barang urusan printah Allied wis sawetara kaluwihan liwat loro liyane.

First, iku dibutuhake relatif sethitik wektu. Arktik convoy bisa ngirim barang mung sepuluh - rolas dina, lan sareh, Arkhangelsk lan Murmansk, ngendi unload, cukup cedhak wilayah dibubaraké lan kanggo pusat negara.

Nanging, iki dalan ana fraught karo beboyo stemming saka kasunyatan sing prau-prau padha dipeksa kanggo mindhah sadawane pesisir Norway, jajahanipun Jerman. A bagean pinunjul saka dalan padha wis ngalahake ing sacedhake langsung saka airfields lan dhasar segara saka mungsuh. Nanging, ing éwadéné kabeh, cara iki indispensable, lan convoys Allied tlatah saka 1941-1945 maringi kontribusi ingkang ing asor saka mungsuh. Utamané gedhe iku peran ana ing taun pisanan saka perang.

cara wiring prau transportasi

Kanggo nggambarake bisa serangan mungsuh, siasat printah Sekutu kang dikembangaké, thanks kanggo kang convoy Arctic bisa nglindhungi kargo sabisa. Transports padha dibangun ora kafilah siji, lan kolom tangi cendhak, obah ngarep ing kadohan owahan saka saben liyane, lan asring ngganti course. Iki ora mung ngidini kanggo kontrol luwih efisien wong, nanging digawe kerumitan tambahan silem Jerman.

Kanggo pertempuran susi dirancang ngiringan prau, dumadi saka minesweepers, frigates lan pangrusak. Padha ing sawetara saka kadohan kapal dikawal wong. Kejabi wong, misi pertempuran digawa metu kapal gedhe, teka nyedhaki Shore, lan sing dimaksudaké kanggo nggambarake pasukan lumahing mungsuh lan penerbangan.

Saindhenging cara nganti Bear Island, dumunung ing sisih kulon Segara Barents, ing convoys Arctic lor ing pangayoman saka angkatan laut lan udhara pasukan Inggris. Ing tataran Final, tugas iki ambruk ing nelayan Soviet lan airmen.

Arktik Allied convoys 1941-1945, padha kawangun, lan padha njupuk ing momotan sing ngemu ing port Scottish, dumunung ing teluk Loch U. Luwih, path sing lay ing Reykjavik, endi kapal mlayu ing tangki bahan bakar, lan banjur menyang panggonan. Ing tampilan saka kahanan es, ing ngisor iki mesthi iki glethakaken okehe ing sisih lor. Iki rampung kanggo nggedhekake kadohan saka pesisir, dikuwasani dening mungsuh.

Two beda nilai saka tampilan

Sampeyan menarik kanggo Wigati siji rinci sing taun, sabab saka ketegangan tartamtu antarane panglima Soviet lan mitra Inggris sing. Miturut pandhuan ditanggepi dening Admiralty kanggo Bojone, lan ditrapake kanggo kabeh kapal, ora mung sing iku bagéan saka convoys Arktik, transportasi, rusak utawa ilang ing manajemen pertempuran, transfer kru menyang pengadilan liyane, banjur padha madosi torpedoes lan We tindak ngisor.

Iki rampung amarga urip saka nelayan saiki ngungkuli nyoto aset, lan sembarang nyoba kanggo nyimpen kapal dying nelukake mau resiko agawe. Malah saka sisih praktis, Inggris pitados bilih nyiyapake kru-kelas kapisan, iku luwih angel tinimbang kanggo mbangun kapal. pendekatan punika cetha temenan kanggo sisih Soviet, lan asring ngawontenaken alesan kanggo ngarani allies ing gaweyan kanggo ngirim ing plabuhan panggonan barang sing sethitik sabisa.

Good luck, diiringi dening "Darwis"

Convoy Arctic pisanan, kode-dijenengi "Darwis", kiwa plabuhan Reykjavik, 21 Agustus 1941. Iku kapérang saka enem kapal transportasi Inggris lan siji Soviet. safety sing menthekake pitu minesweepers lan loro pangrusak. Safely sik njongko Arcangel, August 31 transport padha prosedhur ing bank limalas "Hurricane" pejuang, watara patang èwu biaya ambane, sawetara rolas truk, uga minangka ton saka karet, wol lan kabeh jinis seragam.

Arktik Allied convoys saka 1941-1945. laporan padha ing printah jeneng kode wiwit aksara PQ. Iku aksara pisanan ing jeneng saka pejabat Inggris Admiralty Peter Kvilina (Peter Quelyn), tanggung jawab kanggo ngatur pangayoman saka prau transportasi. Dipuntedahaken aksara tindak nomer urutan saka convoy sabanjuré. Caravans, teka ing arah ngelawan, tetenger QP, lan uga duwe nomer urutan.

Pisanan convoy Arktik, banjur mudhun ing sajarah minangka PQ-0, tekan Arkhangelsk tanpa kangelan utamané amarga printah Jerman, fokus ing "blitzkrieg" - perang kilat, ngarep-arep kanggo ngrampungake kampanye Eastern malah sadurunge serangn saka mangsa, lan ora mbayar manungsa waé cekap kanggo apa iki kedados ing Arktik. Nanging, nalika dadi nyoto sing perang bakal dadi perjuangan dawa karo convoys Arctic angsal teges khusus.

Ing konsentrasi saka pasukan mungsuh ing perang marang convoys Allied

Iku worth kang lagi nyimak sing sawise Mei 1941 ing kapal penggedhe British iki dicemplungke dening perang Angkatan Segara Jerman "Bismarck", Hitler begalan kabeh kru sing kapal lumahing lumebu perang mbukak karo Inggris. Alesan iki banget prasaja - kang wedi sepisan maneh menehi sabab mungsuh kanggo prayaan. Saiki Gambar wis diganti.

Ing mangsa awal saka 1942 ing wilayah saka katon bisa saka convoys British padha langsung tugasaken telung Cruisers abot lan siji cahya. Kajaba iku, padha kanggo ndhukung limang pangrusak lan segara limalas. Ing podo karo karo iki, nomer pesawat adhedhasar ing airfields ing Norwegia, wis tambah limang atus Unit, kang diijini, ing April ing taun puniku miwiti serangan udhara biasa ing Murmansk.

panyerakan sing ditrapake, lan kalem relatif ing kahanan kang digawe convoys transisi sing kawitan, diganti déning kahanan pertempuran saiki. Allies nandhang mundhut pisanan ing Januari 1942, nalika ing Jerman iku bagéan saka convoy PQ-7 iki dicemplungke dening kapal transportasi Inggris "Waziristan".

Mundhut saka allies lan respon

Bangunan ing sukses, ing printah Jerman diatur goleki nyata kanggo convoy sabanjuré PQ-8. On interception kang teka perang "Tirpitz", ingkang menika replika dicemplungke sadurunge "Bismarck" lan telung pangrusak lan saperangan segara. Nanging, senadyan kabeh efforts, deteksi pas wektune saka convoy Arctic gagal, lan mung siji, nanging banget apes kanggo kita korban ana kapal transportasi Soviet "Izhora", kanggo alasan technical, ing stragglers saka klompok utama.

Sayange, hereinafter losses Allied tambah Ngartekno. Miturut ringkesan saka dina, ing Maret 1942, Jerman ngatur kanggo nglelebke limang transport Inggris, lan wulan, padha kaliyan liyane sangang kapal iku bagéan saka papat convoys bound kanggo Murmansk.

Nanging, pikantuk militèr utama Inggris April 30 nalika torpedo murub saka kapal silem Jerman iki dicemplungke dening penjelajah "Edinburgh", bali menyang gisik saka Britain. Bebarengan karo Sang Prabu ngisor, ana ing cellars tentara meriem kang lima lan setengah ton saka emas asalé saka pamaréntah Soviet ing bali kanggo pasokan militèr sing padha ora gratuitous kanggo kita.

Salajengipun, emas wis wungu ing Course saka operasi ngluwari, kang njupuk Panggonan ing wektu saka 1961 kanggo 1968. Sesuai karo kontrak sadurunge, kabeh iki dipérang antarane Uni Soviet, Inggris, lan perusahaan sing digawa metu karya ing jero banyu.

Ing wektu sing padha ing 1942 amarga complicate kahanan, Sekutu ngukur urgent dijupuk. armada Amérika dikirim kanggo njaga convoys cukup nyengsemaken skuadron, dumadi saka loro perang, loro Cruisers lan enem pangrusak. Ora tetep aside lan printah Soviet. Yen sadurunge Armada Northern digawa metu prau transportasi wiring mung khusus ditetepake kanggo kapal waé, saiki padha dikirim menyang kabeh, tanpa istiméwa, pasukan dhuwur.

Ing feat kru saka "Old masa Bolshevik"

Malah ing lingkungan ing ngendi partisipasi ing saben pesawat dibutuhake ing kru saka wani lan kepahlawanan, ana kahanan kang kuwalitas iki utamané needed. Conto punika kawilujengan nelayan Soviet kendaraan "Old Bolshevik" prau, kang dirilis saka Reykjavik, bebarengan karo convoy PQ-16. Muga 27, 1942 iku iki nyerang dening pesawat Jerman lan bom minangka asil, geni miwiti ing Papan hit.

Senadyan ing Kasunyatan bilih ing Papan padha Welasan ton saka bledosan, nelayan gelem kurban mitra Inggris sing pindhah ing Papan siji saka kapal, lan kabeh crew ing perang geni. Wolung jam mengko, ing geni, saya kaancam bakal punah, kanggo bledosan, iki matèni, lan "Old Bolshevik" kasil kejiret liyane pelataran, kang tindak ing sawijining cara kanggo Murmansk.

Bilai Arctic convoy PQ-17

Nasib convoy iki, kang dirilis saka Hvalfjörður Juni 27, 1942, dadi tragedi paling gedhe kanggo kabeh wektu pangiriman kargo sekutu ing artik rute. Iku dumadi minangka sing salajengipun sacara mutlak ditulis ahli militèr, namung amarga fault saka British Admiralty, Admiral punta.

Iku kabeh diwiwiti karo kasunyatan sing patang dina mengko, convoy iki ditemokake dening pesawat Jerman, pakaryan kontrol liwat wilayah banyu saka Segara Norwegia. Panjenenganipun langsung dikirim menyang nyegat pasukan angkatan laut lan udhara utama, serangan kang British dikenali liwat telung dina, rusak telung prau transportasi. Sampeyan bisa sing liyane saka pengadilan lan mesthi tekan panggonan, nanging ing 4 Juli, iku dadi dikenal sing pindhah saka ing dermaga lan nyedhak wong paling gedhé ing wektu sing, kapal saka Angkatan Segara Jerman - "Tirpitz" perang.

buta iki, dilengkapi karo wolung bedhil pyatnadtsatidyuymovymi, siji bisa numpes ora mung kabeh kapal kargo saka allies, nanging bebarengan karo wong-wong mau lan pangayoman kapal. Learning iki, Admiral punta digawe kaputusan fateful. Dhawuh kapal kanggo njaga kanggo melu ing perang karo perang lan mindhah kadohan owahan. Transportasi pengadilan padha wis nyebar metu, lan siji kanggo tindakake ing Murmansk.

Akibaté, "Tirpitz", ora nemokake sing konsentrasi mungsuh, bali menyang basa, lan transport kasebar miturut pesenan admiral dening segara, dadi target gampang kanggo pesawat musuh lan segara. Statistik tragedi iki elek. Saka telung puluh enem Allied kapal transportasi, telulikur padha dicemplungke, lan bebarengan karo wong-wong mau ing sisih kiwa ngisor, digawa ing sing ngemu, telu setengah ewu mobil, patang atus patang puluh nawakke, rong atus pesawat lan satus ewu ton saka macem-macem cargoes. Loro kapal mundur, lan mung sewelas tekan plabuhan panggonan. Satus sèket telu wong padha matèni lan telung atus urip iki disimpen mung ing wektu teka ngluwari nelayan Soviet.

Jalaran saka tragedi

tragedi iki meh nyebabake mandap pangiriman menyang Soviet Union barang militèr, lan mung ana ing tekanan saka Moscow, Inggris padha dipeksa kanggo terus karo kesepakatan sadurungé. Nanging, sawise convoy sabanjuré ilang telu kapal ditémbak déning segara Jerman, luwih ngirim wis postponed nganti awal wengi polar.

Sawise tragis ilang convoy printah Inggris diganti mboten remen, ing mratelakake panemume, sing codename ing YW PQ, lan RA. Ana uga upaya kanggo nylundupaké barang prau transportasi siji, nanging ora nggawa asil sing dipengini uga rampung mundhut lan mundhut uripe.

Mung ing Desember 1942 luck Inggris militèr. Ing loro saka convoy sak sasi padha bisa entuk lossless Murmansk. Ana bukti bilih iki wis ngasilaken ing ngamok indescribable saka Hitler, lan biaya-Kepala Navy saka Grand Admiral Raeder.

Luck nyimpang saka Nazi

Nanging, dening wektu perang teka rengat ketok. Paling kapal lumahing Jerman dipindhahaké menyang wilayah liyane, lan ing wektu 1943-1945 taun marang convoys Allied meh istimewa saka prau silem ing. Sing nomer melorot amarga pertempuran losses, nalika industri Jerman ing wektu sing wis biso kanggo isi.

Ing mburi Desember 1943 ing Angkatan Segara Jerman wis ilang siji saka kapal sawijining finest - cruiser "Scharnhorst", dicemplungke dening Inggris nalika nyoba kanggo nyerang Arctic convoy prewangan ing YP-55 judhul. Merata nasib sad dipérang kapal penggedhe Naval Forces Jerman - ing perang "Tirpitz". Apa ora melu perang, iku dirusak dening pesawat Inggris langsung ing plabuhan.

nelayan kontribusi saka Powers Allied kanggo kamenangan

Sajrone perang, convoys Arktik, foto kang diwenehi ing kertas dikirim menyang negara kita papat lan setengah yuta ton kargo militèr lan pangan, kang ana bab telung puluh persen saka ukuran sepindah Union kabeh. Kanthi gati tartamtu kanggo senjata, iki dikirim ing sisih lor karo ing paling setengah saka jumlah total sing diwenehake dening Uni Soviet, Inggris lan Amerika. Total convoys Arctic padha digawa metu ing sacedhake langsung saka wilayah Jerman-dikuwasani 1398 prau transportasi.

taun iki, ing umum ing negara kita, uga ing AS lan UK kanggo ngrameke ulang saka convoy Arctic pisanan. Iku tanggal penting banget. Mantan allies ngrayakake ulang 75th sawijining. convoys Arctic wis diputer peran kuwi penting ing asor saka Nazi Jerman, sing nilai ora bisa overestimated, lan Mulane ing hajat diatur kanggo wusana ing Pomorie, njupuk orane katrangan cocok. Lagi dirawuhi dening tamu saka sangang negara.

Loro saka Severodvinsk lan Arkhangelsk, acara kanggo nandhani prayaan iki, uga dianakaké ing Murmansk lan St. Petersburg, loro taun kepungkur ana sawijining monumèn kanggo ing convoys Arktik. Sadurungé, monumèn ing memori peserta sing kedadean heroik iki diadegaké ing Murmansk.

Sak hajat ing tampilan televisi Russian, digawe dening sutradara Amerika ing taun 2001 dokumen "Arktik Allied convoys saka 1941-1945.". Kanthi film film iki sabangsa kita padha bisa sinau akèh bab acara sing wis binuka ing taun peperangan ing papan segara saka latituda lor.