Dalan tol ing Belarus. Mbayar lelungan ing dalan saka Belarus

Yen Amerika tresna nglampahi preian sing ing Meksiko, Rusia karo gedhe penggalihipun dhumateng sing bleeders sing dikirim menyang expanses saka kamulyane utawa Belarus minangka negara saiki resmi disebut Republik Belarus. Apa nengsemake kanggo dhewe tanggi Rusia kang? Sepisanan, mesthi, alam! Where liya bakal nemokake bhinéka kuwi flora lan fauna diklumpukake ing panggonan cilik ing tanah, utamané ing comparison karo wilayah Rusia. Ing cadangan saka wilayah iki bisa ditemokaké bison, alam bébas Celeng, kidang, Elk, kaping nem. groves Birch, alas pinus, Oak lan Oaks dhuwur saka alas minterake telas beckon boten ambu lan narik avenues mgayomi kang, kaya ngundang wong lelungan kanggo njupuk mate ing kubah. The gamelan unik saka warisan alam saka negara nengsemake turis saka kabeh ndonya, senadyan kasunyatan sing kanggo ing penggalihipun dhumateng saka gadhah kanggo mbayar, lan mbayar kathah. dalan tol ing Belarus setahun kepungkur ing kebak daya, nggawa negara Keuangan income owahan saka bisnis iki.

Pure, ora ngendi resik

Sejatine sifate ngendi ora rereged. aturan unwritten iki dianggo, dianggo lan bisa salawas-lawase. Lan conto iki - Belarus, contone, ing kutha Minsk. Iki kapindho kaluwihan indisputable liyane kene. Ibukutha Republik ing rightly Bears judhul siji saka kutha greenest ing Eropah. Pedunung kutha metropolis, lan sing teka saka kutha-kutha liyané ing negara, uncalan uwuh ing kutha lan ngluwihi, malah sebulan rokok mung ing wilayah khusus ditetepake smoking: tong sampah, ashtrays, kontaner sampah. Dipuntedahaken conto saka warga supaya aja tamu saka ibukutha, kalebu Muscovites, sing aktif Isi Minsk tamu house ora mung ing preian, nanging uga ing karya saben dinten.

Miturut mobil utawa bidang

Saka Moscow kanggo Minsk dalan tol "M1 Belarus", lan saben wektu lelungan dening mobil mung pitu wolung jam driving. Fast, trep lan nyaman. Lan durung, lan seluler. Sampeyan bisa kanthi gampang pindhah saindhenging kutha, lan yen perlu uga tanpa masalah kanggo njaluk ngluwihi iku. Wong-wong sing pengin malah luwih cepet, bisa Book tiket kanggo pesawat biasa "Moscow-Minsk" kanggo nyewa mobil ing bandara lan 15 kilometer wis dipindhah kanggo ibukutha. Wangsulan: Bab ingkang utama kanggo elinga saka bandara nasional Minsk godhong siji tol siji. Ing Belarus, minangka aturan, ora ana alternatif. Kanthi cara iki saka gerakan turis saka njaba Uni Béya uga kudu mbayar kanggo lelungan ing dalan gedhe.

Miturut Moscow Ring Road tanpa jams lalu lintas

Happy ngimpi saben kulo motorist ing Moscow Ring Road ing weekdays tanpa jams lalu lintas, bisa rampung kene, ing Minsk. Ana Ring: ring road Minsk. kurang munggah nomer mesin lan lalu lintas uga-diatur ngalangi macem-macem jinis kangelan lalu lintas. Mesthi, ana jams lalu lintas lan ana, nanging banget, banget arang. Saben kiosk ing panggonan liyane saka pembalap ing Ring Road peta dalan tol ing Belarus. Drivers kendaraan abot luwih gampang kanggo jangka rute, lan langsung lan bener yen perlu. turis manca, uga pembalap saka mantan Sovyèt bisa diprodhuksi beya tengen kene, liwat terminal "Beltoll" utawa operator saka stasiun Isi. pembayaran Advance dalan tol ing Belarus supaya moments karu sak patemon karo patroli polisi, lalu lintas polisi kiriman utawa mriksa otomatis direkam nyinggung. Miturut Moscow Ring Road tanpa jams lalu lintas - iki alesan katelu kanggo judhul kanggo Republik loropaken.

Calm, nanging kalem

Mbayar lelungan ing dalan saka Belarus ora mungkasi karo aliran akeh turis saben taun, looking for tenang lan tentrem atine Mekkah. Sampeyan ngerti sing Belarusians - bangsa paling konflik-free ing tilas negara Uni Soviet? atmosfer anteng lan safety ing lurung-lurung ing kutha, loro gedhe lan cilik, narik kawigaten wisatawan kulawarga karo anak kanggo rekreasi aman lan hiburan. Miturut statistik, saben wolung metu saka sepuluh Kadurjanan setya ing tlatah warga negara utawa stateless wong. Hukuman kanggo nyinggung kuwi atos, lan sing nomer mboko sithik sudo.

dalan tol ing Belarus

Sajarah pambayaran travel ing Republik belongs kanggo dina adoh saka Uni Soviet, nalika ing preparation kanggo Olimpiade Moscow iki dirancang lan dumadakan mbangun dalan banget modern sing taun papat sirkuit lalu lintas vehicular (loro jalur ing siji arah lan loro - ing liyane), karo Strip keamanan lalu lintas pamisahan sudhut mili. Tujuan utama saka kuwi construction global ana gerakan kanthi cepet saka atlet saka bagéyan Eropah bawana langsung menyang desa Olympic, ora adoh saka Moscow. Toll Road "M1 Belarus" sawetara taun kepungkur iki disebut "sweatshirts". Nanging bukaan saka tapel wates karo Polandia (Republik Polandia) cerak désa Kozlovichi (Brest) liwat kutha utama: Kobrin, Baranovichi, Minsk, Borisov, Orsha; mantan tapel wates nyebrang ing desa Panorama Gorka, ngendi dalan modern lumebu ing tlatah Federasi Rusia. Bypassing Smolensk Iartsevo, lan Vyasma Mozhaysk, arah trek teka metu saka Moscow, ngendi lancar merges karo Kutuzovsky Avenue sawise ring Ring.

Kanthi donya ing senar

Sabubaré USSR lan nganti panyiapan saka Uni Béya ing Negara tumindhak supaya disebut- ragad lingkungan. Kang, ing kasunyatan, wis ing wektu sing ana tolls daya dalan ekstra ing Belarus, minangka disaranake kabeh pengarepan kanggo nawakaké suap nalika stasiun nyebrang beya. Supaya nambah attractiveness dalan gedhe, kacepetan maksimum dileksanakake ing kanggo penumpang montor tambah saka diijini 90 km / h kanggo 110 km / h ing utama mbentang wilayah ngendi iku ditrima ing syarat-syarat safety dalan. Kangoo ing dalan antarane negara wiwit koleksi papat-wektu Fees lalu lintas. Kanggo penumpang montor, adhedhasar rubles Russian, iku gunggungipun 22 rubles. Sing 88 rubles kanggo lelungan ing siji arah. Ora dadi luwih, nanging kita kedah mbayar kabeh kajaba montor ing nomer internal, IE, ing Belarusians piyambak.

Beltoll

On March 1, 2013, sawise panyiapan saka Uni Béya, negara wis dipindhah kanggo cara sing beda saka daya dhuwit saka motor. negara wis resmi metu layanan nasional "dalan tol ing Belarus." "Beltoll" - operator saka dalan tol, kaya paling organisasi ing negara, negara. Kabeh dana ditampa langsung menyang coffers saka republik. rego karcis travel wis tambah dening saperangan pesenan saka gedhene. Saiki, tinimbang 88 rubles, driver wis mbayar bab 25-30 Euros kanggo transit ing dalan tol. Nanging ana kabar apik. Saka beya saiki exempted ora mung Belarusians, nanging uga kanggo kabeh Serikat, resmi klebu ing Uni Béya. Lan kajaba Republik, ing wayahe saiki ing wektu mung ana rong: Federasi Rusia lan Kazakhstan.

rega Jeksa Agung bisa ngetokake

Ing serangan padha ora mung avtoputeshestvennika Eropah, nanging uga warga kang tetanggan Ukraina lan mantan Sovyèt liyane, kajaba kanggo Luhansk lan Donetsk wilayah saka Ukraina. Kanggo sawetara wong iku jotosan cantik kuwat kanggo budget kulawarga. Akeh Ukrainians ing negara sederek urip, lan saiki nomer kunjungan duwe paling kamungkinan Motong. Ora saben wong bisa saged saben wektu kanggo menehi bab 40-50 Euros kanggo tolls kuwi nalika lelungan ing loro pituduh. Nanging pembalap kendaraan abot kudu menehi dhuwit liyane kanggo dalan tol ing Belarus. Prices kanggo wacana siji kilometer kanggo trek ing loro malah telu liyane (gumantung ing nomer As) saka pembalap mobil.

Lan ora mriksa?

Malah minangka mriksa. Kabèh dalan tol jaringan dijamin karo mesin khusus DSRC (radio specialized jarak cendhak), kang mbatalake ndeteksi apa mbayar travel kendaraan tartamtu. Sawetara framework pilar (portal) stasiun dipunjangkepi kanthi koleksi beya otomatis. Sawise wacana portal kuwi pemancar dipasang ing kaca mobil, ngijini metu swara thit. Iki kanggo konfirmasi sing mbayar beya dijupuk saka akun. kamera video lan transceiver pigura-DSRC cepet ngenali violators saka mode pembayaran, otomatis terus munggah nomer mobil saka lelungan apes ing basa kothak paukuman. Inggih, banjur mung prakara technique.

Sing bejo

Map of dalan tol Belarus saben taun dadi luwih lan luwih jembar, njupuk ing jaringan radio gedhe utama arteri sawijining negara lan depriving motor bisa cepet lulus bagean tol dalan secondary. Nanging, ana sawetara golongan kendaraan sing exempt saka tol ing. Iki kanggo nèng saubenging sing lelungan ing motor utawa mopeds, Traktor rodhana machinery poto-propelled karo, Pendhaftaran Belarusian lokal. Hak kanggo lelungan free uga kendaraan operasional waé, pelatih, ambulances, convoys, uga kendaraan digunakake kanggo tujuan nimbali lan penegakan hukum, uga kendaraan anter jemput mbeta metu transportasi kutha penumpang. Nanging kendaraan karo total bobot idin luwih saka 3,5 ton (ing umum - Trak), malah yen lagi karo Pendhaftaran Uni Customs, sing dibutuhaké kanggo mbayar travel tho.

Ngendi tuku lan carane mbayar

dalan tol ing Belarus wiwit langsung ing njaba kutha Brest. Pembayaran dening nyewakake pemancar khusus, ing wektu sing padha iku perlu ninggalake Nilai tambahan sing wis bali nalika bali piranti kanggo titik koleksi kanggo Papan lan replenish akun pribadi, kang kabuka kanggo data pendaftaran rental mobil ing pemancar Mercusuar utami.

Surprise utama sing awaits pembalap sing arep mbayar beya - iku saka Januari 2015 kabeh pembayaran ing Republik Belarus bakal digawa metu mung ing mata uang nasional, yaiku ing rubles Belarusian. Sampeyan uga bisa mbayar kertu plastik, kasedhiya yen bank nerbitake ora antarane sanksi Union Eropah lan organisasi. Yen kertu ora saiki utawa ora bisa - sampeyan kudu katon kanggo bank paling cedhak, nanging padha dumunung, minangka aturan, mung ing kutha-kutha gedhe. Iki esprit de Corps meksa nindakake perkara kanggo non-pambayaran travel lan perlu darurat kanggo nggunakake free dalan tol ing Belarus. Ukuman kanggo nglanggar kuwi bisa nganti pirang-pirang ewu Euros. Lan iki ora guyon.

Lan ing Eropah

Biaya dalan tol ing Belarus iku cukup dhuwur, utamané yen dibandhingake karo, negara liyane dikembangaké saka Eropah. Biaya nggunakake motorways ing Austria kanggo sepuluh dina bakal biaya 8.7 Euros (by tuku vignettes), Slovenia - 15 Euros kanggo minggu, Hungary - 9,4 Euros saben minggu. Ing Italia, Prancis lan Spanyol, uga ing Belarus, nggunakake dalan tol kebayar langsung ing mergi kanggé mlebet ing situs mbayar, nanging biaya layanan ing negara iki luwih. Bisa uga wicaksana kanggo njupuk conto saka negara Nordic? Swedia, Denmark lan Finland - ngendi pembayaran kanggo nggunakake dalan kanggo kendaraan motor kedhaftar ing Negara Anggota liyane, ora diwenehake.