Daya handwritten saka Agung ora ana maneh perlu!

A daya saka Agung disebut document sing authorizes wong tartamtu kanggo makili kapentingan wong utawa èntitas liyané kanggo wong liya. Power of attorney kanggo hak drive mobil iku ijin resmi pemilik saka mobil ing kabeh langkah-langkah ing daya saka Agung: nyopir mobil, Mot pass, insurance minangka properti, nengen nganti Advertisement. Miturut hukum, sing transaksi mrintahake notarization, bisa digawe mung dening daya Notarized saka Agung. Bisa menehi hasil karo mesin (sale, Pendhaftaran lan insurance t. N.) Aja kagungane kategori punika. Mulane, kanggo transfer hak pemilik kanggo wong liya nganti bubar iki digunakake digunakake daya handwritten conventional saka Agung.

Apa persis punika instrument iki populer ing Rusia? Handwritten njamin kanggo montor bisa ditanggepi ing wangun khusus, nuduhake jeneng lan passport rincian principal lan wali ing, uga account lan nomer mobil, taun Pabrik, werna, serial number saka engine, awak lan sasis, nomer TCP utawa mung ditulis dening tangan ing biasa Piece saka kertas. Mesthi, ora document kuwi ngemot asu laut ora bisa, iku winates kanggo tetandan saka pihak.

Senadyan ing Kasunyatan bilih, strictly ngandika, document iki sah jelas (nalika arep luar negeri dadi Piece guna saka kertas) lan bisa gampang tampered karo, wong iki arang banget populer ing antarane wong-wong. warrant handwritten ditrapake malah nalika sade mobil - tinimbang mobil re-Pendhaftaran kanggo pemilik anyar lan registrasi transaksi menyang daya kosong saka Agung (kadhangkala disebut umum, nanging pet ora ngganti). Masalah miwiti mengko - yen pemilik anyar tak ing Laka sing ngrusak pihak katelu, utawa ketemu awake klebu ing kasus pidana. Paling asring kedah mbayar kerusakan menyang resmi "isih" pemilik.

Ing November 2012 Resolusi Government Russian № 1156 padha digawe sawetara amandemen lan owah-owahan ing SDA. daya handwritten saka Agung kanggo nyopir mobil iki dibatalake. Saiki, saliyane kanggo certificate lisènsi lan kendaraan Pendhaftaran pembalap kang, driver kendaraan kudu duwe mung kasedhiya ing privasi MTPL. Menapa malih, iku bisa mlebu ing kawicaksanan iki, utawa kawicaksanan bisa ora winates kanggo bunder saka wong sing diijini kanggo ngontrol mobil.

Kajaba iku, ana uga sawetara owah-owahan bab kakuwasan saka Agung. Pick munggah mobil karo parkir free, saiki sampeyan kudu teka kanggo pemilik (utawa nglakoni ing daya Notarized saka Agung). Padha ditrapake kanggo transaksi karo mobil - sale, Pendhaftaran utawa aman. daya handwritten saka Agung ora ono sing sah ing kasus iki, mung ing Notarized. Uga, mung dening daya notaris saka Agung , sampeyan bisa pindhah ing luar negeri ing manca mobil.

Ora tanggung cetha saka document anyar, inspektur bakal ngenali dhisik, yen, contone, ing jeneng driver mobil wis ora saiki malah ing privasi MTPL? Lan sing wis kaukum kanggo Laka? Temenan, ing mekanisme kanggo dealing with masalah kuwi durung bisa dikembangaké.

Yen mobil wis melu ing lalu lintas kargo, driver, antarane liyane, kita kudu uga duwe daya saka Agung kanggo kapal. document iki asring diduga. Ing anané, driver bakal mbuktekaken angel banget kanggo mungkasi wong pengawas sing barang sing ora dicolong. Paling asring, mobil karo momotan telat nunggu klarifikasi saka kahanan. Kanggo konfirmasi kesahihan saka kahanan ing titik kudu nelpon pemilik saka momotan, kang ndadékaké kanggo mundhut saka wektu lan materi losses, utamané yen barang sing rusak.

Mangkono, ing anané saka dokumen nyantosakaké milik saka mbukak, dibutuhake wewenang kanggo transportasi. Organizations melu momotan transportasi, daya saka Agung biasane kawangun ing wangun M-2A karo Pendhaftaran ing kitab kakuwasan saka Agung. Ing proxy iki kudu kapenuhan rampung lan ngemot sampel teken wong, sing kosong, bisa diperlokake. Kuwasane Agung bisa dibatalake ing sembarang wektu. Ing cilik saka Gagal iku kudu bali langsung kanggo principal.