Gambaran Umum Motorcycle BMW R1200RT

Motorbike saka perusahaan saka Jerman BMW wis dawa wis status standar sing dhuwur kekuatan lan linuwih. Ing gati, iku ora ngageti sing penyayang kendaraan loro-rodhané tansah katon nerusake menyang emergence saka motor anyar saka Produsèn iki. Salah inovasi paling sukses ing pasar motor miwiti debut taun pungkasan, versi paling anyar saka BMW R1200RT. Expert Reviews lan nduweni wektu iku isih kagolong model saka motorbike banget kualitas dhuwur sing sampurna ora mung kanggo lelungan wisata long-term, nanging uga kanggo dhuwur-kacepetan driving. Kanggo rincian liyane babagan iki bakal rembugan luwih.

gambaran umum

Anyar iki motor sing ditrapake kanggo kelas touring lan sarjana saka comfort iku salah siji saka pemimpin donya ing antarane kabeh kendaraan loro-rodhané. Gawe wis dijupuk saka care sing nalika nunggang pembalap BMW R1200RT ora aran pancen ora sumelang. Thanks menyang Obat Herbal rider aerodinamis menehi pangayoman lengkap saka airflow widyabala. Sanalika nangani ing rodha kursi sing dilengkapi karo fungsi dadi panas. pembalap kang jog bisa diatur kanggo dhuwur ing sawetara 805 kanggo 825 milimeter. Nalika dibutuhake para panuku potensial duwe kesempatan kanggo order jog liyane kurang utawa dhuwur. Dibandhingake karo perubahan sadurungé saka anyar wis ditampa pigura sempit. Pemilik pit bisa uga diatur dening panentu Ngalahake setir lan footrests.

engine

Two-silinder, papat-stroke boxer volume unit daya saka 1170 cm kubik, kang sadurunge liwati model test BMW R1200-GS, gawe diinstal ing mancal. Nanging, iku wis rada dipunéwahi. kapasitas sawijining tambah saka 110 kanggo 125 "jaran". Kajaba iku, narik kuwat saka ing ngisor iki nglebokaké engine sing digunakake ing BMW R1200RT. ciri Technical fasilitas ngidini motor kanggo akselerasi saka standstill kanggo "atusan" mung 3.8 detik. Beda utama unit, minangka dibandhingake sadulur sawijining lawas, dadi generator luwih gedhe lan crankshaft abot. iki duwe efek centrifugal serius. Ing wektu sing padha, perancang padha bisa kanggo meh rampung ngilangke geter. Motor loro meneng lan ing kacepetan maksimum makaryakke banget lancar. Ukuran konsumsi bahan bakar ing siklus digabungake Rata-rata 5,3 liter saben satus kilometer.

Mode saka operasi

Ing model BMW R1200RT komputer -board menehi telung Mode saka nyopir. Ing pisanan iki disebut Rain lan paling cocog kanggo lelungan ing udan cuaca utawa mung ing aspal udan, kaloro Road - dibangun kanggo lelungan alon lan siklus kutha, katelu Dynamic - khusus sing dirancang kanggo pembuangan kacepetan dhuwur. ngang katup makaryakke tanpa gagal lan mengkono ing apa wae mau. Menapa malih, malah cilik saka daya engine ora kasim dening elektronik, lan speaker gumantung mung ing mode urip. Sampeyan kudu nyatet, lan kontrol stabilitas sistem. fungsine iku kanggo ngawasi kacepetan rotasi gembong lan mudun sumber bahan bakar nalika boten seimbang ana. Sampeyan kudu nyatet sing iki setelan helper sing beda-beda ing mode beda drive, kang Ngartekno mundhak ing safety driver.

transmisi

Motorcycle BMW R1200RT dilengkapi tranmisi manual kacepetan. Minangka tambahan model pilihan bisa dilengkapi karo assistant diarani Gear Shift Assistant Pro. maksud utama suda kanggo owah-owahan entheng gear munggah lan mudhun. Nanging, malah ing anané saka trip bisa disebut Gamelan lan alus. Peralatan standar uga kalebu sistem bantuan ing wiwitan gunung sing ngemu rem ing dhewe lan ora ngidini rollback, amarga wiwitan ing kendaraan trehsotkilogrammovom munggah tanpa iku banget masalah.

penundaan

tembung tartamtu pantes versi paling anyar saka ciri penundaan BMW R1200RT. unit iki wis warisaken saka model populer saka Produsèn iki - K1600-GT. Sanalika perancang wis diatur electronics sawijining kasunyatan saka saiki. Suspension Setelan rider iku bisa kanggo ngganti, malah nalika sampeyan lagi ing gerakan, gantian antarane mode normal, alus lan hard. Punika mokal ora kanggo sebutno kasunyatan sing lagi langsung gumantung ing Varian saka engine, kang wis kasebut ing ndhuwur. On-Papan komputer otomatis teliti lan diatur mbalek lan komprèsi sumber.

Minangka nduweni review motor BMW R1200RT, karakter kang umumé gumantung sabenere ing setelan penundaan. Yen mode alus, jaran wesi iki karo soko vaguely kaya skuter gedhe, ing hard - wis rubah menyang motorbike olahraga kuat. Saka cathetan punika Suasana sing gawe Jerman wis suda reresik minangka dibandhingake perubahan sadurungé. Iki ngidini pamilik model iku aman kanggo ngetik dadi, malah ing racetrack ing.

peralatan tambahan lan biaya

Dhaptar Perlengkapan opsional kasedhiya kanggo para panuku mancal iki kanggo ragad, cukup jembar. Iki bisa kalebu sistem speaker, pandhu arah, saddlebags, lan akeh liyane. Sampeyan kudu nyatet sing fitur jog digawe panas lan Ngalahake uga opsional lan iku sampeyan kudu mbayar tambahan. Reviews of akeh nduweni nelpon iki siji saka drawbacks utama model. Minangka kanggo nilai, ing Salon panganyang Russian rega BMW R1200RT minangka diwiwiti standar karo tandha saka 850 ewu rubles. Nalika masang Perlengkapan opsional lan sistem, iku bisa langkah liwat tandha saka siji yuta rubles. biaya kuwi akeh motor-fans koyone nemen kae. Ing tangan liyane, kita ngirim ora lali bab apa account saka motor ing kasus iki ing pitakonan.