Generator Vaz-2107: Sambungan lan piranti sirkuit. senyawa rencana sistem generator

Tambahan saka penggerak Vaz-2107, nyambung sirkuit sumber daya lan daya - sing apa perlu ngerti motorist. Yen generasi voltase mandeg, mesin kanggo dangu ora bakal bisa kanggo bisa ing baterei siji. mesin Carbureted karo contactless kontak karo tingkat daya rata-rata bisa terus ora luwih saka dina trip karo lampu mati. Injeksi wis makarya kanggo sawetara jam tanpa generator, wiwit motor pump lan komputer nganggo sing saiki gedhe.

generator desain

Diagram saka daya penggerak Vaz-2107 ora beda-beda mesti saka kang ditrapake kanggo kabeh kendaraan liyane.

Taun buktiaken lan desain dipercaya, kang duwèni ing unsur paling. Iki tegese ana apa-apa kanggo break. generator iki mimpin dening crankshaft engine liwat sabuk fleksibel. Saperangan saka mesin listrik:

1. Stator - bagean tetep, ngandhut kumparan. Kang digawe saka kabel tembaga nglukis.
2. Rotor - sisih movable saka penggerak, dumunung ing penambah gairah nduwurke tumpukan.
3. Isine digawe saka aluminium. Dimaksudaké kanggo centering rotor lan nginstal peralatan tambahan.
4. Mlayu susul-susulan controller. Ngidini imbuhan saka output voltase generator.
5. Sabuk. Perlu kanggo ngirimaken rotasi saka crankshaft kanggo rotor generator.
6. Blokir dioda semikonduktor lan kapasitor. Rectifies voltase DC, asil ing pembuangan saka komponèn AC.
7. The katrol lan sengseming ing. Ngidini kanggo kelangan awak.

Desain iki ora mung generator saka Vaz-2107. rencana Wiring, iku ora beda adoh karo kang ditrapake kanggo mobil liyane modern Pabrik manca. Structurally model beda beda-beda gulungan kawat ukuran gedhe, dimensi saka penggerak, dening ngarsane cooling banyu.

generator rotor

Rencana generator Vaz-2107 (injector) ora akeh beda saka sing Applied kanggo mesin karburator lungse. Siji prabédan - desain luwih modern lan bisa kanggo menehi liyane saiki. rotor kalebu lapangan nduwurke tumpukan sing ngasilake watara dhewe Magnetik kolom pancet. Lan iki salah siji saka kahanan kanggo generator pesawat. Kapindho kondisi - gerakan. Ing tembung liyane, yen penambah gairah nduwurke tumpukan wis semangat maneh, nanging ora ing rotates rotor, generasi saiki bakal kelakon. Sanalika gerak rotor, langsung menyang windings stator bakal wiwiti katon voltase gantian.

generator stator

Stator - bagean tetep saka ngasilaken pesawat, kang kanthi kelompok tetep kanggo pemblokiran engine. nduwurke tumpukan iku ing inti saka baja trafo. Nalika operasi piranti ing tumpukan angkatan elektro. Salah caveat cilik - windings stator saka telung, mulane, mrodhuksi voltase telung phase. Kanthi rencana kuwi bisa ngurangi saiki ripple nalika operasi. Nanging iku njupuk sawetara langkah transformasi sirkuit Dipunpindhah rectifier ing.

pengatur tegangan

Rencana karburator generator Vaz-2107 karo sampel lawas kapérang saka motor jinis voltase remot kontrol.

Dhewe manggon ing kothak kamar engine karo piranti. Pengontrol bisa dadi jinis ing ngisor iki:

1. Luwes - kemampuan kanggo ngalih menyang mode "mangsa" lan "panas." Ing voltase stabil kapisan rada luwih saka ing liya. Iku nuduhake kelas piranti electrical non-kontak.
2. Unregulated - kalebu sirkuit ing semikonduktor kaping unsur chip utawa. Sampeyan uga perabot electrical non-kontak.
3. jinis Teknik kasusun saka relay elektromagnetik lan resistance. Ora dianggo kanggo dangu, wiwit sarjana linuwih iku arang banget kurang.

Kanthi pengatur tegangan disetel pancet windings daya penambah gairah. Sawise kabeh, ana siji fitur saka generator mranata: yen sampeyan nggenti medan magnetik rotor, voltase output saka piranti dipunbandingaken kanggo mutasi. Frekuensi lan kekuatan saiki bakal tetep padha. On versi modern saka mobil digunakake dening pengontrol relay, digabungake karo sing nduwèni rerumput. Biaya piranti kuwi luwih murah.

Block dioda lan kapasitor

Block dioda ing sirkuit daya baterei saka generator Vaz-2107 kasusun saka enem semikonduktor dipasang ing piring jaran shaped. Ditempelake ing tutup mburi lan ndadekake bantuan kanggo kelangan dioda. Semikonduktor diowahi voltase AC telung phase ing unipolar pancet. Ing sawetara designs digunakake loro semikonduktor tambahan dirancang kanggo pangayoman overvoltage. Nanging Vaz-2107, rencana kuwi ora digunakake, lagi complicate desain.

Kanthi kapasitor ing sisih mburi piranti dadi metu kanggo njaluk nyisihaken saka komponèn global saka output generator. Masalah iku sawise rectification isih dadi AC ripple cilik. A kapasitor saka sirkuit padha makaryakke minangka dirijen karo saiki gantian, lan minangka longkangan ing pancet. Ing tembung liyane, miturut Téoréma Kirchhoff, kabeh komponèn global bakal mung ditutup lan ora bakal pass ing.

operasi peserta saka generator lan baterei

Disambungake menyang baterei lan generator Vaz-2107 rencana banget prasaja. Saka output daya penggerak punika kabel nglukis menyang terminal positif baterei. Minus - iku mbungkus engine lan awak mobil. Voltase ing unit controller diwenehake liwat lamp lan diode a, dipasang ing Dashboard. Nalika pangan mandheg penambah gairah Koil ing lampu lamp apik munggah karo baterei abang.

Nalika motor wis mandegake, sistem listrik kabeh powered by batre. Nalika miwiti engine diuripake menyang operasi generator. Menapa malih, ing tingkat saiki cukup kanggo gawe marem perlu kanggo loro ngisi daya baterei, lan daya kabeh konsumen. Kanthi pengatur tegangan bisa maintained ing tingkat sing padha, preduli saka kacepetan rotor. Yen ana wong ora mlayu susul-susulan-pengatur, voltase iki mawarni-warni ing sawetara 12-30 volt.