Saka Piggy bank-bank seni rakyat: ATVs krasan

Ing tlatah tilas USSR dikuwasani siji-enem saka tanah, kang tegese ora kabeh saka sawijining bagean kagungan kesempatan kanggo mbangun dalan apik. expanses undeveloped saka Tebih Utara, dalan taiga, dhataran rawa saka Tyumen, ing steppes telas saka band tengah - kabeh panggonan sing dadi impassable sak periode Autumn-mangsa. Ana dalan, mung pituduh. Cara tradisional, gerakan wilayah nggronjal digunakake dilacak kendaraan utawa pesawat.

Pedunung désa remot kapentingan rampung sembrono ing sembarang technique sing bisa ngalahake lack of dalan. Nanging, industri otomotif wis sethitik kanggo kurban, utamané yen sampeyan perlu kabeh-terrain kendaraan saka ukuran cilik, ekonomi lan uga inexpensive. Miturut teori, iku bisa kanggo tuku diimpor, nanging iku meh ora Warga prasaja saged. Cara mung - kanggo invent lan mbangun mesin tengen dhewe - improvised. Lan digawe ATVs krasan, adhedhasar Kapabilitas lan nggunakake kabeh rincian dhuwur. Lan lack of gathekan kita wong wis ora tau wadul.

Ing sajarah penemuan

Sing akeh kabeh jinis kendaraan salib-negara muncul ing periode postwar. ATV digawe ski crawler dilacak, nanging muncul kang paling model ATV pneumatics (gedhe gembong-diameteripun karo meksa internal nganti setengah atmosfer). gembong ngijini mesin ora tumiba ing snowdrifts, dhiri nerusake lemah lempung burem, lan malah kanggo ngatasi marshland ing.

Salah satunggal ingkang sepindhah "ngarep" dadi Karakata terrain kendaraan - a motor, sijine ing ban saka truk. ATVs Krasan nglumpuk dening tukang trampil ing sisih lor negara, padha banget nyaman kanggo Fishing mangsa, awit iku wis gampang ngalahake lan drifts salju, lan ndharat ing es-bolongan, ora Drowning. Supaya kanggo kamera sak inflasi ora dadi kaya donut a, iki diubengi dening sabuk, kang, satleraman, dadi lugs banget, nyegah slippage. Nanging, warmed kanggo lelungan ing kuwi "Ajaib" needed kanggo sak tenane. Mulane, akeh pembangunan luwih arep ing basis saka badan mobil lan uaz.

Miturut cara, perancang Amérika lan Canadian uga wis conducted pembangunan padha. Contone, kabeh-terrain kendaraan ing pnevmokatah karo engine asli karo perusahaan Amérika "Lockheed". Tinimbang gembong ing model iki - telung pnevmokata, kanggo mbenakake ing tangan radial kang padha digunakake karo sambungan 120 derajat amba.

beda struktural ATVs

Rodha ATV krasan kudu siji jembatan (Tricycles) ing rencana 4 x 4 - loro, nalika Scheme 6 x 6 - telung. Ing AS lan kendaraan mati-dalan Canadian pinanggih sirkuit 8 x 8.

Salah siji fitur desain pnevmokatov wis digawé pigura. Desain iki ngidini saben rodha kanggo njupuk posisi sing, preduli saka sudhut sing beda tetanggan (ing watesan). pigura kuwi diarani "break" lan performs loro fungsi: iku mundhak kabeh lan nyuda tentrem overturning utawa tipping ATV. pigura bisa gandheng saka sudhut, saluran, pipo saka macem-macem ukuran lan bagean salib.

ATVs ukuran krasan gedhe lan medium sing cekap, minangka aturan, mesin diesel lan Otto asring digunakake kanggo pnevmokatah kanggo tujuan individu - lelungan menyang alas, perikanan lan mburu.

ATV Krasan kanggo meksa ban kurang

Apa mung technique iki digunakake dening tukang utawa otodidak kanggo nggawe kabeh-terrain kendaraan: motor, boats, mopeds, Truk, montor lan malah traktor bejat. Pambangunan paling lembah kasusun saka tillers, krasan pigura lan ban kurang meksa luncip sabuk. Ing model rodhané telu ing drawback utama punika lack kabeh-wheel drive.

Nggawe kendaraan terrain kuwi ora mbutuhake majemuk saka bagean Komplek, iku prasaja kanggo ngumpul lan korek ing bobot, lan engine saka cultivator motor, mowers utawa motor mobil banget murah. Wiwit tingkat pembalap kang ayem pigura taksi tanpa nul, banjur kerep sijine kamar dhewe masak sing salah siji terisolasi utawa sijine mesin ingkang ndamel benter.

Conto banget idea desain brainchild saka engineer A. St.-Petersburg Gargashyana - terrain kendaraan "Cheburator". model pisanan kang dilengkapi Desainer engine saka "Oka", kothak "Niva", lan kreteg padha digunakake uazovsky. sepisanan Sato Kaya bisa mindhah ing kecepatan nganti 60 kilometer lan mindhah mbukak 300 kg. SUV dites ing dalan saka macem-macem kerumitan lan nuduhake asil kang becik.

Endi kanggo miwiti?

Langkah kapisan kanggo mutusaké apa sing perlu lan apa jinis kabeh-terrain kendaraan (Uler utawa pnevmokatu) seneng. Sawise pesawat manèh bisa diwatesi ora mung dening ngarsane bagean cocok, nanging pengalaman karo macem-macem mekanisme. Ing langkah sabanjure ing nggawe konsep mobil mangsa arep ing kondisi nggunakake, kapasitas lan, mesthi, kapasitas (carane akeh wong bisa numpak). Ngerti syarat dhisikan, sampeyan bisa nggawe rencana karo tata lan panggonan seko saka kabeh komponen lan kumpulan, planning kursi kanggo driver lan penumpang uga teluk kargo. Yen ana kesempatan kanggo nggunakake sumber Internet, sampeyan kudu ndeleng forum babagan, ngendi foto master DIY upload, denah, nuduhake masalah lan pengalaman.

Cara kanggo milih engine?

Ora saben motor cocok kanggo instalasi ing ATV krasan, minangka requirement dhasar - cooling dipeksa. Yen Mesin motor, iku dibutuhake kanggo nginstal casing khusus kang menehi aliran udara pancet. Sareh, sampeyan kudu motor karo daya cadangan ing cilik saka kahanan darurat. operasi taun-babak maneh ketemu mesin papat-stroke, kang luwih gampang kanggo miwiti ing kadhemen nemen.

Kanthi Tambah ing pasar kita, nomer Cina ing mesthi banjur mesin saka tillers produksi Cina lisensi Jepang. Unit iki unpretentious, dipercaya lan duwe rega cukup lan kathah daya.

Where to ndhaftar ngarep-digawe?

kendaraan krasan kudu kadhaftar ing Gostekhnadzor sing ora duwe hak kanggo nolak Pendhaftaran kuwi ing ngarsane Certificate saka aturan.

Prosedur sertifikat punika minangka nderek. Langkah pisanan - nulis specifications for Pabrik kendaraan ngarep-digawe. Kapindho - mréntahaké kanggo awak sertifikat lokal, kang dikirim ing panemu (lan produk) ing tes sertifikasi. Katelu - kanggo pass test lan njaluk certificate saka aturan, kang Kepala kanggo Gostekhnadzor.

Gostekhnadzor kudu ndhaftar ngarep-digawe lan ngetokake certificate saka mesin poto-propelled (PSM), ing kang bakal kedhaftar ing panguwasa polisi lalu lintas. Good luck!