Honda Mobilio: spesifikasi lan deskripsi minivan Jepang

Produksi mobil mini kompak Honda Mobilio wiwit ing pungkasan taun 2001. Kanggo pitung taun sabanjuré, mobil terus diproduksi, lan penerusé yaiku model sing dikenal minangka Honda Freed. Nanging, "Mobilio" ora bisa dikalahake karo minivan, amarga nduweni fitur sing khas. Lan dheweke kudu diwenehi babagan.

Sedhela babagan model

Honda Mobilio nduwe tampilan asli. Puncul utama yaiku lampu ngarep, sing paling apik ing awal taun 2000an. Bumper liyane Honda Mobilio wiwitan dihiasi karo grille radiator oblong. Uga, mobil iki bisa nggayuh jembatan gedhe. Amarga fitur kasebut, minivan katon mboten biasa lan malah kasar. Yen katon saka sisih, bakal ana perasaan saka sawetara openness. Ing cara iki, akeh sing ngucapake menawa garis utama eks-terrier para spesialis keprigelan kasebut diadopsi saka mobil tram Eropa. Apa wae, model katon apik.

Desain interior

Awak 2 lawang ora mung fitur sing mbedakake Honda Mobilio. Utamané menarik yaiku bagéan tengah saka panel ngarep ing tombol shift. Interioré wiyar, nyaman lan nyaman. Apa, ing prinsip, bisa dimangertèni kanthi ndeleng minivan saka njaba.

Ing jero bakal trep for everyone - ora mung driver karo satelit njagong ing jejere, nanging uga penumpang saka baris bali. Malah wong-wong sing teka menyang sisih paling adoh saka minibus. Spasi ing sikil lan ndhuwur sirah bakal cukup thanks kanggo wheelbase saka 2.740 mm.

Nanging, nalika kabeh telung baris dikuwasani dening penumpang, kanggo bagasi ana ora akeh ruangan kaya sing kita karepake. Ing kondisi normal, volume kompartemen iki luwih saka 500 liter. Nanging sampeyan bisa melu baris mburi. Banjur ing jero sampeyan bakal bisa ngemot ukuran gedhe.

Karakteristik

Mobil Honda Mobilio ditawakake ing versi sing beda-beda. Padha beda-beda dening drive, lan uga dening jinis mesin diinstal ing hood. Secara total ana rong opsi - kanggo 90 lan 110 daya kuda. Volume ana 1,5 liter. Mesin padha silinder papat, lan padha kerja bebarengan karo transmisi CVT.

Suspensi independen saka MacPherson didegake ing ngarep , lan balok uncut ana ing punggung. Minivan Honda Mobilio bisa gumun rem. Ing ngarep, ana disc ventilated, lan behind - drum.

Menarik banget yen minibus katon gedhe banget, dawane mung tekan 4,07 m. Werna yaiku 1 685 mm, lan dhuwuré - 1 740 mm. Volume tanke bahan bakar yaiku 42 liter. Aliran kasebut kira-kira 5-7 liter saben 100 kilometer. Angka sing tepat gumantung ing kondisi nyopir. Yen pemilik seneng kanggo ngaktifake kanthi cepet utawa mung ngadeg ing kahanan lalu lintas, konsumsi bakal tambah akeh. Yen sampeyan menet tombol S, sing akeh pamilik nelpon mode olahraga, banjur mesin bakal nganggo 10-12 liter.

Spike

Sawise sawisé produksi model diwiwiti, sawijining novel anyar dirilis. Dikenal minangka Honda Mobilio Spike. Senadyan kasunyatan bilih minivan duwe jeneng sing padha banget, penampilané béda banget. Fitur sing umum yaiku mesin lan platform cilik. Liyane - kabeh beda. "Spike" luwih mirip karo model Honda Jump.

Fitur unik saka mobil iki yaiku lampu persegi awur sing biyasane nghias "moncong" saka minivan. Umumé, model iki nduweni kit awak sing kuat banget. Iku misale jek malah luwih efektif lan kasar amarga panggunaan ing desain platform sing kurang. Gayaé luwih atraktif tinimbang pendhudhuk. Mbok menawa, manufaktur banget tertarik karo saran babagan model Honda Mobilio. Lan padha mutusake kanggo nggawe mobil sing bakal nyukupi kebutuhan para pelanggan sing pengin ndeleng mobil minangka bagian integral saka urip.

Nanging tambah paling penting model iki yaiku papan indhuk sing gedhe lan nyaman. Lan kabeh amarga lawang mbukak ing loro arah. Thanks kanggo iki, loro unloading lan loading saka dhuwur lan gedhe iku ora nyebabake sembarang masalah.

Fitur liyane

Model Spike sacara teknis kabeh padha karo Mobilio. Umumé, manufaktur, ngetokake mobil iki, kepéngin menangaké kapercayan saka rong kelompok umur bebarengan. Padha percaya yen wong nom-noman kaya rancangan asli, kandel. Lan padha nyoba kanggo narik jeneng sing padha karo pelanggan sing luwih lawas, mengko yen iku mung Mobilio sing padha, mung karo penampilan sing dianyari.

Akibaté, mobil gedhé, nanging padhang lan gedhé ambruk ing akèh wong.

Mesin saka Honda Mobilio tetep padha. Liya-liyané sing dialami yaiku nomer lilin iridium. Sadurungé ana papat, nanging wolung. Uga ana sistem VTEC. Nanging iki kabeh owah-owahan. Sawise model kasebut bisa diterusake, nanging ora ana owah-owahan sing penting - mung nganyari kosmetik cilik.

Biaya

Akhire, sampeyan kudu ngelingake sawetara tembung babagan regane. Minivan nyaman sing wiyar iki saiki bisa dibeli kanggo jumlah sing sethithik. Taun modhèl taun 2004 kanthi mesin 110-tenaga kuda, "otomatis" lan jarak tempuh 100.000 kilometer bakal ngasilake 250-300 ewu rubel. Lan ing kondisi apik.

Ana model luwih larang, lan ana uga sing luwih murah. Iku kabeh gumantung ing negara lan konfigurasi. Lan peralatan ing model iki ora ala. Akeh wong sing dilengkapi karo bar pangreksan (towing device), kertu pangreksan baja, pemanas gas bensin, pusat multimedia kanthi penutur apik, cermin lan wipers sing digawe panas , kamera mburi, alarm kanthi otomatis lan umpan balik, "iklim" lan optik bi-xenon. Umumé, kabeh sing perlu kanggo kenyamanan ing minivan iki. Amarga dheweke populer ing jamane.