Ing bilai gedhe ing Segara abad XX

Luwih saka rong-thirds saka permukaan planet kita mapan segara. Ing manungsa wiwit jaman kuna karo wong sesambetan angel. Kepinginan kanggo dominasi, aran kaya nelukake banget asring nyebabake jalaran unforeseen lan sedih.

Tuladha sikap nyerang lan agresif kanggo lingkungan toya bisa ngawula minangka Segara Aral. Laka kedaden ing suwidakan, setengah abad kepungkur iku badan banyu Ana papat-paling gedhé sawisé Victoria, tlatah Great Lakes lan Segara Kaspia, gisik sawijining padha digunakake loro bandar, nggawe fishing industri, lan pesisir, wisatawan liburan. Dina iki, sayangé, kamakmuran iki kaya helplessly lying ing pengadilan wedhi keels. Kamenangan mandap kuwi hubungan karo medium banyu disebut basa piye wae ora nguripake.

samodra punika atos, iku, lan kejem. bilai segara wonten wiwit tim kapal pisanan ventured pindhah ing lelampahan dawa lan mbebayani. Malah nelayan experienced ngerti sing luck punika fickle, lan mulane asring pracaya ing omens, lan superstitious.

Miturut segara antarane korban bencana menehi cara kanggo lalu lintas dalan, alur lan transportasi air, nanging wis ora kurang elek. Ing pati saka "Titanic" ing 1912 (1503 korban), ing liner "Maharani Of Ayrlend" ing 1914 (1012 korban), kesenengan kukusan "Eastland" (luwih saka 1.300 korban), "Randas" Ferry ing 1947 (625 mati), Ferries "Taiping" lan "Jin Yuan" ing taun 1949 (luwih saka 1.500 wis musna kanggo ngisor) - sing dhaptar cendhak mung separo pisanan saka abad XX.

Mengko kedaden lan bencana sanèsipun ing segara, kalebu karusakan saka prau silem nuklir "Thresher" lan "Kursk". Njalari atusan korban.

Swara past telung puluh, banyu njupuk nembelas prau wisata gedhe. Kanggo alasan kang bentet technical, amarga kasalahan, lan aturan safety kadhangkala watak cerobo penting matèni ferry "Estonia", "Costa Concordia".

bilai utamané ngageti ing Segara Ireng, kang dianggep dadi cethek lan relatif aman. bledosan aneh ing wekdal tentrem ing perang "Novorossiysk" ing taun 1955, sing niwasaké 614 nelayan Soviet tabrakan karo prau momotan, "Peter Vasev" kapal "Admiral Nakhimov" (423 an) iso dibandhingke wong ing pati ing Nazi bom transportasi "Lenin" utawa ditémbak Soviet prau "Goya" kapal Jerman ing taun 1945.

nelayan Experienced pracaya paling awon kabeh bisa nimbulaké keapesan ing segara, minangka paradoks minangka muni, geni. Iku misale jek sing geni gampang mbayar, nalika ana dadi akeh banyu, nanging ora. Ing taun 1967, kapal operator pesawat "Dzheyms Forrestol" teka wiwitan unintended saka "air-to-air" pluru kelas. Surem pesawat siap kanggo misi pertempuran, Brigade geni miwiti kanggo nglereni, nanging amunisi poto-igniting sadurungé saka ana peraturan wonten. Saka nawakke njotosi netes kobong kerosene, kang nelayan padha nyoba kanggo nyelehake metu banyu segara ing. Wiwit sabab saka geni dilatih nelayan seda ing bledosan, slamet ora ngerti sing iki ora bisa rampung. Akibaté, bahan bakar murub wis penetrated menyang ing kokpit, endi turu anggota kru.

Bakal dhaptar sing Taken by Segara? Carane gedhe bakal mundhut saka abad XXI? Nalika kita ora ngerti. Punika dikenal mung sing kesalahane lan carelessness samodra ora ngapura.