Ing Mi-171A2: reviews, specifications

Model pesawat pisanan saka model anyar saka Mi-171A2 dites ing 2014, nuduhake kemampuan kinerja apik. Ing wayahe, kita nyepakaké kanggo rancangan kalima, sawise kang Moscow trials specialists bakal bisa netepake ing bisa dandan kanggo mesin. model punika multi-fungsi, supaya bisa lan luwih pangembangan platform kang helikopter iki adhedhasar. Photo ngisor iki nuduhake katon saka perubahan 171A2 saiki.

Alexa Umum bab modifikasi

pola Release wis Ulan Ude tanduran pesawat saka kang pisanan lan test spesimen padha nyawisake. Development iku salah siji saka produk anyar paling diantisipasi industri helikopter domestik ing taun anyar. Senajan mesin dikunjara iki perancang nggawe khusu, madegé isih dasar multi-waé Mi-17 mesin. Ing kasus iki, ing Mi-171A2 wis Kapabilitas kinerja pesawat modern, tingkat dhuwur otonomi lan keamanan.

perubahan saka kreator sought kanggo ngreksa kuwalitas apik saka generasi sadurunge kulawarga, nanging uga kanggo nggawe sangu kanggo panjalukan dina iki. Ing tangan siji, iku bisa kanggo ngoptimalake ciri technical saka platform, lan ing liyane - mundhakaken tingkat e-Isi lan situs tinggi imbang. Iku worth kang lagi nyimak sing versi Mi-171A2 dikembangaké déning klompok engineers lan perancang kerjasama cedhak karo operator mesin, nggawe kui bisa ngleksanakake jurusan cekap dhuwur saka comfort nalika operasi mesin. Menyang ombone gedhe iki amarga introduksi saka asisten elektronik lan sistem digital.

Boten kados sadurungé generasi

Apparatus dirancang karo pengarepan ora mung saka Mi-17, nanging uga ing model saka Mi-8 baris. Senajan iki kulawargané duwe akeh ing umum, ana uga sawetara beda. Piranti anyar uga nggabungaké kuwalitas apik saka wakil iki saka Komplek pesawat, nanging uga ditampa akeh tambahan wujud. Ing tartamtu, iki ditrapake kanggo platform operator. Desain Mi-171A2 uga bakal nyedhiyani shaped X-buntut rotor, mekanisme kantong prewangan apik lan dianyari Swash. Punika ngremenaken sing ing sawetara kasus anyar bagean digawe saka bahan komposit sing nambah piranti dipercaya.

dandan Structural ora bisa dibayangke ing pratondho kinerja. Contone, model nduduhake tingkat dhuwur saka kontrol lan-torsi dhuwur meneng. Ana owah-owahan wujud ing syarat-syarat otonomi, kang wis helikopter anyar. Photo ngisor iki nuduhake versi dhasar saka model, sawetara kang pesawat punika 650 km. Nanging, helikopter perubahan anyar mantep jarak nganti 800 km.

specifications dhasar

unit punika anggota saka kelas tengah lan dirancang kanggo nggunakake multi-waé. Adil ora tugas lan gampang kanggo Balance kuwalitas saka model minangka kepraktisan, ergonomics lan fungsi. Kanthi nganggo cara akeh, kuwalitas padha bisa kanggo gabungke ing Mi-171A2 - ciri saka mesin wis dikonfirmasi:

• Njupuk-mati bobot - maksimum 13 ton.
• Kanthi mbukak external - maksimum 13,5 m.
• The DLL ing momotan ing - 4 ton.
• Nalika mbukak ing penundaan - 5 ton.
• dawa kabin - 636 cm.
• Cabin Jembar - 234 cm.
• Ing dhuwur saka mesin - 180 cm.
• Pamindahan ing kabin - 23 m ^3.
• Kapasitas penumpang - nganti 24 wong.
• Aircrew - 1-2 wong.
• Operasi Suhu - saka -50 kanggo 50 ° C.

powerplant

Tanduran daya iku salah siji saka kaluwihan utama saka perubahan. Komplek iki kawangun dening saperangan mesin turbin Series VC-2500PS-03. Ngandika introduksi saka teknologi modern - aggregates nglebokaké paramèter elektronik sistem operasi lan ngawasi, uga piranti Safir APU, sing ngijini sampeyan kanggo mbukak ing elevasi instalasi nganti 6 km. Ing potensial daya Sawit Mi-171A2 punika 2400 liter. sec., lan format operasi darurat mundhak kapasitas nganti 2700 liter. a. Kanthi gati kanggo kinerja dinamis, kacepetan maksimum saka helikopter ing normal nggunakake program tekan 280 km / h lan njelajah - 260 km / h.

fitur helikopter

helikopter apik banget kanthi nganggo cara akeh. Gawe wis dipun ginakaken akèh sistem anyar, karya ngarahke ing Ngapikake safety, ease saka nggunakake lan linuwih sakabèhé saka mesin. Fitur technical lan struktural utama saka Mi-171A2 kalebu basa support Streamline lan apik transmisi. Iki nyebabaké kamungkinan saka mecahaken sawetara saka sudhut masalah lan nggampangake aktivitas pangopènan. Saka titik tampilan saka operator lan kru pesawat minangka kabèh, iku utamané penting kanggo ngleksanakake pesawat lan pandhu arah sistem Integrasi. Comfort lan penak ing operasi helikopter lan dipun promosiaken generasi anyar avionics. Yen kita pirembagan bab kaluwihan saka isi helikopter, iku kanggo ngurangi biaya jam pesawat.

kemampuan operasional

mesin dirancang kanggo nindakake sawetara saka sudhut aplikasi. Lan finalizing desain, lan Optimization saka tanduran daya padha tundhuk multi-waé kabutuhan operasi. Akibaté, helikopter anyar lan bisa digunakake ing dhataran dhuwur lan nalika kapapar munggah pangkat Suhu. Amarga kontrol penerbangan lan pandhu arah sistem ngandika, operator bisa operate dina mesin lan wengi, preduli saka kahanan cuaca. Menapa malih, malah mabur liwat banyu ora nuduhke bebaya serius. operasi stabil saka fitur pandhu arah, gegandhengan karo peralatan elektronik majeng ngijini nggunakake maksimum nuduhake helikopter ing kabeh kahanan. Miturut cara, saliyane kanggo automation, lan ngembangaken kesempatan kru. Iki, ing tartamtu, nyumbang kanggo jaminan mboten umum "kaca" kabin.

model dandan mangsa

Ing wayahe piranti lagi dites ing laboratorium pesawat. Pisanan sawetara prototype perancang ngiwa panggah, lan jenis model sing njaluk glathi setir lan rotors anyar. Iku wis samesthine yen Helikopter Rusia perubahan iki ing mangsa bakal diprodhuksi ing sawetara vèrsi specialized. Ing tartamtu, iku ngirim katon ing telusuran lan ngluwari, transportasi, geni, penumpang lan versi evakuasi medical. Sesuai karo pituduh saka nggunakake, gawe bakal mboko sithik introduce lan owah-owahan konfigurasi. Nanging, model basa liyane kamungkinan kanggo tetep padha, lan dandan bakal fokus ing modernisasi saka peralatan technical lan pilihan lan expansion saka patemon.

prospek helikopter

Kapentingan ing helikopter anyar wis ditampilake saka sudhut sing beda. Contone, model iku bisa kanggo nggedhekake kemungkinan bisnis modern sing wis didhukung dening wakil saka industri lenga lan gas Russian. Miturut ahli, pesawat lan mesin kapasitas technical nyedhiyani èfèktif nindakake karya ing wilayah remot, nalika nindakaken lan tugas khusus. fitur iki bakal kabeh generasi anyar Helikopter, lan 171A2 perubahan ing seri iki bakal dadi salah siji saka pisanan. Miturut sawetara lapuran, model bisa dianggo ora mung ing wilayah tradisional ing pasar domestik nanging uga ing wilayah Asia-Pasifik. Nanging, ing tembung cekak ing tanduran Ulan-Ude sedya kanggo kerjo bareng karo peserta pasar saka negara CIS.

kesimpulan

Mi-171 helikopter wis akeh modifikasi, seri khusus lan VIP-versi. Akèh wong sing Techniques paling spesial, utawa njupuk Panggonan ing medium operasi ing wilayah tartamtu. Nanging, Helikopter Russian 171A2 line bakal prabédan dhasar. Kasunyatan sing iki platform multi-waé, fokus ing kinerja rata-rata saka pitakon. Iku babagan paling populer ing helikopter modern, supaya perancang wis nyoba kanggo nggawe unit paling dipercaya, aman lan ing wektu sing padha mupangati saka titik praktis saka tampilan. Malah loro saka tren utama ing pangembangan helikopter iki, iku wis ora digatekake basa utama Processing ing mangsa cedhak. Iki uga bakal kontribusi kanggo pangembangan teknologi Kapabilitas lan kapasitas saka kapasitas produksi ing Ulan-Ude. Padha kudu ditambahake lan kapentingan cetha ing pembangunan anyar saka pasar.