Ivan Moskvitin: biografi lan prestasi

Ing panuduh pinunjul Russian lan ngumbara Ivan Moskvitin, dadi salah siji tokoh tombol ing pembangunan saka Wétan Tebih lan Siberia, wis ngiwa banget sethitik informasi bab kang urip. Forever sing didelikaké saka kita ora mung rincian, ingkang nggambaraken aspèk katon, nanging uga akeh saka biografi. Lan durung, layanan marang Rusia sing dadi gedhe sing Tomsk Cossacks prasaja - Ivan Moskvitin kontribusi kanggo ilmu geografi saestu invaluable - selawase ngetik sajarah Rusia.

Ing jaman wus nelukaken bantala anyar

Ing thirties abad XVII ana pembangunan aktif saka bantala sadurunge ora dingerteni lying ngluwihi Agung Ural Gunung. Titik wiwitan kanggo panjelajah saka jaman iki kanggo Yakutsk. Iku saka kene wiwit lelampahan menyang lelungan nekat dingerteni. Pituduh utama gerakan detachments loro - ing sisih lor lan kidul saka Kali Lena. Punika dikenal sing ing pojok taiga kandhel saka saluran air wis dawa wis digunakake minangka pesen cara alam.

Ivan Moskvitin, taun urip kang ambruk mung ing wektu iki, ana siji sing kepala nekat sing Ladrang Winangun online sudhut unexplored. Ana kang lan kaya-minded - Tomsk Ataman Dmitry Epifanovich Kopal. We durung menehi wong ngaso gosip sing nang endi wae ing sisih wétan ana ing segara anget. Iku hard kanggo ngomong apa iki disebut persis anget - mbok menawa dening asosiasi karo srengenge, tangi ana saben esuk. Nanging tekan pantai iki, iku perlu kanggo mindhah ora ing lumahing kali, lan nggawe sawijining cara liwat abad, taiga untrodden.

Awal ekspedisi

Lan ing kene 1637 karo lijan saka Cossacks Kopal dipindhah ing sisih wétan, lan bebarengan karo iku lunga kanca - Tomsk Cossack Ivan Moskvitin. History wis ora wadi utawa tanggal lair, informasi babagan cara kang Gusti mimpin wong kanggo Tomsk. Mung bisa speculate ing basis saka jeneng kulawarga. Ing dina lawas iku iki mutusaké kanggo dignify wong ing panggonan lair saka dhewe, utawa leluhur sing langsung. Dadi cukup bisa nganggep yen sampeyan ora Ivan piyambak, rama lan eyange padha saka bantala Moscow.

Duwe diwiwiti ing Tomsk, tekan Yakutsk, lan terus kanggo mindhah mangétan. Sadurunge kita delve tuwa menyang alas, padha njupuk kauntungan saka dalan banyu wis kenalan. Ing panelusuran "bantala anyar" (minangka kasebut ing tulisan jaman), lan segara anget, lelungan banjur mudhun ing 1638, bebarengan Kali Lena kanggo Ilènan mlebu Aldana, lan ing limang minggu arep munggah, obah kang Struga nggunakake tali lan cagak. Mengkono iku cara hard Cossacks tekan muara taiga kali liyane, disebut Mei - ing anak tengen Aldan.

Informasi pisanan bab Kali Amur

Kene, ing ara-ara samun taiga, padha ketemu Dhukun, nyata ing - ing wektu rapat kuwi ana ing urutan. Kanthi bantuan saka interpreter Semyon Petrov, utamané dijupuk ing regu kuwi kanggo marga saka kasus kaya mengkono, Kopal sinau saka tukang sulap alas, sing kidul, mung ngluwihi Pegunungan, njupuk kali ageng, kang suku disebut Circolo. Nanging kabar utama ana kasunyatan, miturut dhukun, urip ing bank-bank sing akeh "lungguh", sing wong lsp, melu sapi breeding lan tetanèn. Dadi pisanan wong Allah wis krungu bab Siberian gedhe Kali Amur.

Nanging tujuan utama ekspedisi - segara anget, isih disebut Cossacks ing sisih wétan. Ing Mei 1639 Ataman cekap metu ing panelusuran cara kanggo coveted "Sea-Ocean" Vanguard ing tumuju dening Ivan Moskvitin kawungokaké. biografinipun dadi pepak lan tuku ing bukti, Nanging, ngasilake episode rinci. Punika dikenal sing ing dhawuh telung rolas saka Cossacks paling dipercaya lan experienced. Kajaba iku, kanggo wong-wong mau padha nyewo Guides - Evenki.

Up kali Mae

Minangka sing paling cedhak saka asistene Ivan Moskvitin njupuk residents saka Yakutsk Cossack Kolobov. Asmane santosa ing sajarah amarga kasunyatan sing ing 1646 piyambakipun lan kang boss, kaisar marang laporan ditulis bab partisipasi ing demo. document iki, disebut "Skaskiv" wis dadi bukti sajarah paling terkenal acara gadhah bukaan saka Segara Okhotsk. Ing timnas ngetik lan translator - wis kasebut Simon Petrov.

Mangkono kawangun band terus cara nganti warata ngisor Mae gethek - gedhe lan wiyar boat. Nanging alangan punika kira-kira rong atus kilometer adoh paling saka cara wis nyeret wong tali Tow, dipeksa cara liwat grumbul gisik nglukis. Sawise nem minggu saka cara heavy Cossacks ngrambah kali taiga liyane - a Nyudymi panah lan cethek.

Path to Pegunungan Dzhugdzhur

Ana kedah part karo sawijining rakit gedhe, nanging abot lan kikuk, lan mbangun sawetara luku cahya. lelungan tekan kali ndhuwur. Sak cara Ivan Moskvitin sedhela diterangake Ilènan mlebu kabeh padha katon Lena Mai lan Nyudymi, kang dadi sakwise kanggo ngumpulake maps of wilayah.

Ngarep ana ijo ing ngarep, sidik kawasan rimba pinus, kurang pass saka Pegunungan, jeneng Dzhugdzhur. Punika langkah penting cara - pagunungan dipisahake kali gadhahanipun sistem Lena saka sing mili kanggo dikarepake wong "segara -. Samodra" Pass Ivan Moskvin karo pasukan nyabrang saben dina, ninggalake plow, lan njupuk karo wong-wong mau mung karubedan Bare.

Mudhun dening kali Houllier

Ing slope ngelawan padha maneh ketemu kali - alon lan cethek, nggawe sawijining cara daur ulang sudhut sadurunge nyambung karo Uloy - siji saka Okhotsk Sea Basin. Aku njupuk liwat kanggo sumbu, lan kanggo njaluk bebarengan maneh Struga. Nanging saiki kali dhewe mbantu lelungan. Yen sampeyan isih climbing munggah kali, padha nyeret aku menyang prau, nanging saiki, arep mudhun, sampeyan bisa njupuk kauntungan saka liyane singkat.

Wolung dina ahead saka gangguan khas iki krungu, bebaya saka pendekatan jeram tajem lan mbebayani, kang padha marang Guides - Evenki. Wong-wong sing kapenuhan ing watu riverbed dowo liwat kadohan dawa, lan maneh wis kanggo mbuwang bubar digawe plow, lan Bahu bagasi, Wade liwat taiga impassable. Ing ndhuwur masalah ing Cossacks dening wektu iki ana liwat pangan lan replenish sawijining cadangan ing beyo saka sumber alam ora bisa - kali bezrybnoy, lan ing gisik sawijining bisa kanggo ngumpulake mung sawetara woh wohan beri prigorshen.

Cara dawa-ngenteni metu segara

Nanging ora ilang Cossacks jantung, lan conto kanggo wong-wong mau ana Ivan Moskvitin. Taun urip ngginakaken ing pojok taiga, ngajari dadi kuwat. Nglewati part mbebayani kali, padha maneh nglakoni bab biasanipun wis - pambangunan boats. wektu iki, padha dibangun kayak for tim advance, lan kanggo wong-wong liya - prau transportasi gedhé lan abot, saged nampung telung puluh wong lan kabèh beban ekspedisi. Rauh tekan makmur lan sugih ing iwak saka Lama kali. Yen sadurunge Cossacks wis mangan wit babakan, suket lan werna, iku saiki wektu kanggo hearty iwak meal.

Limang dina mengko, acara wonten, kang dadi bagéan saka sajarah geografi nasional - Ivan Moskvitin lan katelu tekan Segara Okhotsk. Kabeh cara saka tutuk saka Kali Mei kanggo "Sea-Ocean" iki ngalahake rong sasi. Njupuk menyang akun sing kang mlayu ing wilayah sadurunge uncharted, lan kahanan beda nuntut dening lelungan Kerep titik. Akibaté, ing Agustus 1639, panjelajah Russian pisanan ing sajarah tekan sisih kulon-lor, ing Samudra Pasifik - Segara Okhotsk.

Awal Coast sinau

Autumn teka. Saka wintering dikirim ing kali Houllier, klompok Cossacks tindak lor kanggo sinau lan njlèntrèhaké pinggir sagara. Kabeh nuntun tumindak padha digawa metu Ivan Moskvitin. Kontribusi kanggo ilmu geografi sijine nerusake kanggo partai iki, ana gedhe tenan. Padha ngalahake saka kadohan liwat limang atus kilometer, sajrone ngrekam njupuk Panggonan. A bagean pinunjul saka dalan iki rampung dening segara ing prau.

Pengalaman wis ditampilake sing perlu kanggo lelampahan iki dibangun prau gedhe lan dipercaya, lan kanggo lelungan luwih Cossacks dibangun loro cilik nanging kuwat Koch dilengkapi masts lan sails. Mangkono, ing mangsa 1639-1640 taun iki glethakaken wiwitan simbolis construction saka Fleet Pacific.

Ing mangsa panas kabeh partai lelayaran segara kidul lan ngrambah Sakhalin Bay. Terusan Ivana Moskvitina lan tim uga wis diterangake ing rinci, uga tanah sing bara. pesisir daratan saka Segara Okhotsk kanggo ewu pitung atus kilometer, kanggo pisanan ing sajarah, rampung lan sinau wong Russian.

Ing pinggiran kali Siberian gedhe

Ing voyage kang Ivan Moskvitin teka cedhak sungapan Kali Amur, nanging ora bisa lumebu ing kono. On ana loro alasan - keluwen, dipeksa mbalikke saka panjelajah wani, Panuntun lan crita bab alam arang banget agresif manungsa gisik. Nyoba kanggo ngetik menyang kontak karo wong-wong mau lan kanthi mangkono replenish saham pangan iki arang banget beboyo, minangka asil mutusaké kanggo bali. Ing spring saka 1641, ing Cossacks nyabrang Pegunungan Dzhugdzhur kapindho, lan banjur kanggo siji anak kali saka kali Mei. Ing Juli ing taun kang padha kabèh partai bali aman kanggo Yakutsk.

Saka taiga ara-ara samun - Moscow

Dokumen wektu sing kacarita Ivan Moskvitin, opening kang padha Highly rego panguwasa Yakut, piyambakipun dados Pentecostals, lan Cossacks kanggo kabeh karya lan nyabut premium papat-taun nampa - saka rong dina nganti limang rubles. Nanging, sing paling bentenaken iki malih ditanggepi kacu. Ing 1646 Moskvitina seconded kanggo Moscow kanggo laporan kanggo kaisar. Dadi kanggo pisanan ing ibukutha iku sinau bab ekspedisi menyang gisik saka Segara Okhotsk. Aku teka ngarep wong lelungan wani, wis ing pangkat ketua.

Naklukaken luwih saka tanah mbukak, kang dianjurake kanggo ngirim lijan bersenjata gedhe, Nomer ora kurang saka sepuluh ewu wong karo bedhil lan pangan cukup. Miturut mirengake opo kang, sing bathi padha saèstu sugih ing iwak lan wulu kewan, kang bisa nggawa revenue wujud pethi pisungsung.

Kene, mbok menawa, lan kabeh informasi sing kiwa Ivan Moskvitin. Taun iki urip manungsa lan pati dingerteni, nanging salawas-lawase ing sajarah jeneng lan kontribusi sing wis digawe ing pangembangan Timur Jauh. karyané terus dening lelungan, ngolah salah siji sing paling misuwur ana VD Poyarkov. Tanpa mangu, semboyan Ivana Moskvitina lan para muridé bisa ditulis dening tembung saka Kristus: ". Ngupaya lan kowé bakal padha golek" Lan padha ing panelusuran dingerteni lan ing jarak taiga, lan ing hamparan-akèhé saka segara.