Jeneng-jeneng saka pesawat. Klasifikasi pesawat, jinis lan formulir sing

Sajarah Aviation mangerténi banget gedhe nomer saka peralatan mabur saka macem-macem jinis lan jinis. Kabeh jeneng pesawat sing dipercaya kanggo malah dhaftar. Nanging, model dhasar nyakup mèh nyata. Ayo kang sinau carane nggawe klasifikasi pesawat, jinis sing, jinis, jeneng uga nimbang.

jeneng

Ayo dadi njupuk dipikir ing dhaptar jeneng manufaktur pesawat manca utama ing urutan abjad. dhaftar nuduhake perusahaan saiki ana lan ical:

• Aérospatiale (Prancis).
• Airbus (EU).
• Boeing (US).
• British Aerospace (UK).
• Inggris Pesawat (Inggris).
• Heinkel (Jerman).
• Junkers (Jerman).
• McDonnell Douglas (USA).
• Messerschmitt (Jerman).

Jeneng pesawat abjad diprodhuksi ing negara USSR lan kirim-Soviet, sing kapacak ing ngisor iki:

• Lan (Antonov).
• Lan (Polikarpov).
• Yl (Iliushin).
• La (Lavochkin).
• LaGG (Lavochkin, Gorbunov, Gudkov).
• Lee (Lisunov).
• MIG (Mikoyan lan Gurevich).
• Miturut (Polikarpov).
• Cy (garing).
• Tu (Tupolev).
• Yak (YAKOVLEV).

Carane golongan pesawat?

Kaping kabeh, ngerteni apa sing pesawat. Jeneng-jeneng saka Techniques mabur bisa pirembagan bab akeh iku, nanging klasifikasi bakal kita marang liyane. Pesawat wis diklasifikasikaké? Apa iku ing paramèter ing ngisor iki:

• kanggo tujuan;
• kacepetan;
• Antarane mesin;
• mesin ketik;
• ngetik sasis;
• bobot;
• sawetara wings;
• ukuran fuselage;
• jinis Manajemen;
• wangun Sawit.

Saiki kita bakal ngrembug sawetara nilai ing liyane rinci.

Klasifikasi dening waé

Iku dianggep paling umum. Kanggo indikator iki, kabeh pesawat deyalsya dadi rong jinis utama: TNI lan sipil. Kajaba iku, saben kelompok ana duwe divisi menyang kategori cilik.

Sesuai karo fungsi tartamtu saka warplanes diklasifikasikaké dadi kategori inti ing ngisor iki: tukang ngebom, pesawat interceptor, pejuang online, pesawat serangan, kapal transportasi militer, fighter-awang-awang lan Pramuka.

The Penerbangan Sipil kanggo piranti pesawat sing dipérang ing kategori ngisor iki: penumpang, tanah tetanèn, transportasi, kirim, eksperimen, etc ...

bombers

Tugas tukang ngebom kanggo asor ing tujuane kang ana ing lemah. Padha nindakake iki kanthi nggunakake bom lan pluru.

Saiki ayo kang ngerteni jeneng pesawat militer. Antarane tukang ngebom bisa mbedakake model kuwi Manufaktur domestik: Su-24, Tu-160, SU-34. Sajrone Perang Donya II sante reputasi khusus tukang ngebom domestik Pe-2. Nanging pisanan disebut misuwur "Ilya Muromets" - nitahaken Desainer gedhe Igorya Sikorskogo. unit iki njupuk mati kanggo pisanan ing udhara minangka awal minangka 1913. Ing jaman Perang Donya iki diowahi dadi tukang ngebom. Pesawat "Ilya Muromets" uga digunakake ing mangsa Perang Sipil.

Antarane kendaraan manca bisa dibédakaké modern awang-awang Amérika Northrop B-2 Roh, XB-70 Valkyrie, Rockwell B-1 Lancer, B-2, B-52 Stratofortress, US-digawe pesawat 30s Boeing B-17 lan Martin B- 10 awang-awang Jerman nalika perang donya kapindho, Junkers Ju 86 lan Heinkel Panjenenganipun 111.

kong

Tugas utama piranti iki kanggo numpes pesawat lan obyek sing ana ing udhara.

Names of pakar pejuang ing urusan militer, banget, bakal ngomong kathah. Paling dikenal model Soviet ing Perang Donya II - lagg-3, I-15 bis, Mig-3, I-16, aku-153, Yak-1. Ing jaman sing padha duwe menang purwakala donya Jerman Bf.109 pesawat, Bf.110 lan Fw 190, uga reaktif Me.262, Me.163 Komet lan Panjenenganipun 162 Volksjager.

Antarane pejuang Soviet mengko wektu kudu digawe MiG-31, Su-27 lan MiG-29. Saiki, langit kapenuhan pesawat Russian modern. sing jeneng uga dikenal ing pesawat seni. Iki generasi kong 4 ++ Su-35 lan MiG-35.

model Amérika kontemporer sing diparengake fighter generasi kapisan ing nomer lima donya Boeing F-22, sarta model sadurungé F-4 lan F-15 Eagle.

Fighter-tukang ngebom

Padha gabungke fungsi saka rong kategori pisanan pesawat kita wis diterangake. Kang, numpes minangka target online lan lemah.

Pisanan fighter-awang-awang sing dianggep Jerman Me.262, model dipunéwahi saka fighter Inggris Supermarine Spitfire, De Havilland Nyamuk, lan Soviet Yak-9.

Antarane modern pesawat jet kudu nyedhiakke domestik MiG-23B lan Su-17M lan MiG-27 lan model Amérika F-105.

interceptors

Padha subspesies kang béda kong, dirancang kanggo numpes awang-awang mungsuh. Boten kados pesawat tempur conventional, iku dilengkapi peralatan Radar kuat.

Antarane Soviet interceptor dikenal pesawat jeneng ing ngisor iki: SU-15, SU-9, Tu-128, Yak-28, Mig-25. model Amerika bisa ditetepake F-16 lan F-14 Grumman. Uga misuwur donya pesawat Japanese Mitsubishi F-2 lan interceptor Inggris Panavia Tornado Adv.

stormtroopers

tugas iku kanggo ndhukung pasukan dharat karo online.

Ing pesawat serang Perang Donya II-jaman paling misuwur sing dianggep kapal mabur IL-2 lan IL-10. Ing wektu sing padha, padha karo apparatus mungsuh Applied Hs 129 lan Ju 87. Antarane pesawat serang modern kudu diparengake jeneng SU-25 pesawat, F / A-18, A-10.

kendaraan karo transportasi

Tugas utama transportasi pesawat militèr punika layang kargo militèr lan personel.

Pesawat saka kelas iki, sing saiki ing operasi ing Angkatan Russian Federation Angkatan sing IL-76, AN-26, AN-124 lan AN-12. Antarane analogues Amérika kudu nyedhiakke Douglas YC-15, Boeing C-17, Boeing C-97 lan Boeing E-8.

pesawat penumpang

Review of model Penerbangan Sipil bakal miwiti karo wong-wong mau. Jinis iki kendaraan online, minangka jeneng gawe katut, dirancang kanggo nggawa penumpang.

Pesawat produksi iki ngangkut sipil, dianggep kabeh ngarep padha "Ilya Muromets", kang diowahi ing mangsa ing tukang ngebom. pesawat pisanan saka St. Petersburg kanggo Kiev karo nembelas penumpang kang digawe maneh ing 1914.

Airliner paling populer kanggo umur pesawat dianggep dadi unit Amérika Douglas DC-3 pesawat digawe pesawat pisanan bali ing 1935. Various modifikasi sing dipigunakaké saiki. Contone, pawujudan Soviet pesawat iki Li-2.

Ndhuwur pesawat pisanan padha diterangake. Jeneng-jeneng saka saingan utama ing pasar saka pesawat penumpang - Boeing lan Airbus.

"Boeing"

Perusahaan Amérika Boeing bali ing tebih 1916. Wiwit iku wis Manufaktur pesawat, utamané kanggo penerbangan sipil, senadyan ana uga model karo transportasi. Jeneng-jeneng sing paling misuwur ing perusahaan pesawat penumpang - Boeing 737, Boeing 747, Boeing 747-8, Boeing 777 lan Boeing 787.

Ing pisanan model ndhuwur kang dirilis ing taun 1968, lan tanggal, iku paling massive saka kabeh pesawat penumpang. Boeing 747 diprodhuksi taun mengko, yaiku pelopor antarane pesawat widebody. Boeing 747-8 - pesawat penumpang karo dawa paling. Panjenenganipun dipunbebasaken ing 2010. Dina pasar iku pesawat penumpang paling gedhé Boeing 777 angsal massa diprodhuksi wiwit 1994. Model Newest saka perusahaan ing wayahe - Boeing 787 2009 taun tumitah.

"Airbus"

Minangka kasebut sadurungé, saingan utama Boeing ing pasar donya punika Produsèn Airbus Eropah, kantor pusat dumunung ing Prancis. Diadegaké akeh luwih saka saingan Amérika sawijining - ing taun 1970. Jeneng-jeneng sing paling misuwur saka pesawat perusahaan - A300, A320, A380 lan A350 XWB.

Dirilis ing taun 1972, A300 iku pesawat kanti awak amba pisanan ing loro mesin. Ing A320 in 1988 Pabrik pisanan-kabel wangun Manajemen wis Applied ing donya. A380, kang dijupuk munggah menyang langit kanggo pisanan ing taun 2005, paling gedhé ing donya. Iku bisa kanggo njupuk ing Papan nganti 480 passengers. Perkembangan Newest punika A350 XWB. tugas utama iki kanggo saingan karo sadurunge dirilis Boeing 787. Lan karo tugas iki kasil copes airliner ing, obohodya saingan ing syarat-syarat efficiency.

Pesawat penumpang Soviet

Ing tingkat prayoga lan iki dituduhake dening industri pesawat penumpang Soviet. Paling model - iku pesawat "Aeroflot". Jeneng-jeneng merek utama: Tu, Il, Lan lan Yak.

Kapisan pesawat jet domestik dirilis ing taun 1955, Tu-104. Tu-154, pisanan njupuk-mati kang njupuk Panggonan ing 1972, dianggep unit penumpang online Soviet paling massive. Tu-144 1968 taun model gained status legendaris minangka pesawat pisanan ing donya, kang wis ngatur kanggo break alangi swara. Panjenenganipun saged tekan kecepatan nganti 2,5 ewu. Km / h, lan rekaman iki kanggo wektu kita wis ora diantemi. Ing wayahe, model apa pungkasan saka pesawat dikembangaké dening Tupolev Design Bureau, a tu-204 1990 model taun, uga minangka modifikasi saka Tu-214.

Alamiah, liyane Tu ana pesawat liyane "Aeroflot". Jeneng-jeneng sing paling populer: IL-18, IL-114, IL-103, An-24, An-28, Yak-40 lan Yak-42.

Pesawat negara liyane

Kejabi ing ndhuwur, ana model kacathet lan manufaktur liyane pesawat penumpang.

airliner Inggris De Havilland Comet, dirilis ing taun 1949, iku pisanan ing sajarah airliner donya jet. Fame angsal Franco-Inggris Concorde airliner, dirancang ing taun 1969. Panjenenganipun tindak ing sajarah thanks kanggo kasunyatan sing nyoba sukses kaloro (sawise Tu-144) nggawe pesawat penumpang supersonic. Lan isih rong pesawat iki ing gati iki unik, anggere ora ana siji maning bisa dipedhot cocok kanggo airliner eksploitasi massa, saged lelungan luwih cepet saka swara.

transporters

Pesawat transport fungsiné transportasi barang liwat long jarak.

Antarane mesin saka jinis iki perlu kanggo ngrancang model Western pesawat penumpang dipunéwahi wonten ing kabutuhan transportasi: Douglas MD-11F, Airbus A330-200F, Airbus A300-600ST lan Boeing 747-8F.

Nanging sing paling kabeh ing produksi transportasi pesawat wis dadi misuwur Soviet, lan saiki Ukrainia Bureau Design Antonov jenenge. Iku mrodhuksi pedhut sing saya ngalahake rekor donya tugas: AN-22, 1965 (kapasitas - 60 m), Ru-124 1984 (kapasitas - 120 ton), AN-1988 225 g (253 njupuk ing Papan, 8 m). model Latest belongs kanggo dèrèng bejat rekaman lat. Kajaba iku, iku ngrancang kanggo nggunakake kanggo ngeterake papan anter jemput Soviet "Buran", nanging proyek iki ora ginakaken, karo ambruk USSR.

Ing Rusia, kabeh iku ora supaya rosy karo transportasi pesawat. Jeneng-jeneng saka pesawat Russian minangka nderek: IL-76, IL-112 lan IL-214. Nanging masalah iku IL-76 diprodhuksi dina iki dikembangaké nalika jaman Soviet, ing taun 1971, lan liyane sing planning kanggo miwiti mung ing 2017.

pesawat Agricultural

Ana pesawat, kang tugas kalebu nangani kothak karo obat omo, herbisida lan kimia. Iki jinis peralatan pesawat disebut farm.

Saka model Soviet piranti iki dikenal kanggo U-2 lan AN-2, kang amarga aplikasi tartamtu uga kondhang dadi "jagung".

Speed unit

Saliyane ing klasifikasi pesawat kanggo tujuan liyane, kang kita sinau ing rinci ing dhuwur, ana jinis ranking. Iki klebu klasifikasi kacepetan pesawat. Ing basis saka pesawat sing dipérang ing kategori ngisor iki: subsonic, pesawat transonic, supersonic lan pesawat hypersonic.

Iku ora angel mangertos yen pesawat subsonic dipindhah alon swara. pesawat Transonic mabur ing kacepetan cedhak Sonic, supersonic ngalahake alangi swara, lan hypersonic ngluwihi tokoh iki luwih saka kaping lima.

Ing wayahe, paling cepet ing donya iki yaiku mesin hypersonic eksperimental saka US X-43A ing 2001. Kang bisa nganti kacepetan 11.200 km / h. Ing liya panggonan, kang compatriot X-15, dirilis maneh ing tebih 1959. Kacepetan 7273 km / h. Yen kita pirembagan bab parcobaan, nanging sing kapal sing nindakake tugas tartamtu, banjur ana juara ing SR-71 Amérika, bisa berkembang kacepetan nganti 3530 km / h. ing supersonic MiG-25 kudu diparengake antarane kendaraan domestik. tingkat maksimal sawijining kacepetan bisa nganti 3000 km / h.

Pesawat penumpang karo iku kacepetan sing akeh Samsaya Awon. Dina iki ditanggepi mung loro airliner supersonic: domestik Tu-144 (1968) lan Franco-Inggris Concorde (1969). Ing pisanan iki kanggo berkembang kinerja dhuwur-kacepetan nganti 2,5 ewu. Km / h, kang rekaman penerbangan sipil, nanging saka pesawat kabeh janjian mung papan sepuluh. Sampeyan ngirim uga nyatet sing ing wayahe ora ana siji saka pesawat supersonic, kang wis wiwit operasi nggunakake Tu-144 gelem malah bali ing 1978, lan nggunakake Concorde iki mandheg ing taun 2003.

pesawat penumpang Hypersonic tau ana. Nanging, saiki ana sawetara proyèk, loro kantor desain domestik lan manca produksi pesawat hypersonic. Antarane wong-wong mau, sing paling misuwur kang ZEHST Eropah. pesawat punika saged kecepatan nganti 5,0 ewu. Km / h, nanging wektu sawijining titah cetho. Ing Rusia, ana rong proyek kuwi - Tu-244 lan Tu-444, nanging ing wayahe lagi loro beku.

Jinis klasifikasi

Miturut nomer mesin saka pesawat ana kiro-kiro saka siji kanggo dvenadtsatidvigatelnyh.

Miturut jinis kapal engine sing dipérang dadi kategori ngisor iki: karo motor elektrik, piston, turboprop, jet, roket, sarta mesin karo engine digabungake.

Miturut jinis Klasifikasi sasis pesawat ing sabanjure: gembong, ski, hovercraft, crawler, url, amfibi. Alamiah, paling umum sing pesawat karo sasis roda.

Miturut bobot saka pesawat sing dipérang dadi superlogkie, kendaraan cahya, pesawat medium-bobot, abot lan super abot.

Miturut nomer wings ing arah saka ngurangi nomer, pesawat sing dipérang dadi polyplane, triplane, biplanes, monoplanes lan polutoraplany.

Ana uga miturut ukuran fuselage: siji-aisle lan awak amba.

jinis Management pesawat klasifikasi dipérang dadi pangeboman kendaraan Mila lan unmanned.

Ing wangun saka kabeh pesawat njupuk-mati bisa dipérang dadi kategori ngisor iki: vertikal njupuk-mati, horisontal lan cendhak.

bhinéka

We ngerti sing iki klasifikasi jenis pesawat, jinis, jeneng uga sinaoni. Nalika sampeyan bisa ndeleng, iku nuduhake nomer akeh banget model karo fungsi beda, kang duwe specifications banget beda. Ing donya saka aviation punika saestu Versatile, lan siji review ora njlèntrèhaké kabeh ing bagean kang.

Nanging, idea umum, kita nyedhiyani ing Jeksa Agung bisa ngetokake iki bisa, njlèntrèhaké kapal paling misuwur klebu ing crita. Jinis lan jeneng, senadyan sawetara sing gedhe, isih tenan ngatur cara tartamtu, kanggo njlentrehake pet topik.