Milih Panggonan sing paling apik ing A330-300 Airbus

Salah siji faktor sing njamin pesawat nyaman lan aman, punika pilihan tengen kursi ing bidang.

About Airbus

perusahaan Airbus sing pabrik pesawat kanggo penerbangan sipil, komersial lan militèr, wis kanggo saklawasé setengah abad iku salah meh mung pesaing saka Boeing misuwur. Nglambangaké kompetisi antarane Eropa lan Amerika, Lawas lan Donya Anyar, perusahaan "Airbus" lan "Boeing" gawé kapal penumpang paling nyaman saka kelas beda - saka mesin ageng kaya A380 lan B747 ing, kanggo pesawat medium-kapasitas lan dawa saka pesawat kayata A320 lan B737.

Paling ora, nanging paling kaku kompetisi lan ngarsane pesaing kuwat kanggo nggawe loro perusahaan iki ajeg nambah lan maskapai aturan liyane lan liyane pembangunan anyar - luwih nyaman, aman lan ekonomi.

Specifications Airbus A330-300

Wis ngganti sawijining tiyang sepah "Airbus A330", Model A330-300 nampa dawané fuselage, kang pungkasanipun gunggungipun 63,7 meter. The dawa swiwi saka pesawat iki 60,3 meter. Airbus A330-300 bisa nindakake nganti 440 penumpang (yen kamar wis panggonan mung siji kelas) ing kadohan saka 10.000 kilometer. Kajaba iku, ing prau wis teluk kargo wiyar, kang ndadekake iku bisa nggunakake minangka pesawat mbeta kathah. Kacepetan njelajah "Airbus A330-300" punika 880 km / h.

Airbus A330-300 ing latar mburi saingan, kapal Boeing 767 lan 787, luwih duwe bathi - paling ing babak saka dikarepake. Dodolan "Airbus" perusahaan dumunung ing tingkat sing luwih dhuwur - saben taun ing maskapai saka donya supaya dhawuh bab satus A330-300.

Ing panggonan paling apik ing conto "Aeroflot"

Wiwit tata letak ing kursi ing kabin saben maskapai punika beda, kanggo penak saka nonton nimbang conto saka kapal gadhahanipun paling gedhé operator Russian "Aeroflot". Airbus A330-300, ing panggonan paling apik ngendi kita saiki karo sampeyan milih, nggunakake operator nasional ing telung salon konfigurasi, lan kita njupuk varian paling umum.

Supaya ing ngendi luwih kanggo njagong ing Airbus A330-300? salon Driving nuduhake kita sing ing kursi bisnis-kelas, kang uga pratelan, sing larik pisanan lan pungkasan. Pisanan - amarga jarak saka wilayah technical, kayata pawon, lemari klambi lan jamban. Sing terakhir - amarga jarak kanggo kelas ekonomi, ngendi minangka asil saka penyebaran prajurit saka luwih rawuh liyane gangguan.

Ing baris ka-15 saka kursi kelas ekonomi ing sisih ana windows sing kudu nimbang yen pengin nglampahi pesawat ing kontemplasi ing mega lan langit telas.

baris 29 bakal trep kanggo penerbangan dawa-ngusungi - located near dharurat, ora jog ngarep, dadi njagong lan ngapusi ana banget wiyar, sampeyan bisa babagan sikil lan tangi sawayah-wayah tanpa gadhah kanggo tangi ing tanggi. Nanging iku worth considering jarak saka jedhing. Ana bisa krungu wis mambu, lan malah ngadeg jejere wong ing saiki iku dipercaya wong bisa banget kaya. Uga cedhak seri iki, bebarengan karo 11-m, dumunung kanggo cradles soyo tambah, supaya disiapake kanggo kasunyatan sing kabeh pesawat bakal jejere bayi.

Paling Panggonan ora adil - ing larik 44-45 lan 27-28. Saliyane jarak menyang jedhing, seatbacks ing seri iki ora sendhen - mung ono minangka konco tembok.

Lan pungkasanipun, kita Wigati sing nomer 41 th, kang amarga nyuda tipis ing jembaré saka pesawat, kursi loro ing aisle bulge sethitik, kang bisa nggawe cacat tambahan.

tips Umum

Akhire mbaleni sawetara tips sing bakal cocog nalika milih panggonan ing pesawat wae, ora mung ing Airbus A330-300: ora milih papan sing cedhak karo fasilitas technical, utamané ing jedhing. Uga priksa manawa kursi bali linggih ing nomer, digunakake, sampeyan bakal kudu turu ing posisi kanthi lenggah.