KamAZ 5511 - tokoh sajarah

KamAZ 5511 bisa dianggep simbol saka jaman. Duwe miwiti maneh ing 1977, taun ing abad pungkasan (Jeksa Agung bisa ngetokake terus nganti pisanan ing taun 1990), mesin terus kanggo operate ing saiki. Banjur diganti dening liyane, model luwih.

Nanging, amarga obsolescence teknologi, lan diwenehi tuku trek utawa terus operate utamané individu mengkono bisnis. Isih, ing taun njupuk Toll.

KamAZ 5511 punika kapasitas mbukak cantik apik - sepuluh ton. Ing wektu sing padha engine diesel kuat mrodhuksi indikator apik 210 hp Mesti wae, sing saiki turbin lan opsi conventional liyane ora ana.

Nanging ana apik banget kothak saka owah-owahan pindah, sing malah saiki, taun mengko, kasil kaleksanane metu sawijining karya. Wis salah siji lima utawa sepuluh transmisi, gumantung ing perubahan.

Ing mburi loro As uga èfèktif mindhah mobil ing macem-macem bagean angel dalan. Contone, KamAZ 5511, nalika kanthi dimuat, ngrasa manteb ing ati ing lendhut, ing wedhi utawa rereget dalan.

Iku ora nuduhke kangelan tartamtu kanggo wong lan terrain angel - mobil sampurna mundhak utawa nabrak saget plowing. Mung drawback - iku gedhe banget "jumping" mesin. Maneh, minangka adoh jumangkah teknologi maju.

Ing trek modern worth kabentuk taksi online penundaan, penundaan ngarep uga kadhangkala dumateng ing "bantal".

Ing 5511 KamAZ excesses kuwi ora diinstal. Iku gonjang-ganjing, lan cukup banget. Kabeh irregularities dalan ditransfer liwat spring sheets rigidly tetep kanggo pigura. Saka ing kono, ing pasukan impact saka dalan dadi kanggo kokpit. Bener, perancang wis dijupuk care of kasarasan saka driver, nyediakake sistem khusus kanggo Gamelan efek saka balapan kuwi. Ing tembung liyane, pembalap kang jog lan kabentuk. Nanging lunga njagong ing mlaku mung yen rincian taun mobil kang layanan sing ora metu saka urutan utawa ora kanggo terus gaweyan pungkasan.

Senadyan lack iki pembalap kaya Kamaz 5511. Specifications luwih saka nyukupi kabutuhan tukang ing sedheng biaya, mesin dipercaya. Maintainability lan linuwih ing Unit truk karo luwih saka nutupi nyaman saka driving.

Nanging, ing napsu kang uga mandan amba. Nanging konsumsi iku beda, kang gumantung ing kawontenan technical saka saben individu KamAZ 5511.

Lagi ngomong ngalami wong, ing siji wektu akèh kekacoan karo Kamaz 5511, rega iku ing saiki wektu kolebetsya near telung atus patang atus ewu rubles Russian. Iku gumantung ing dhaérah lan kondisi technical saka mobil.

Kang menehi saran kanggo tuku sing wong enom sing pengin nyoba piyambak ing poto-pandhu arah, ing bisnis. Inexpensive, kuat - apa perlu kanggo pisanan. Nalika ana break - iki kesempatan sing apik kanggo nggedhekake Horizons Panjenengan.

Lan ora ana ironi. Old "éyang" KamAZ 5511 wungu luwih saka siji generasi driver. Nanging wektu kanggo njupuk ing tangan sing anyar, shoots enom ...