Kapadhetan lenga engine. Carane lan apa sing kudu nemtokake Kapadhetan saka lenga motor?

Nalika milih lenga motor, motor sing dipandu dening ngukur beda. Kanggo unit bensin wis dituduhake ing packaging saka indeks S, kanggo mesin diesel - C. Iku uga dipandu dening faktor liyane. Contone, ing tiron milih, setengah-sintetik utawa basa Mineral; lenga saka viscosities gumantung ing mangsa anget utawa kadhemen. Nanging asring milih wis muncul ing taun anyar, adi lubricating universal. Sanalika dipandu dening indeks viskositas, kang dianjurake dening Produsèn.

Ana parameter penting - Kapadhetan saka lenga engine. On bakal rembugan ing artikel.

Sifat-sifat dhasar lengo

Antarane ciri utama hubungane cairan lubricating, sing tokoh punika:

• lenga Kapadhetan engine lan gravitasi tartamtu. Tembung kapisan ing aspek saka volume kanggo massa. Kapadhetan diukur ing kilogram per meter kubik. Kene iku worth kang lagi nyimak babagan arti aspek massa saka tamba kanggo bobot saka banyu. Perbedaan sifat gumantung suhu.
• Viskositas - nilai digunakake kanggo nyebut fluidity ing. Iku uga gumantung ing suhu. viskositas wis diukur ing saperangan Unit: ing Stokes centistokes lan meter utawa millimeters kanggo wayahe ing sistem SI pangukuran.
• Titik lampu kilat lan pour titik. Ing liya pisanan sing Tambah ing suhu ing kang vapors sing sumunar ing presentation menyang semangat mbukak. Indikator kapindho muncul suhu paling ing lenga kang wis ora rampung ilang flowability. Iki bisa tontonan dening karep saka tabung.
• Asam lan nomer basa nuduhake jumlah produk dibutuhake kanggo neutralization saka kasunyatan sing asam lan alkalin produk nglumpukake ing adi lubricating sak operasi.

Kapadhetan

Ing Kapadhetan saka lenga engine iku indikator penting banget, kang ndudohake rasio massa kanggo volume. Iku kang dadi compressibility lan viskositas. parameter Ngartekno mengaruhi daya dikirim ing transmisi hydraulic, lan ndudohake sumber energi ing sirkulasi. Ing dhuwur Kapadhetan dijupuk dening ngurangi ukuran transmisi hydraulic, tanpa ngganti daya. Karo nambah meksa Kapadhetan uga wiwit nambah.

Yen sampeyan nggenti Kapadhetan saka lenga engine ing 20 derajat, iku bisa kanggo ngomongake babagan bentet ing motor. Ngelingi comparison Kapadhetan saka bensin lan Diesel lenga kapadhetan, iku dadi metu sing tokoh terakhir bakal luwih. Mangkono, ing klebonan bahan bakar menyang ndhuk bakal ngurangi nilai Kapadhetan. Ing wektu sing padha, banyu gadhah meh 1000 kg / m3, ing nalisir, bakal nambah. Iki bakal kelakon amarga nduwèni aji tinimbang engine Kapadhetan lenga kg / m3 (wis mung 880). Given iki ciri, bisa diwilang, contone, fault ing ventilasi crankcase utawa sistem cooling engine.

Hubungan antarane Kapadhetan lan viskositas

Klasifikasi, nuduhake Kapadhetan saka lenga engine, ora ana. Nanging ana liyane, disebut SAE. Nemtokake parameter viskositas ndhuk. lenga mangsa wis dikenali dening ngarsane ing layang W. Lagi dipérang saka 5W kanggo 25w. Contone, ing lenga sebutan 5W saged operasi ing Suhu mangsa nganti telung puluh derajat ngisor nul. A sebutan 10W operasi tegese kang bisa kanggo minus puluh derajat. Nanging lenga engine sing wis tokoh 20w, bakal nindakake mung ing frosts cilik. Durung dianjurake kanggo isi, yen cuaca ing resiko kang banget kadhemen.

lengo panas sebutan biasane kisaran saka 10 kanggo 60 Ing suhu dhuwur lubricating Cairan kudu duwe sifat viskositas kurang.

Ing Kapadhetan saka sawetara vsesezonok

Senadyan kasunyatan sing Kapadhetan saka lenga sampah engine ora gumantung ing indeks viskositas, iku bisa kanggo Labeling kanggo ngenali sawetara pola. Kajaba iku, ing Produsèn nuduhake tokoh ing specifications.

Contone, kang dikenal 0,87-0,9 - Kapadhetan karakteristik saka 15W40 lenga motor ing limalas derajat. 0,857 kg Index bakal kerep dadi ing account mangsa 10W. A Kapadhetan watara 0.85 bakal 5W40 lenga motor.

rate panas ing puluh perangan kang adil 0,861 kg / l, lan ing sèket - 0,875 kg / l.

Bubar, lubricants paling nyebar disiapake Cairan gadhah kemampuan kanggo bisa merata uga ing mangsa panas lan ing mangsa, supaya disebut-lengo multigrade. sing nganggo akeh simplified gesang motor, kang ora maneh kudu wedi sing padha bakal lali kanggo ngganti Cairan marang occurrence saka mangsa panas, utawa, Kosok baline, kelangan.

hydrometer

Kanggo pangukuran Kapadhetan nggunakake piranti disebut hydrometer a. Iki url digawe saka kaca, karo ballast ing ngisor thermometer ing tengah lan tabung lancip karo ukuran ing ndhuwur.

apparatus iki diselehake ing lenga kanggo periode telu nganti limang menit lan njupuk maos ing ukuran. lenga Kapadhetan engine (kg / l) titik ing suhu saka rong atus derajat. Yen pangukuran padha digawe ing suhu, asil wis diatur miturut cocog Tabel ing CCITT.

Takeran Kapadhetan

Kanggo nemtokake sifat adi lubricating digunakake Kapadhetan relatif iki diitung saka rasio Kapadhetan lenga menyang Kapadhetan saka banyu ing suhu saka patang puluh derajat (ing volume padha).

Kapadhetan Takeran wis dileksanakake minangka nderek.

1. lenga wis diwutahake menyang flask kaca ing suhu puluh derajat.
2. Kasebut kanthi teliti, murah hydrometer supaya ora tutul ing tembok ing prau.
3. Sawise sawetara menit, nyekeli piranti ing tingkat mripat, nggawe ukuran nalika njupuk maca suhu. Kapadhetan ditemtokake miturut Tabel khusus.

Contone, kang dikenal Kapadhetan saka lenga mesin diesel beda-beda gumantung saka 890 kanggo 920 kg / m3, lan bensin motor - saka 910 kanggo 930 kg / m3.

Pilihan iki mbantu kanggo mbandhingaké sifat cairan lubricating beda. Nanging, iku piyambak ora bisa ngadili kualitas lenga minangka wutuh. Kanggo nindakake iki, njupuk menyang akun werna, transparan saka produk lan pratondho.