Kategori hak: transcript in Russian

Lisensi pembalap kang (nyopir lisènsi) kudu mangertos document, amal hak kanggo ngeterake Manajemen kategori warga. , известных на сегодняшний день. Artikel iki bakal migunani kanggo wawasan rinci lisènsi lan decryption kabeh kategori dikenal kanggo tanggal sampel driver anyar kang.

Struktur lisènsi nyopir

Kanggo miwiti, iku kudu nyatet sing lisènsi saben pembalap kang, preduli saka kategori, kudu ngemot informasi iki:

• Jeneng lan surname saka warga.
• Panggonan lan tanggal lair saka individu.
• Tanggal daluwarsa periode interim, pembalap kang lisènsi, uga tanggal pas masalah sing.
• Printing lan struktur saka jeneng, kang ditanggepi warga lisènsi nyopir.
• nomer pembalap kang lisènsi ditanggepi kanggo warga.
• Tèks lan foto saka pemilik saka lisensi driving (certificate).
• которых представлена в последующих главах, а также подкатегории, на которые распространяется действие документа. Kategori hak kang transcript presented ing bab iki, uga sub-kategori dijamin dening document.
• Alexa dienkode tambahan utawa Watesan tartamtu sing digandhengake karo pemilik saka lisensi driving (nilai aplikasi, getih lan sapanunggalane).

Sampeyan kudu ngerti sing rekaman ing lisensi pembalap kang (pembalap kang lisènsi) diprodhuksi ing basa. Nanging, nalika nggunakake aksara beda fonétik typing terjemahan cocok sabanjuré.

Driving lisènsi ing model anyar: deciphering kabeh kategori

Sampeyan kudu digawe ing atine sing wiwit 2013 wis aktif kategori anyar lan, patut, pembalap kang subkategori lisènsi. Dadi, padha diijini kanggo nutupi kanggo sawetara ombone liyane jinis kendaraan saka tau sadurunge. Penting kanggo nambah sing kategori anyar hak, deciphering rembugan ing ngisor iki, teka menyang pasukan mung ing 2014. Kajaba iku, akeh wong kudu dilatih dhewe. Sampeyan kudu ngerti sing ing cilik saka bukaan saka kategori mbukak saka sub-kategori punika cara otomatis. Ing kasus iki, duwe hak kanggo ngatur pembalap transportasi sing duwe kategori mbukak. Sampeyan saranake kanggo mangerteni sing luwih lengkap bab kategori hak lan interpretasi, cocog ing 2017.

transcript

Minangka nyatet, ing 2014 kita wiwit operate inovasi tartamtu gegayutan topik. , которые относятся к группам А и В: Contone, ing kategori ngisor iki saka hak karo rincian perlu nyedhiakke, antarane golongan A lan B:

• A - Montor.
• A1 - jinis motor kendaraan, ukuran engine kang beda-beda gumantung saka 50 kanggo 125 cm kubik, lan kekandelan kurang saka 11kw.
• B - kendaraan, bobot maksimum ora luwih saka telung lan setengah ton, lan nomer kursi - ora luwih saka wolu Unit.
• B1 - quadricycles lan Tricycles.
• BE - kategori mobil B karo Trailer. Sampeyan perlu kanggo nambah sing ing kasus iki ing massa saka terakhir ngirim ora luwih saka 750 kg.

Kategori C

, а именно, категорию С: Bab iki bakal migunani kanggo nimbang transcript saka kategori lan subkategori saka nyopir lisènsi, yaiku, Kategori C:

• C - mobil, massa kang luwih telu setengah ton, kalebu trailer, kang boboté kurang saka 750 kilogram.
• C1 - mobil, bobot maksimum kang beda-beda gumantung telu setengah pitu lan setengah ton.
• CE - montor kategori C bobot trailer, kang beda-beda gumantung saka 750 kg nganti telung lan setengah ton.
• C1E - montor ngebotake luwih telu setengah ton, nanging kurang saka pitu lan setengah ton. mobil kuwi biasane disambung karo Trailer ngebotake luwih saka 750 kg. Penting kanggo nambah sing nalika bobot total ngirim ora luwih saka rolas ton.

Kategori D

Saiki nimbang transcript saka nyopir kategori lisènsi D:

• D - kendaraan motor dipigunakaké utamané kanggo transportasi penumpang. Minangka aturan, padha duwe luwih saka wolung kursi kalebu driver. Incidentally, kene kanggo nèng saubenging trailer, kang bobot ora luwih saka 750 kilogram yen perlu.
• D1 - mobil, nomer kursi kang beda-beda gumantung saka 8 kanggo 16, ora kalebu driver.
• DE - montor saka kategori karo Trailer, massa kang strictly beda-beda gumantung saka 750 kilogram kanggo telu setengah ton.
• D1E - kategori DE Car karo bobot trailer, kang kisaran saka 750 kg kanggo 12 ton.

Apa kategori liyane?

, помимо выше представленных, следует отметить следующие пункты: Ngelingi kategori transcript ing peraturan anyar, ing Saliyane ing ndhuwur presented, iku kudu nyatet TCTerms ngisor iki:

• M - Quadricycles, skuter lan mopeds, engine kang ora luwih saka 50 cm kubik.
• TM - mung trem.
• Tb - istimewa troli.

Kategori A, A1

подробнее. Coba saben transcripts presented kategori anyar nyopir rincian lisènsi. Mangkono, ing kategori "A" ing kasus, menehi warga kamungkinan saka Pit motor. Sesuai karo paragraf 1.1 ing bab pisanan aturan lalu lintas kudu dianggep minangka Pit motor mechanical kendaraan loro-rodhané tanpa Trailer utawa sisih karo wong. Penting kanggo nambah sing kanggo motor dina sing dipunceluk 3-setir lan 4-wheel kendaraan mechanical, kang ditemtokake dening massa ing mlaku supaya saka 400 kilogram.

Kategori A1 maedahi uga bakal lantaran kanggo kategori motor, nanging mung prabédan antarane iki lan kategori sadurungé saka kendaraan iku daya (ing ngono - saka 50 kanggo 125 cm ^3). Ing tembung liyane, kanggo ngeterake sing diijini kanggo operate, gadhah kategori dianggep hubungane scooter.

pembalap kang lisènsi: deciphering kabeh kategori. Kategori Group B

Iku penting kanggo ngerti sing kategori B menehi warga kanggo ngontrol penumpang massa mobil ora ngluwihi telung lan setengah ton. Kajaba iku, ing sawetara panggonan iku ora kudu luwih saka wolung. Incidentally, ing kasus iki ing ngarsane massa trailer wis diijini ora luwih saka 750 kilogram. Sesuai karo peraturan lalu lintas saiki, iku bakal mupangati kene kanggo nindakake lan bobot Manajemen transportasi ora luwih saka telung lan setengah ton kang wis coupled bobot keluwihan trailer witjaksono kanggo 750 kilograms, nanging ora ngluwihi bobot saka mobil karo ora mbukak. The total bobot ngirim ora luwih saka telung lan setengah ton.

Kategori B1 menehi individu kemampuan kanggo ngontrol 3-wheel utawa 4-wheel kendaraan. Nanging, bobot kudu ora ngluwihi 550 kilograms. Kategori ngidini BE kanthi operate kendaraan ing kategori B, kang gegandhengan karo trailer ngebotake keluwihan saka 750 kilogram, sarta bobot saka mobil tanpa mbukak. Sampeyan kudu nyatet kene sing Kawontenan utama kuwi massa total saka komposisi kang luwih saka 3,5 ton.

Coba kategori liyane

Nalika mbukak kategori pembalap kang C, iku bisa kanggo menehi hasil karo massa otomatis ngluwihi 3,5 ton. Iki kalebu Kendaraan lan Trailer nganti 750 kg. Kategori C1 sastra suluk kategori mobil D. Sampeyan kudu nyatet, sing bobot transportasi diijini klompok iki kisaran saka 3,5 kanggo 7,5 ton. Kajaba iku, ana kamungkinan kanggo operate kendaraan, kang melu karo massa trailer ora ngluwihi 750 kilograms.

Ing kategori CE kategori kedhah dipun mangertosi bilih mbisakake kontrol kategori transportasi C kang engages karo Trailer massa ngluwihi 750 kg, nanging ora luwih saka 3,5 ton. Penting metokake ing atine sing kanggo bukaan saka kategori jenenge pisanan kudu mbukak kategori C.

Kategori C1E menehi warga hak ngeterake kategori C1 bobot kontrol, kang beda-beda gumantung saka 3,5 kanggo 7,5 ton. peralatan iki kanggo melu karo Trailer massa ngluwihi 750 kg, nanging ora ngluwihi bobot saka mobil tanpa mbukak. Sampeyan perlu kanggo nambah sing Kawontenan utama punika khusus saka bobot total kang ngluwihi rolas ton.

Sampeyan kudu ngerti sing kategori D tegese nyopir, digunakake kanggo transportasi saka individu. Saliyane kursi skirmish, padha duwe luwih saka wolung kursi. Kajaba iku, dileksanakake kanggo drive mobil kategori jenenge, kang gegandhengan karo bobot trailer ing kahanan apa wae ora ngluwihi 750 kilograms. Iku penting kanggo ngerti sing ing perwakilan saka kategori ing sesuai karo inovasi uga njaluk bus.

Penting metokake ing atine sing dina iki, nyopir kategori lisènsi E bubar sirna saka nggunakake pembalap, nanging wis diutus kanggo kategori liyane, kang dianggep utama. Ing 2017 saiki kategori M nompo relevansi penumpang quadricycles manajemen hak lan mopeds. kita kudu mung kanggo mbukak liyane kanggo Pabrik kategori lisènsi driving kasedhiya.

Akhire, kategori TM, Tb menehi individu kemampuan kanggo ngatur bus trolley lan trem. Sampeyan kudu nyatet sing kategori sadurunge kasebut ing lisensi pembalap kang ana ora ing kolom kapisah. Dadi, padha lumebet ing cathetan khusus. Nanging, karo ganti aturan lan kahanan inovasi opening wis diganti, iku ora penting ing syarat-syarat praktis.

Deciphering AS kategori

Ing bab Final bakal migunani kanggo nimbang pembalap kang lisènsi lan transcript AS. Sawise ditanggepi sampel anyar saka hak driver wis ngenalaken (pembalap kang lisènsi), mayoritas motor, "kesel" piyambak pitakonan bab kategori anyar lan subkategori. Kajaba iku, lagi dina kasengsem ing masalah gadhah hak kanggo ngontrol jinis-jinis tartamtu saka transportasi ing kondisi kang ndhuweni kategori tartamtu. Ing Jeksa Agung bisa ngetokake paling pinunjul ing kasus iki cocok kanggo nimbang tandha khusus saka AS lan MS ing kolom rolas saka sisih mbalikke saka hak pembalap kang. Padha bisa ndeleng, kasedhiya ing kategori A utawa B mbukak, nanging ora loro (gabungan).

AS в прямом смысле означает Automotive Steerin. Characterizing pembalap kang lisènsi AS transcript secara harfiah tegese Automotive Steerin. Translated, iku padha karo jinis mobil setir. Apa kudu mangertos ing definisi jenenge? Ing tembung liyane, rodha tumindak kene minangka setir tartamtu (ora kelet, utawa busar liyane). Mangkono, tandha saka AS diseleh ing kolom rolas, pembalap kang lisènsi lan sub-string "B1", kang gawe katut ing ngisor iki: driver nduweni hak kanggo ngatur Tricycles lan motor, jinis setir mobil (IE rodha).