Konstruksi Ring Road: Scheme 2014

Saturasi dalan Moscow aliran lalu lintas mbutuhake unloading saka tilase ana. Kanggo ngatasi masalah iki kudu dadi project anyar - Tengah Ring Road (Ring Road). Sirkuit 2014 saiki ditampa minangka basa ing implementasine saka construction gedhe-ukuran ngandika. Ayo dadi njupuk dipikir nyedhaki ing project of Ring Road.

Alasan utama kanggo bangunan

Kaping kabeh iku perlu kanggo pirembagan bab alasan utama sing nyumbang kanggo emergence saka idea saka CRR. Rencana ing 2014 bakal ngidini kanggo ngerti latar utama.

Dawa kasep masalah dalan mbukak kuwat banget dalan Moscow kang, uga sing sing ngawula langsung kanggo aliran transit automobile liwat kutha rute. Rame punika jams lalu lintas nyedhaki Kerep ing macem-macem bagian dalan gedhe, uga tambah nyandhang saka lumahing dalan, kang siji nimbulaké perlu kanggo Kerep repair unscheduled.

Mung pitakonan saka redirecting aliran lalu lintas saka Moscow Ring Road lan dalan Federal kanggo cara liya komunikasi, lan nglairaké gagasan project Ring Road. Dislametaké saka project iki bisa dadi gampang mangertos mung dening looking ing rencana, kang kita bakal nimbang ing rinci ing ngisor iki.

Implementasine saka project

Ing tingkat resmi, ing idea saka construction saka Ring Road teka bali 2001. Banjur teka ing project dalan pisanan disetujoni dening Pemerintah Rusian. Kaping pisanan, ing construction saka dalan iki ngrancang kanggo miwiti minangka awal minangka 2011. Nanging sakperangan alesan ing mburi 2013 ana ora malah disetujoni construction saka sirkuit. Ing gati, ing taun kang padha, Perdhana Mentri Rusia Dmitry Medvedev takon kanggo akselerasi proses preparation kanggo construction saka Ring Road. Rencana ing 2014 ana kanggo akselerasi laju implementasine saka project. Mulane, sawise sawijining pembangunan, akeh wong pracaya marang sing construction bakal meh langsung miwiti. Ing Agustus 2014 ana malah kapsul, nuduhake awal karya. acara punika dipun rawuhi dening pimpinan Moscow lan wilayah Moscow. Banjur wiwit karya preparatory, construction saka layanan komunikasi pisanan nglacak situs iku, nanging konstruksi roadway, iku tau teka.

Malah ing 2015 ing construction saka dalan lan wis ora dipunwiwiti. Sanalika ning wiwitan construction ditransfer ing Februari 2016. Nanging, ing deadline kanggo completion saka construction saka Ring Road supaya adoh tetep panggah. Konstruksi dalan ngrancang kanggo bakal rampung ing awal Piala Donya ing 2018. Nanging amarga ing postponement pancet saka construction lan krisis ekonomi madhep Rusia ing wektu saiki, ing deadline kanggo implementasine saka project iki postponed kanggo 2022-2025 taun. Nanging, isih ing plans isih kudu nutup ring ing 2018, lan banjur bakal terus bisa mung ing ngembangaken nomer dalan. Sing, ing kasunyatan, mobil bakal bisa kanggo drive dalan awal saka juara bal-balan donya.

Ing wayahe, mung bab sing tenan ngatur kanggo njaluk ing cara implementasine saka construction saka Ring Road - disetujoni rencana ing 2014. Bakal subyek panaliten kita.

Kontraktor lan pemain

Sing dipun ginakaken ing construction saka Ring Road Scheme 2014? "Avtodor" bakal kurator utama project. Organisasi iki ngemu tender antarane Kontraktor potensial lan milih sing paling pantes.

"Stroygazkonsalting" dipunangkat pangembang asli saka bagean dalan pisanan. Nanging, diwenehi sing ing 2014 amarga ing kasunyatan ana apa-apa dibangun ing 2015, "Dalan" diganti déning contractor saka perusahaan crocus Group lan "Mostostroy N6". Kutha iki uga dikenal sing pangembang saka wilayah kalima (CRR Scheme 2014) "Dalan" wis diangkat perusahaan «Ring Road."

pendanaan

Alamiah, lampahipun project sembarang ora bisa tanpa nyukupi pendanaan. Ing saiki, kaputusan sing panrimo saka dana kanggo construction saka Ring Road bakal dianakaké saka anggaran negara lan narik kawigaten dening investasi pribadi.

Biaya total project wis kira-kira ing babagan 350 milyar rubles, nanging amarga saka devaluation saka mata uang nasional lan muncule expenses unforeseen, iku bisa Ngartekno nambah.

Ing masyarakat gosip panggunaan ora sah dana diparengake kanggo proyek.

ciri technical utama dalan

Saiki ayo kang katon ing karakteristik technical utama trek, kang menehi rencana anyar Ring Road in 2014.

The total dawa rute sing arep 529,9 km. Jumlah bands bakal beda-beda saka 3 kanggo 8. Kajaba iku, ing construction saka alangi misahake wiwit. Ing bagean route conventional kacepetan idin maksimum 80 km / h lan ing kacepetan dhuwur - 140 km / h. Nanging miturut motor tol anyar bakal kudu mbayar dhuwit.

konstruksi

Apa wis pambangunan bagean Ring Road bakal dibagi? Rencana ing 2014 terlanjang kanggo njawab pitakonan iki ing rinci.

jaminan Project presupposes pambangunan lima komplek miwiti. Ing pisanan bakal dadi rong bagian CRR (Scheme 2014). Situs 1 bakal duwe dawa 49,5 km. awal sawijining wis samesthine ing kutha kabupaten Domodedovo saka Moscow, lan pungkasan - ing distrik Naro-Fominsk, wilayah Moscow. Situs uga bakal mbukak liwat distrik Podolsk saka wilayah Moscow lan distrik Trinity saka ibukutha. Iku bakal simpangan dalan kayata M-4 "don" "Crimea" M-2, A-110 lan A Kaluzhskoe dalan MMK-107.

Ing bagean liya CRR miwiti ing prapatan karo Komplek wiwitan kalima lan sadurunge babagan liya nyebrang Komplek miwiti karo Minsk dalan. Kajaba iku, dheweke bakal nglintasi dalan Kiev. dawa iku 68,5 km. Iku bakal mbukak bebarengan distrik Naro-Fominsk saka wilayah Moscow lan distrik Trinity saka ibukutha.

The total dawa saka Komplek miwiti pisanan bakal 118 km, lan rencana asli, construction kudu rampung ing pungkasan 2016.

Kapindho Komplek wiwit-wiwitan

Komplek miwiti kapindho wiwit saka titik Kola ing persimpangan karo dalan pisanan Minsky lan nganggo nganti Moscow ring njaba lan utang Tuchkovo ing CRR (Scheme 2014). Kabupaten Ruza, kang kalebu desa, supaya uga bakal klebu ing dalan iki. Lintasan punika Komplek Bukak liyane bakal simpangan karo Volokolamsk lan Leningrad dalan. Sakabèhé iku din 100 km.

Pambangunan Komplek Bukak bakal miwiti sawise kabeh wong (ing 2018) lan tanggal completion final malah ora ditetepake sabenere.

Information about Komplek Bukak katelu

Dawa ing bagean katelu CRR bakal 105,3 km. Iku bakal dumunung antarane Komplek wiwit-wiwitan kalima lan papat. Kanggo pungkasan kang bakal melu ing prapatan karo dalan Gorky. Kajaba iku, rute bakal nglintasi Komplek karo Yaroslavl lan Dmitrovsky dalan. Iku bakal dianakaké tanggung ing tlatah wilayah Moscow, tanpa nyebrang wates kutha Moskow.

Pambangunan bagean iki Ring Road wis dijadwal kanggo miwiti ing 2016 lan rampung - ing 2018, nanging loro istilah bisa pindah munggah.

Data ing Komplek wiwit-wiwitan papat

Komplek miwiti papat bakal ngapusi antarane pisanan lan katelu. Mulai iku bakal ing persimpangan saka Gorky dalan, lan pungkasan - Kashirskoye, ngendi kang bakal melu ing Komplek miwiti pisanan. Kajaba iku, situs iki bakal duwe crossing karo dalan Ryazan.

The total dawa ing tataran papat, dalan bakal 63,6 km. Minangka bagean aktif katelu saka dalan wis rampung dianakaké déning wilayah Moscow.

Sak construction saka bagean saka Ring Road wis ngrancang kanggo 2016-2018 gg.

Miwiti Komplek CRR № 5

Komplek miwiti kalima ing cedhak. Dawa iku bakal mung 76,0 km adoh. Diwiwiti saka prapatan kanggo pisanan lan jejer bagean katelu, bagéyan karo Kiev, Minsk, lan Volokolamskoye Leningrad Ting nutup CRR (Scheme 2014). Kabupaten Istra punika entitas administratif pungkasan sing rute liwat komplek.

Ing kalima Bukak Komplek dalan gedhe dawa free bagean alon. Sampeyan uga kudu nemtokake malah siji fitur saka babagan Tengah Ring Road (Scheme 2014). Zvenigorod liwat kang liwat, iku salah siji saka sawetara localities, lying langsung ing jalur dalan. Paling pamukiman liyane iku godhong konco.

Implementasine saka construction saka situs iki dijadwal kanggo miwiti minangka awal minangka 2015 lan rampung ing 2018. Nanging, amarga ing wektu shift, ora bakal miwiti ing Februari 2016.

prospek

Mangkono, ing implementasine saka project Central Ring Road nemen bakal ngganti dalan ing Moscow, uga dalan bypass liyane saka ibukutha, kang Ngartekno nyuda nomer jams lalu lintas, nambah kacepetan saka gerakan transportasi lan kontribusi kanggo ngedhunaké tingkat nyandhang saka roadway ing.

Uga ing bagean dhuwur-kacepetan saka Ring Road dipunrencanaaken introduce beya a. Mbantu kanggo narik kawigaten pribadi investor ing project, uga ing mangsa bakal ngawula minangka sumber tambahan replenishment.

Nanging yen iki pisanan ngrancang kanggo ngrampungake pembangunan dalan ing 2018, nanging saiki iki tanggal diubah Ngartekno nambah. Ing wayahe, completion ngrancang kabeh karya dituduhake dening tanggal ora sadurungé saka 2022-2025 taun. Nanging, bagean annular saka Ring Road isih dijadwal kanggo arep operasi nganti 2018. Sakwise, construction terus bakal pindhah sambungan wiwit-wiwitan liya karo Moscow ring gedhe, uga kapasitas dalan lalu lintas ing ana CRR.

Paling motor ing Moscow lan wilayah katon karo pangarep-arep kanggo mangsa lan samesthine asil saka project.