Kreteg paling ayu saka Prague. Charles Bridge: legenda

Liwat ibukutha Ceko, Prague, nganggo kali kang paling dawa ing negara - ing Vltava, kang mérang kutha dadi loro bagéan. Dadi residents sawijining malah ora bisa mbayangke urip tanpa akeh kreteg nyambungake loro gisik. Nanging, kreteg Prague kang duwe ora mung fungsi praktis, nanging uga kanggo dekorasi kutha, amarga sawetara wong sing karya nyata saka gambar.

Glaucus Bridge - bangunan unik ing jembatan construction Prague

Štvanice liwat pulo lan Vltava liwat Glaucus jembatan nyambungake Karlin lan di Prague. construction iki dibangun saka wesi ing abad rong puloh. construction wesi iki diganti karo beton sawise sawetara taun. Punika ngremenaken sing Prague bridge bangunan nganti wektu sing padha ora aneh kanggo fasilitas kuwi. Jeneng Ferry iki dijenengaké saka arsitek gedhe lan pangreksa Republik Ceko - Josef Hlávka. Lan kasunyatan menarik iku kreteg iki tau ganti jeneng, kados akeh wong sing wis ing sawijining wilayah saka Prague. Black Bridge, contone, Originally disebut Prague, dina iku Bears jeneng Charles V, lan jembatan Legia - jeneng Franz Joseph I.

Sampeyan kudu nyatet yen pambangunan jembatan amarga Glavkova need urgent kanggo nyambung bagéan loro iki kutha. Sampeyan iki karo pambangunan slaughterhouse tengah ing di Prague lan tanduran daya ing pulo Štvanice. Jembatan iki dibangun ing loro orane tumrap sekolah. Ing taun 1900, struktur kayu ingkang dipunbangun, lan sawise 10 taun - kreteg, kang salajengipun digabungake karo beton. Sing katon lan desain, kang dina iki duwe kesempatan kanggo mirsani pengunjung lan residents saka Prague, Glaucus bridge angsal ing 1962. Ing sisih kidul bangunan decorated karo gambar relief Kofranka L. lan B. Kafka, lan saka lor - reca dening J. Štursa.

Charles Bridge: Sajarah lan legenda

Iku pantes manungsa waé khusus ing Bridge Charles ing Prague. Photos of desain iki saiki bisa ditemokaké ing Internet ing gedhe nomer, nanging ora ana wong ora bakal bisa kanggo ngirim kaendahan lan kamulyan sing bener. nyebrang iki maneh saka 500 m nyambung kutha lawas lan mala Strana. Iki dibangun ing abad kaping-14 dina saiki ora mung siji kemungkinan kanggo pindhah menyang ing sabrange bengawan Vltava, nanging uga salah siji saka pandelengan paling misuwur saka ibukutha Ceko.

Prague - iki jeneng asli Bridge Charles dina ing Prague. Ing legenda gadhah pambangunan jembatan iki, nyariosaken bilih construction awet sawijining dibutuhake kanggo mesthekake yen solusi digunakake kanggo konstruksi, arsitek nuntut nambah endhog mentahan. Lan amarga endhog kanggo Prague iki ora cukup, Korol Karl dhawuh saka kabeh liwat Republik Ceko njupuk adoh produk iki. Ana uga legenda ing banyu, kang urip ing arch papat jembatan lan seneng nomer akeh jiwo diklumpukake.

Punapa mawon iku bener, nanging ora bisa lali kasunyatan sing siji saka paling kuat lan paling ayu bangunan Ceko ibukutha punika Bridge Charles ing Prague. Photos, kang bisa ditemokaké ing internet, makili ing kabeh menehi kaendahan. Pambangunan decorated karo reca-reca 30th lan telung menara, kang Originally iki diutus peranan kang struktur pertahanan. Dina iki, warga lan pengunjung saka Prague duwe kesempatan kanggo mung menek menara saka kutha lawas lan ngujo kaendahan modeling lan seni Gothic. Kanggo nindakake iki padha ngalahake 138 langkah.

bridge Jirásek

Ing construction saka jembatan Irasekova ngginakaken 5 taun - saka 1923 kanggo 1925. Yahoo iki kanggo ngganti kreteg sing ana karo tau nambah aliran lalu lintas. desain iki dikembangaké déning arsitek F. Mönkloh lan B. Hoffman, sing ngatur kanggo kasil gabungan ing desain iki, kapasitas dhuwur, katon elegan lan fungsi. Kanggo construction saka dikiataken konkrit iki digunakake.

Jirásek bridge dawané 21 m, wiyaripun 310,6 m, dhuwur reresik - 14,5 meter lan nyambung dhaérah pinggiran Prague nggarap Noviem Panggonan. Kabeh kreteg Prague kang duwe sajarah dhewe saka jeneng. Mangkono, struktur iki dijenengi Alois Jirásek, sing misuwur writer Ceko, nyerat buku "Old Ceko Legends", kang dadi jenis hymn puisi kanggo wong negara iki.

Manes Bridge - tujuan wisata ingkang dipun tresnani

Manes Bridge - desain liyane sing ora bisa nglirwakake, considering ing kreteg Prague. Photos of fasilitas iki bisa mesthi ditemokaké ing macem-macem sumber, nanging kanggo pindhah ing - iku cukup liyane, amarga nawakaké banget saka ibukutha Ceko.

Pambangunan nyebrang iki rampung ing taun 1916. Ing project kanggo jembatan Manesova dikembangaké arsitek Ceko kuwi misuwur minangka Vlastimil Hofman lan Pavel Janak. Sadurunge, Clara lan panggonan lawas sijine bebarengan lan suspension bridge wesi kanggo Nanging. Lan sadurunge ana layanan ferry to desa Fishing. Kaping pisanan, jembatan dibangun istimewa kanggo gerakan kendaraan, nanging pungkasanipun ana perlu kanggo gerakan Nanging ing, kang ing abad kaping-rong puloh, lan padha dilengkapi trek. Naminipun kapekso construction dikenal abad artis XIX Joseph Manes.

Nuselsky bridge - kreteg paling enom saka Prague

Nuselsky bridge bedo saka kreteg ing ibukutha Ceko utamané kanggo ukuran ageng - sudhut 26 meter, kang enem-lane road lan sidewalks loro-lorone, lan 500 ing dawa. Saben dina, tengen jembatan maringaken ewu kendaraan, lan nang iku trowongan-metro.

jembatan punika dipunbangun ing periode taun 1968 kanggo 1973. Dadi, nyebrang iki sing paling enom lan paling dhuwur ing Prague. Wis dhuwur saka 43 meter. Kreteg iki kanggo nyambung Town New lan Pankatsa. Iku worth kang lagi nyimak sing ora nyabrang ing Kali Vltava, kaya akeh kreteg liyane Prague, nanging mung liwat liwat Nuselskoy jurang, saka kang asalé jeneng sawijining. Nanging, pisanan kanthi nama Clement Gottwald, sing presiden pisanan Cekoslowakia. Ing nyebrang jembatan kondhang minangka lampus. Iki amarga kasunyatan sing akeh wong dienggoni akun karo urip kang dening jumping mati jembatan Nuselskogo.

bridge Legia

Ngelingi kreteg saka Prague, uga worth nyebutke bridge Legia - nyebrang pisanan saka ibukutha Ceko, dibangun ing situs saka chain kalung ana. Bridge nyambung Legia National Avenue saka Partai Minor lan Streletsky liwat liwat pulo. Ing rencana saka struktur iki wis dirancang minangka insinyur Yirzhi Soukupom lan arsitek Antonin Balshankom. Kreteg iki dawané 343 m lan jembaré 16 rancangan iku ing Paris Pont d'Almè.

Punika mokal kanggo ngunjungi Prague lan liwat kreteg banget sawijining, Nanging, kang padha ngirim menehi luwing seneng, wong nemtokaken kanggo awake.