"Lada Vesta" - karakteristik technical saka mobil kelas tengah Russian

Salah anyar lan, patut, yaiku montor Russian modern "Lada Vesta." ciri Technical saka mesin saka kelas tengah kapentingan kanggo wong akeh. Pembuangan saka "AvtoVAZ" karo kapentingan sinau topik iki lan katon test drive, minangka durung ora review cukup. Ora kabeh wis tuku mobil iki. Inggih, punika perlu kanggo pitutur marang babagan iki model lan kaluwihan ing liyane rinci.

perdana

Sadurunge kita pirembagan rinci bab mobil "Lada Vesta" (specifications, desain, njaba lan kabeh liya gadhah model iki, bakal rembugan mengko), iku worth kang lagi nyimak sing words sawetara bab perdana saka model iki. Versi wis produksi saka produsen awak isih diprodhuksi ing 2014, yaiku - 5 November. Nanging ana ing kutha Brisbane. Lan ing 2015, anak kaping lima saka Februari, ing titik sing padha gandheng lan dicet awak pisanan ing mangsa "Libra" ing teknologi serial.

Kanggo dangu, manufaktur wis digawe mobil sing bisa ngganti "Priora". Mung bubar, ing awal Autumn 2015, perdana saka mesin. Anyar "Lada Vesta", specifications technical kang tenan luwih apik tinimbang "Westin", kanggo nuduhake donya.

pangembangan teknologi

Iku sing menarik biaya ngembangaken project, ing framework saka kang digawe "Lada Vesta" (specifications technical kang tenan nyengsemaken, kados paling rumiyin), gunggungipun enem milyar rubles. Mobil nguripake headroom lan akèh liyane sing ngalangi. Katon, yen apa-apa, luwih apik tinimbang padha kondhang lan dikenal kanggo kabeh, "Sadurunge". Kaping pisanan, gawe ngrancang kanggo netepake ing Nilai saka 400 ewu rubles. Sing cukup sing dicokot - akèh montor digunakake saiki dadi ora worth iku. Nanging banjur, Bo Andersson, sing dadi presiden AvtoVAZ, bilih biaya bakal witjaksono jumlah saka babagan 500-550 ewu rubles. Kaping pisanan sade sedan, lan banjur mbukak lan hatchback bakal teka. Pelanggan kang residents saka Federasi Rusia, mobil bakal ana ing saperangan tingkat Potong. Dadi pas, bakal ana patang vèrsi saka mobil "Lada Vesta."

ciri technical

Dadi, mobil iki digawé ing platform disebut Lada B. Iki - Processing luwih saka project, kang disebut Lada C. Nalika sampeyan bisa ngelingi, iku ora ginakaken. account Disa mesin anyar adhedhasar loro montor konsep. Iki Lada XRAY Cross, sarta Lada XRAY. Apike, model nduwe account anyar, rampung asli penundaan ngarep, a L-shaped ryzhachkami beda, uga temen beda, ora kaya sadurunge, putar. Uga kudu nyatet castor limang drajat. Lan mesthi, sistem setir, kang dijupuk saka Renault Megane. Liyane setir model bisa gampang diatur loro mabur lan ing slope (kabeh versi konfigurasi, kajaba kanggo dhisikan). Sampeyan uga menarik sing akeh grup bagean lan komponen dijupuk saka Renault-Nissan. radiator iki, rem, sawetara saka interior, lan akeh liyane. Kabeh ing kabeh, becik kanggo duwe mobil "Lada Vesta." Specifications, reresik, desain - kabeh kang wis nganti tingkat Eropa. Lan ora bisa nanging padha bungaha.

Engine, desain lan interior

Carane iku bisa kanggo éling apik "Lada Vesta" specifications a. mesin Photo nuduhake kita mobil dibangun ing gaya Eropa modern - menarik, atraktif, ngalangi. Iki bakal ono gunane kanggo katon ing dalan lan temtunipun mréntahaké kanggo pembuangan saka mati-dalan sakabèhé. Sanadyan - iku mobil.

Dadi, mobil iki bakal dilengkapi "vazovskaya" mesin - kanggo 106 liter. a. (1.6 liter) lan 87 liter. a. (Volume Same). Isih, dening cara, sawetara versi luwih larang bakal diinstal engine saka Nissan - HR16DE misuwur. volume sawijining uga bakal dadi 1.6 liter, nanging kapasitas - luwih dhuwur tinimbang sing saka wong. Yaiku - 144 liter. a. "Lada Vesta", specifications, safety reresik lan kang ana ing tingkat banget prayoga, iku bakal ana karo telung opsi powertrain. Iku - mechanical 5-kacepetan, standar "Vaz" lan CVT otomatis.

Iku sing menarik, miwiti saka iki, ing 2015, model iki wis dadi basis kanggo mobil lomba, kang bakal dikenal minangka Lada Vesta TC1. Banjur iki mesin buedt melu ing Piala Donya, mobil medium nganakake. Supaya adoh, mung rong mobil disiapake.