Lambda Sensor: Gejala ( "Priora", "Octavia", "Renault Megane 2," "Renault Kangoo 2")

Ing artikel iki, sampeyan bakal mangerteni apa satelit lambda, pratandha saka Gagal simpul, nimbang uga. Kutha iki uga disebut sensor oksigen. Iku wis diinstal ing ngambakake exhaust saka engine automotive pembakaran. Menapa malih, sensor diseleh loro ing bensin lan mesin diesel.

Informasi dhasar bab sensor oksigen

Lambda satelit iku padha ing asas saka operasi, kanggo sawijining sel elektrokimia dumadi saka elektrolit Keramik ngalangi adhedhasar zirconia. Uga diprodhuksi nggunakake keramik alloying yttria. Uyuh ndhuwur iku lapisan lancip nggunakake platinum. Pranyata metu sing siji elektroda ditampa gas exhaust, nalika liyane - udhara saka atmosfer. Iku liwat comparison iki ana paramèter gas makarya karo online atmosfer normal. Uga worth kang lagi nyimak sing operasi paling efisien digawa metu ing Suhu ndhuwur 300 derajat. Iku ing elektrolit panas kuwi zirconium wiwit tumindak saiki. Lan saiki iku wektu kanggo mangerteni apa pengaruh carane satelit lambda. Gejala "Priora", contone, bakal nemtokake, malah ing pangrungon.

Ing asas operasi saka satelit lambda

Amarga kasunyatan sing ana prabédan ing isi massa saka oksigen, voltase output katon tengen elektrods saka sensor. Kanggo nambah sensitivitas ing piranti ing suhu kurang, contone sak engine wiwitan, iku perlu nggunakake panas dipeksa. Koil Electric dumunung ing Keramik awak lambda satelit. Wis sambungan kanggo sistem electrical kendaraan. Ana oksigen unsur sensor, kang adhedhasar titanium dioxide. Piyambakipun diganti resistance nalika engine mlaku. Iku ing asas iki dianggo lambda satelit. Gejala VW Golf 3 sing padha ing mobil domestik.

sensor oksigen proyek

Ing wayahe, nalika ana wiwit-wiwitan lan ngangetaké engine, engine ngoperasikaké tanpa data teka saka satelit lambda. Kabèh air-bahan bakar rasio koreksi ana ing data dijupuk saka piranti liyane. Ing tartamtu, iki posisi sensor tutup ing kacepetan katup, suhu engine, engine. Fitur utama ing satelit lambda adhedhasar zirconium - iku karo soko tipis saka pakewuh ing analisis isi oksigen saka komposisi saka dicampur bahan bakar ana owah-owahan wujud ing voltase output ing sawetara 0.1-0.9 volt.

sensor Titanium oksigen

Ana uga sensor digawe saka titanium dioxide. Banjur, nalika ana owah-owahan ing bagian sekedhik massa saka oksigen ing gas exhaust, padha mboko sithik ngowahi ing resistance volume. voltase kui ing sensor iki rancangan ora kelakon. Padha luwih Komplek saka zirconium, digunakake ing mobil larang banget kayata BMW, Nissan, "Jaguar". Ing piranti mobil budget adhedhasar titanium, sing umume ora digunakake amarga saka biaya sing luwih dhuwur. On montor saka medium lan kurang-bahan sensor oksigen zirconia murah digunakake. Gejala "Renault Megane 2" nuduhake sing ora beda-beda saka sing saiki ing mobil domestik.

Beda pemeriksaan lambda

Sampeyan kudu nyatet sing prinsip saka karya ing sensor oksigen sing padha, ora gumantung ing sing Produsèn. Bentenipun mung kang ukuran paket saka unsur iki. Iku uga sawetara sambungan liyane, asring prabédan ing konektor. Kabeh sensor, kaya kasebut ing ndhuwur, sing digawe panas utawa ora. Akibate, padha beda-beda ing nomer saka kabel kanggo nyambung. Miturut bahan beda sing ing ngisor iki: salah siji zirconium utawa titanium. Wusananipun anyar saka mesin ingkang ndamel benter tansah nduweni werna abang. Ana uga jinis mesin diesel. Padha luwih broadband. Sampeyan ora bisa nginstal ing engine bensin satelit lambda. Gejala ( "Skoda Octavia" uga saka kapentingan kanggo akeh motor) sing diiringi total saka kode kesalahan karo gambaran Brief.

Apa gagal lambda satelit

Banget seneng ing dhasaring Gagal durung wayahe iku miskin kualitas bensin. Iron lan timbal, kang uga saiki ing bensin miskin langsung clog elektrods platinum. Akibate, kegagalan sensor oksigen, iku bisa ora mlaku mbusak kabeh bukti. Yen dering scraper duwe produksi kuwat, ing pipo exhaust bakal njaluk jumlah tartamtu saka lenga. Iku uga sabab saka Gagal durung wayahe saka sensor oksigen. Malah yen kabeh kacilakan dadakan ing sensor oksigen wis tak dicokot saka solvent utawa deterjen, sampeyan bisa langsung marang sing nyuwil. Dheweke ora nemu njupuk solusi iki. Karusakan saka satelit lambda ana ing cilik ngendi sistem pembuangan dumadi kabeh ngepelake. Ceramics banget pecah, supaya ngunekke cetha saged sirna. Nalika instalasi samesthine saka amba kontak utawa ing dicampur bahan bakar air kacida sugih kuwat dadi panas saka omah sensor. Iki bakal nimbulaké Gagal durung wayahe.

alasan kurang populer kanggo Gagal

Elinga yen nginstall satelit lambda ora bisa digunakake macem-macem Adhesives, kang adhedhasar Silicon. Sampeyan uga bisa nyirnakake sensor oksigen, yen akèh wektu kanggo nyoba kanggo miwiti engine, nggawe ngaso cilik antarane saben nyoba. Kasedhiya yen engine ora bakal miwiti. Iki kudu bakal mimpin kanggo kasunyatan sing dicampur bahan bakar-online bakal mbangun munggah ing sistem pembuangan. Sawise nalika iku bakal ngobong lan nggawe jeblugan kuat. Malah kontak risak utawa short circuit ing sirkuit output, bisa nyirnakake piranti. unsur sumber sambungan beda-beda gumantung ing sawetara 30..70 ewu kilometer. Iku umumé gumantung ing kahanan ing kang eksploitasi njupuk Panggonan. Ing umur paling ing sensor kang ana panas tambahan. Ing paling saka mobil wis Applied kuwi satelit desain lambda. Gejala ( "Renault Kangoo 2" utawa "Skoda" ketemu ing milik) sing padha. Merga iku, panjenengan bisa diagnosa lan independen yen mlaku ngenali kabeh gejala.

sensor breakage Kerep

Antarane gagal paling populer bisa nyatet unsur panas bejat, lan mundhut saka sensation. Amarga kacepetan anyar saka sudo piranti. Wangsulan: Bab ingkang paling penting - nyoba ora kanggo ngganti satelit lambda dening sembarang nulada. Ing unit kontrol elektronik ora bisa ngenali sinyal aneh. Mulane, korèksi dicampur bahan bakar simulasi ora bakal kelakon. Elinga yen yen sensor oksigen kasil apa ing negara (-miskin kualitas bensin) kita, lan urip ana temenan luwih saka telung taun, sampeyan bisa ora malah ngakses diagnostician ing. Mung perlu kanggo ngganti sensor oksigen. Gejala "Skoda" nuduhake cetha nalika mbukak liwat 70 ewu. Km. Sawetara model padha sensor oksigen lan kabeh kudu urip rada luwih saka 30 ewu kilometer.

Cara kanggo ngenali sensor gagal

Yen ana sing operasi boten stabil saka engine ing kecepatan kurang, iku ngrasa kaya engine "troit." Lan iku mundhak konsumsi bensin, dinamika kendaraan worsens. Kerep krungu crackling, wafting saka katalis sawise sampeyan mati mati engine. Sampeyan uga bisa kanggo nambah (wujud) saka suhu katalis. Kadhangkala mengkono dadi panas kuwi, logam sing wis digawe panas mung. Ing sawetara kendaraan, fault bisa uga dipun biji dening lamp warning Priksa Engine. Nanging, sayangé, ora kabeh sistem kontrol elektronik bisa ndeteksi lan nunjukaké fault saka item iki.