"Mitsubishi Lancer 9" titian: ringkesan, fitur lan reviews

"Mitsubishi Lancer" - mobil banget populer ing Rusia. Antawis mandap release, generasi sanga iku isih ing dikarepake antarane motor. Iki utamané sedans. Nanging ora kurang populer lan Versatile. Apa "Lancer-9" reviews titian lan specifications dideleng sak review dina kita.

desain

Kanggo pisanan mobil iki lair ing taun 2000. Nanging, ing desain saka mesin supaya sukses sing kanggo dina iki dheweke kapandeng banget rukun lan atraktif. Ngarep sangang, "Lancer" beda "esem" grille lan nyang slanted apik. Miturut cara, bemper mobil iki banget kuwat, sing ora tegesake reviews. Lampu, sanajan sawise 15 taun ora turbid. kualitas werna uga ing papan kang dhuwur. Sakdurungé mobil ora ana ing Laka, tinta bakal tetep ing negara pabrik. Dheweke ora abuh karo wektu - plus amba kanggo mobil budget.

Ngarep mobil "Mitsubishi Lancer-9" titian sakbenere podho rupo kanggo sedan. Kabeh unsur awak ing bagean diijolake. Nanging konco kahanan iku sethitik beda. Apa beda "Lancer-9" titian? Taillight ndadekake ditepungi ing dalan. Nanging bukaan bebarengan kabeh dhuwur awak, saka bemper, pungkasan ing pojok ndhuwur gendheng. Golek iki lampu disassembly banget angel - akeh luwih gampang kanggo nggoleki Optik kanggo sedan. Nanging, ora pas ing titian konco. mesin nduwe desain banget ayu - wong kulawarga jenis sing ing cepet-cepet.

Nanging wong-wong sing pengin priobrazit wangun saka mobil lan wis luwih ditepungi, biasane ditanggulangi ing tuning ing. gembong "Lancer-9" titian bisa dilengkapi dening "Evolution" lan bumper liyane, lan diffusers liyane rok. Sawetara wong ngerti, nanging versi daya "Evolution" diasilaké ora mung ing sedan - padha uga generalists. Nanging, iku worth splurge a, tuku kit awak olahraga yen motor lan specifications tetep padha? Mulane, akeh motor sing winates kanggo nyetel drive ayu.

Ukuran, reresik

Minangka regards dimensi, ing Versatile 3 cm dawa lan luwih saka sedan (4.5 lan 1,48 m, mungguh). Nanging jembaré tetep padha lan 1.77 meter. Ing Nilai saka reresik - 15 cm.

salon

Nang, kabeh iku cukup prasaja lan tanpa frills. Motorist manggihaken, setir telung dhateng nyaman lan console tengah meh persis. Ing pungkasan ana unit kontrol sistem iklim, CD radio, vents uap lan sensor tambahan. Ing versi liyane majeng tampilan multimedia bisa pusaté. Ing panel instrument - loro timbangan utama (spedometer lan tachometer), diselehake ing "sumur" kapisah. Panel cukup informatif lan ora overloaded karo panah rasah. Generasi kaping sanga "Lancer" interior banget wiyar - Wigati reviews saka pihak sing nduweni. Ing kursi bali mulyo bisa nadhahi telung penumpang diwasa. Nanging, ing kursi piyambak banget kaku lan ora duwe support sisih padhang. Uga, akeh sambat plastik. Dheweke iku gludhug cantik ngalangi lan kuwat karo trotoar ora rata. Simpen kahanan mung liyane pasting vibroplasta. Miturut cara, kanggo golek sisih tengen interior ing acara saka karusakan ora masalah. Saiki akèh "Lancer" ing perisakan, ngendi sampeyan bisa tuku item asli karo nyandhang tithik kanggo dhuwit cukup.

gedhe

Liyane kauntungan saka model iki - a gedhe jembar. "Lancer-9" titian bisa nadhahi nganti 1080 liter gawan nalika lempitan kursi. sedan kasedhiya kanggo nggunakake mung 430 liter. Nanging iki cukup kanggo wong srednestaticheskogo kulawarga.

Nalika sampeyan mbukak "ing beting", tanpa kursi lempitan, diselehake bab 344 liter saka gawan.

ciri technical

Ing pasar Russian mobil nerangake karo sawetara Varian saka mesin bensin. tetanduran Diesel ora wonten.

Mangkono, ing basa "Mitsubishi Lancer-9" titian dilengkapi mesin 4-silinder kanthi volume saka 1299 cm kubik. Kakuwatan maksimum mesin iki 82 hp. Car dijaga gearbox manual saka limang orane tumrap sekolah, nanging malah wis dinamika rodo banget. "Lancer-9" titian cepet kanggo satus ing 13.7 detik. A kacepetan maksimum 170 kilometer per jam. Mung plus saka unit iki - konsumsi bahan bakar kurang. "Lancer-9" titian karo motor 1,3 6,5 ngginakaken saben satus liter bahan bakar ing siklus gabungan.

Paling populer kanggo sanga "Lancer" punika 1.6 liter engine disedot alamiah, kang mratélakaké 98 tenaga jaran. torsi maksimum unit iki 150 Nm. Ing tandem karo engine bensin bisa operate siji saka loro transmisi ana dening Produsèn. Mangkono, 1.6 liter titian dijaga limang langkah mekanika utawa mesin chetyrehrezhimnym. Kanggo mbubarake atusan njupuk 11.8 lan 13,6 detik, mungguh. kacepetan maksimum iki mawarni-warni ing sawetara 176 kanggo 183 kilometer per jam. Ing istilah mobil konsumsi bahan bakar tetep ekonomi. Ing digabungake siklus titian expended ing mekanika 6.7 liter lan 8,6 liter saben mesin. Akhire, ngimpi apa "lanserovoda" - engine loro-liter karo 135 daya kuda. motor iki arang ing pasar Russian. Mulane, yen ketemu loro-liter "Lancer" ing sales, kang cepet dadi menyang tangan (utawa sawijining rega ing setengah luwih saka kaping versi 1.6-liter). motor iki nduweni ciri technical banget. Ing mekanika saka "Lancer" wis buyar kanggo atus ing 9,6 detik. Kanggo taun 2000-an, iku tingkat prayoga. Nanging, ana uga versi ing mesin. Karo wong, mobil accelerates ing 12 detik. Kanthi gati kanggo kacepetan maksimum, iku saka 187 kanggo 204 kilometer per jam (maneh ing jinis transmisi milih). Ing siklus gabungan, engine iku gampang kanggo pas menyang "sepuluh".

sasis

Mobil iki dibangun ing platform CS2A-CS9W lan wis noto melintang saka engine lan transmisi. kopling kenyal absen, supaya drive iki digawa metu mung ing rodha bagiyan ngarep. A awak struktur ndhukung lan digawe saka gelar baja kiyat. Minangka kanggo penundaan, ngarep digunakake klasik "McPherson". Konco iki penundaan multi-link. Ing sawetara versi saka rancangan digunakake karo pasif kemudi setir mburi. A teknologi padha sadurunge praktek ing mobil account BMW. Kanggo ngurangi sisih nggulung, kanggo penundaan iki digunakake minangka sawijining garis antiroll (loro ing ngarep lan ing poros mburi).

setir

Setir - rack lan jinis pinion, ditambah karo nyurung hydraulic. Ing wektu, golèk ing sanga "Lancer" wis nyebabake akèh keluhan antarane motor. Kasunyatan sing mekanisme kontrol akeh nyandhang nang. Akibaté, alur mili saya ing mbetahaken ndandani. Untung ana ahli sing spesialisasine ing pemugaran saka mekanisme rak lan pinion. Biaya ndandani ing cilik saka karusakan bakal munggah kanggo 20 ewu rubles. Alur anyar sanga "Lancer" iku worth bab 80 ewu rubles. Kanthi rem ing "Lancer" ora masalah. ngarep Used ventilated lan mburi - mekanisme disk prasaja. Incidentally, ing diameteripun saka disk ing beda-beda. Front iku 276 milimeter, nalika mburi - 262. Nalika ngganti unsur (lan lagi rusak mudhun kanggo 200 ewu kilometer), iku kudu dianggep. Minangka kanggo shoes, review ora nyaranake nganggo mitra murah. Padha cepet rusak mudhun lan urip sing ora minangka ngumumaké. Utamané ngirim supaya sepatu asbes (putih patches ing nutupi gesekan). Padha ora mung bisa uga, nanging uga mrodhuksi squeak karakteristik.

Uga ing "Lancer" digunakake gembong anti-kunci lan distribusi brakeforce elektronik. Swara wektu, bisa "drizzle" sensor. Nanging ing paling kasus sabab kontak udan lan garing.

Prices, peralatan

Ing wayahe, "Mitsubishi Lancer" diprodhuksi maneh. Lan sampeyan bisa nemokake iku mung ing pasar secondary. Gumantung ing kondisi lan model taun (lan roto punika ageng - 10 taun), rega bisa Range saka 150 kanggo 390 ewu rubles. Mesthi, versi paling larang - karo engine loro-liter. Kanthi gati kanggo tingkat peralatan, wis ing basa ngrampungake sanga, "Lancer" iki setir, loro airbag, papat jendhela listrik drive, mirrors lawang drive, sistem ABS lan, paling Jahwéh, - air-kahanan.

kesimpulan

Dadi, kita ketemu apa "Mitsubishi Lancer" ing specifications stasiun titian, desain lan rega. mesin nglumpuk kualitas nyedhaki dhuwur lan nduweni sumber apik. Dheweke mung penyakit - a rake. Liyane saka "Mitsubishi Lancer" - workhorse nyaman banget lan dipercaya. Sing kok wis dadi kejiret ing wilayah kita.