Nggoleki toning ing 2012

Toning kanggo penggerak populer amarga akeh alasan. Kaping pisanan, nggawe atmosfer sing nyaman ing kabin, amarga liwat kaca sing peteng sampeyan bisa kanthi aman katon ing dalan ing dina sing cerah, tanpa nyipoti utawa nganggo kacamata safety. Kajaba iku, sebagian ngalangi pemanasan kabin lan kobongan panel lan tutupan. Kapindho, sampeyan bisa nyimpen spasi pribadi, amarga wong sing liwat ora bakal katon liwat kaca sing peteng, ora bakal bisa ndeleng driver, penumpang, barang berharga ing mobil. Lan, kaping tiga, mobil kanthi toning katon apik lan modern.

Apa dosa disembunyikan, asring jendhela diklumpukake dening pengemudi taksi kanggo ndhelikake pelanggaran - ora sabuk, transportasi anak tanpa kursi khusus lan liya-liyane. Mesthine, kanggo mbayar trip, ora bakal ana toning, nanging yen lelungan kasebut kanthi sistematis, iku manawa mbantu driver lan mbantu ndhelikake saka polisi. Nanging, perlu ngalangi jendhela kanthi pikiran, saéngga ora mlayu menyang paukuman kanggo toning.

Lan paukuman saiki cukup substansial. Yen ing awal tahun 2012 Inspektur Negara Inspekturat Lintas Keselamatan ngetokake denda kanggo ngasilake maksimum 500 rubel, saiki bisa mbusak nomer saka mobil. Nomer bakal dipulihake marang pemilik kasebut nalika ngatasi pelanggaran kasebut. Miturut angger-anggering Toret, iki diwenehi dina saka wayahe nglarang operasi mobil lan nggawe protokol. Lan yen film bisa dipérang bebarengan, banjur kaca karo semprotan bisa disusun ulang mung ing pusat layanan. Lima ratus rubel ing kasus iki, sampeyan isih kudu mbayar, nanging sampeyan bisa nyimpen nomer kasebut.

Carane supaya denda kanggo toning? Pisanan, sampeyan kudu nginstal kanthi bener. Jendhela mburi werna ora diatur, nanging ngarep diwatesi kanthi bener. Utamané, cermin kaca kudu ngliwati paling ora 75% cahya, lan sisih ngarep jendhela - 70%. Yen kita nganggep yen mobil-mobil anyar sing paling anyar diprodhuksi nganggo kaca mata sing rada peteng, film film sing tipis bisa digunakake kanggo nggoleki dlamakan. Kanggo nggedhekake kahanan bisa debu lan rereget ing kaca - padha bisa nyerap nganti 10% saka cahya. Mulane, sadurunge ngaplikake salju apa wae, kudu ngowahi ventilasi kaca kasebut. Shadow of the rear rear window can only by providing car with two rear-view mirrors.

Cara asli metu toning bisa dicopot. Penalti kanggo pembalap dheweke, mesthi bakal ditampa, nanging bisa dilebokake maneh 100 meter sawise stasiun polisi lalu lintas.

Yen ora ana toning sing bisa dicopot, lan sampeyan ora pengin nyopot, sampeyan bisa nyoba "ngobrol" marang inspektur. Pisanan, ngelingi manawa angger-anggering Toret ijin tinting, sing ora ngluwihi standar GOST ing nomer 5727-88. Yen aturan ora dilanggar, mula ora ana alesan kanggo mbayar denda. Pelanggaran tetep kudu dibuktikake. Iki mung bisa ditindakake dening teknisi ing pos piranti nulis, nggunakake piranti khusus sing sah. Lan mung yen pegawe wis ditemtokake, piranti kasebut kasedhiya lan dokumen kasebut supaya, sampeyan bisa nerusake kanggo ngenali pelanggaran. Kajaba iku, kabeh pangukuran kudu kedadeyan ing kahanan tartamtu, yen ora bisa diakoni minangka ora sah. Khususé, suhu udhara ing wektu pengujian kudu tiba ing sawetara -10 ... + 40 derajat, tekanan - 80-100 kPa, asor relatif - 40-80%.

Pangukuran digawa metu ing 3 titik saka kaca lan tegese aritmetika disimpulake. Yen piranti nuduhake 78% ing salah siji titik kaca ngarep lan 70% ing liyane, banjur ora ana alesan kanggo nggoleki. Senadyan, inspektur sing njaluk pidana pidana setuju supaya "pembalap" kanthi tentrem, yen kabeh syarat sing dibutuhake ora bisa ketemu. Liyane bab iku, obrolan kaya njupuk kekuatan lan wektu, lan sawetara bakal seneng argue karo inspektur saben dina liyane. Mulane, supaya ora mbayar paukuman kanggo toning, sampeyan bisa mung matesi dhewe kanggo cahya shading ing watesan saka pakewuh.