Nozzles in the car: ngendi padha manggon lan apa padha digunakake kanggo?

Akeh pemilik mobil, ngunjungi master ing stasiun layanan, ngrungokake sing perlu kanggo mbungkus utawa ngganti injeksi. Ing wektu sing padha motor ora ngerti apa iku. Apa penyebab ing mobil lan apa kanggo?

Deskripsi singkat

Kabeh mesin pembakaran internal diesel lan bensin duwe sistem kanggo injeksi bahan bakar. Nozzle yaiku analog saka pompa, sing nyedhiyakake jet bahan bakar sing kuat nanging banget tipis. Iki minangka bagean integral saka sistem injeksi. Ing ngendi ana nozel sing ana lan apa prinsip operasinya, bakal diterangake mengko.

Jinis injectors

Injeksi yaiku katup solenoid sing dikontrol dening program khusus ing unit sing ngontrol mesin mobil. Iku thanks kanggo muncung sing bahan bakar punika panganan menyang silinder ing dosis. Yen padha ngomong babagan injector, banjur kene temenan sistem injectors kontrol.

Ana sawetara jinis injeksi sing dirancang:

• Kanggo injeksi bahan bakar sing disebarake;
• Injeksi tengah;
• Injeksi langsung.

Prinsip operasi injectors

Bahan bakar saka pigura kanggo saben nozzle individu diisi ing tekanan tartamtu sing dibutuhake. Impuls listrik disebabake saka unit kontrol menyang elektromagnet saka injeksi. Padha nggunakake katup jarum, tujuane yaiku kanggo mbukak lan nutup saluran muncung. Wektu kedadeyan pulsa listrik gumantung marang durasi pembukaan katup jarum lan jumlah bahan bakar sing diwenehake. Durasi iki diatur dening unit sing ngontrol mesin. Kajaba iku, macem-macem jinis injeksi bisa nggawe pirang-pirang bentuk obor bahan bakar, uga ngowahi arahe. Lan iki banget ndadékaké pambentukan campuran ing mesin.

Lokasi:

Akeh ora ngerti babagan nozel ing mobil. Ngendi unsur-unsur iki ana? Lokasi sing gumantung saka jenis injeksi:

• Kanthi injeksi bahan bakar sentral, siji utawa sepasang injeksi dumunung ing sajroning pancaran intake, cedhak throttle. Dadi, muncung iku panggantos kanggo piranti sing wis kecathet - karburator.
• Kanthi injeksi bahan bakar sing disebarake kanggo saben silinder, muncunge dipasang ing mobil. Endi wong ing kasus iki? Ing dhasar pipa kanggo intake, menyang injeksi injeksi bahan bakar.
• Kanthi injeksi bahan bakar langsung, dumunung ing wilayah ndhuwur tembok silinder. Padha nyuntikake bahan bakar menyang kamar pembakaran kasebut.

Punika lokasi nozel ing mobil. Ing ngendi papan iki ana, dadi dadi cetha.

Ngumbah

Amarga kasunyatan bilih ana impurities mbebayani ing bahan bakar, asring celengan ing nozzles. Padha kudu dicuci. Operasi iki nyebabake mbuwang reresik saka sistem nozzle. Nozzles bisa diresiki nganggo cairan khusus. Uga disebut aditif khusus. Ing kasus iki, injeksi kasebut ora bisa dicopot saka mesin. Aditif iki ditambahake ing bahan bakar, lan mesin dipeksa kanggo nyampurake pirang-pirang ewu kilometer. Sampeyan bisa nindakake mbilas sing luwih cepet tanpa nyopot penyuntik saka mesin. Kanggo maksud iki, instalasi khusus digunakake. Iki disambung karo motor ing panggonan pompa bahan bakar. Piranti pelarut kasebut diisi menyang muncung. Iki minangka bahan bakar khusus kanggo ngumbah. Wektu proses kuwi kira-kira limalas menit.

Ing nozzles saka simpenan uga bisa di resiki karo ultrasonik. Cara iki wis ngakibatake njabut saka mesin.

Hasil

Mangkono, dadi jelas sing injectors kaya ing mobil, ngendi padha, carane padha bisa, apa padha perlu. Temenan, iki bagean penting saka mesin, tanpa karya sing ora mungkin. Sampeyan perlu ngawasi layanane, lan uga ngumbah.