Oil mili metu saka tutup tutup. Bocor lenga - apa apa

sistem lubrication Engine saka pembakaran padha karo sistem sirkulasi manungsa. Oil, minangka sirkulasi getih ing daur ulang Ana, lubricating, cooling lan reresik ing bagean obah. Kabeh iki, alamiah, njupuk Panggonan ing meksa tartamtu, abang utawa ngluwihi saka kang diasilke mimpin kanggo gangguan saka etos ing.

Bocor slightest saka lenga saka engine - sinyal kanggo kasunyatan sing ana sistem depressurization. Lan iki alesan serius kanggo mikir bab mbeta metu mrekso saka unit daya.

Ing artikel iki kita bakal pirembagan bab alasan apa ana, lan carane ndandani sing bocor lenga saka ing topi ing.

Apa tutup tutup

Unsur iki saka mesin pembakaran wis dirancang kanggo nglindhungi Camshaft ing saka kang mejet dening rereget, bledug lan Kelembapan. Tambahan, tutup nglindhungi kabeh papan hood saka lenga kang wis panganan ing meksa kanggo lubricate wektu.

Ing internal mesin pangobongan pisanan durung duwe tutup tutup, kang kok mekanisme wektu saya wis kanggo wisuh lan resik. Pungkasanipun wektu tutup baja prangko saka lids sheet baja lancip. Dina iki, unsur iki digawe saka aluminium ngecor. Lan iku ora mung tutup, nanging kabèh desain, kang nduweni tugas lan wektu pangayoman, lan partisipasi ing ventilasi crankcase lan lenga koleksi, semprotan bagean obah saka wektu mekanisme.

Supaya kanggo mesthekake tightness tutup tutup sirah silinder liwat karet utawa silikon nesu. Sawetara montor anyar ora sijine pad ing kabeh: sawijining peran wis dileksanakake dening lapisan khusus saka sealant.

bisa bocor

Yen sampeyan sok dong mirsani sing mili lenga metu saka tutup tutup, nyoba kanggo pinpoint bocor. Paling asring, ndhuk bisa mili:

• ing joints saka tutup karo kepala silinder amarga nyandhang bantalan utawa keluwihan meksa ing sistem;
• ing panggonan bolting tutup karo sirah silinder,
• saka ngisi lenga.

Ing kasus langka, bocor lenga bisa dumadi ing tutup omah. Iki uga amarga karusakan utawa pabrik mechanical cacat sak casting.

Alasan kanggo bocor lenga saka ing tutup tutup

Lenga bocor saka tutup tutup uga amarga faktor loro:

• mundhut saka segel germetizatsionnyh situs sing;
• nambah ing meksa lenga ing sistem.

Yen mengkono ing nesu dening kabecikan saka wektu saka operasi lan pengaruh panas utawa mung coarsens retak sing ana mbokmenawa ora mengaruhi tightness sistem. Iki ora cilik awon. Cukup kanggo ngganti dadi nesu lawas karo anyar lan tightness dibalekno.

Nanging yen bocor lenga metu saka tutup tutup disebabake Tambah ing meksa ing sistem mbutuhake diagnosa luwih. Lan kudu miwiti karo ukuran meksa.

Carane ngukur meksa lenga

Minangka wis kasebut, ndhuk ing circulates liwat saluran khusus ing motor ing meksa kui dening pump lenga. Meksa lenga normal kanggo saben engine beda, gumantung ing volume sawijining, nomer silinder, klep, etc. Ora kanggo guess, katon ing manual kanggo operasi kendaraan kang, ana sing kabeh dituduhake. Dadi, yen meksa sistem wis suda, iku bakal sinyal sensor enggal sampeyan lamp tanned iki ing panel instrument. Yen Nanging, iku sawijining nambah, iya ora nanggepi ing sembarang cara. Ing tembung liyane, dhuwur meksa bisa ditemtokake mung kanthi nyambungake menyang engine tinimbang sensor manometer Cairan khusus. Ngarahke ing bukti, kita bisa nganakke sing mili lenga metu saka tutup tutup amarga saka nambah meksa ing sistem, utawa sabab isih ing nesu (asu laut).

Apa ora meksa lenga dhuwur

Kanggo mobil, uga kanggo manungsa, "getih dhuwur meksa" ora bode uga. Ing kasus kita, iku pratondo masalah ing sistem lubrication. Dadi, yen mili lenga mobil wis metu saka tutup tutup, lan sing didiagnosis nambah meksa, alesan kanggo iki uga:

• malfunction amarga clogging saka ventilasi crankcase jaringan pamisah lenga;
• clogging saluran sirah silinder lenga;
• clogging saka Filter lenga;
• jamming meksa ngurangi tutup ing posisi Ana.

Coba faktor kasebut ing liyane rinci, lan ing urutan kang luwih diagnosa, saka paling prasaja kanggo komplèks.

Malfunction crankcase ventilasi

Ayo dadi miwiti karo alasan sing paling umum kanggo nambah meksa ing sistem lubrication, kedadean ing mobil domestik. Paling asring, lenga saka ing tutup tutup Vaz wiwit trickle amarga nglanggar ventilasi crankcase. Cukup, jotosan-dening gas, kang kudu free teka metu saka engine, ketemu alangan ing dalan, lan miwiti kanggo mbangun munggah nang, nggawe overpressure. Ing kasus iki, iku ora mung nyurung lenga metu saka tutup tutup, nanging uga bisa uncalan iku liwat breather menyang omah Filter online.

Apa bisa kanggo alangan? Sepisanan, ing pamisah kothak yen clogged produk pembakaran. Lan sareh, celengan biasa lan rereget ing tembok utama saka nozzles, kang gabung hoses ventilasi. Dadi yen nyopir lenga saka ing tutup tutup ing mobil, ora kesed nyopot tutup tutup lan ngresiki kothak pamisah, lan bebarengan ngresiki nozzles.

peranganing lenga clogged lan saringan

Ing sirah silinder wis kabeh jaringan khusus saka saluran liwat kang gerakane lenga. Panggunaan pelumas kurang-bahan, rereget saka ngetik sistem, overheating motor - iki alasan utama kanggo saluran iki uga dadi clogged. Yen mengkono, meksa lenga alami mundhak, amarga pump lenga terus kanggo mbukak.

Ing bab sing padha mengkono nalika yang clogged. Kélangan kapasitas sawijining, nggawe meksa tambah ing sistem. Lan ana apa-apa ngagetne ing kasunyatan sing mili lenga metu saka tutup tutup, yen sampeyan nggenti yang sawetara taun kepungkur.

Masalah iki ngilangi kanthi ngganti unsur Filter lan sistem flushing nggunakake cairan khusus.

Malfunction meksa ngurangi tutup

Asring, Tambah meksa lenga minangka akibat saka fault meksa ngurangi tutup saka pump lenga, amarga iku lan ngatur. sabab paling umum saka Gagal - jamming ing posisi Ana, disebabake release kanggo mekanisme saka produk gesekan (swarf) utawa rereget. Njaluk nyisihaken saka masalah iki prasaja. tutup bisa gampang disassembled lan di resiki, nanging bakal dismantle pump lenga kanggo nindakake iki.

Pamilihan nesu tutup tutup

Pay manungsa waé, cukup kanggo pilihan saka gaskets, minangka ngilangke aliran saka lenga saka ing tutup tutup kanthi nggunakake produk kualitas-kurang, sing dipercaya kanggo kasil. Luwing seneng iku luwih apik kanggo menehi bagéan asli, pangling nomer Katalog pabrik sawijining. Yen struktur punika nesu karet, mesthekake yen sing karet alus lan ora gawe utawa sagging. Kabeh cacat iki kudu mengaruhi tightness.

Apa iku perlu kanggo lubricate karet nesu sealant

Apa babagan nggunakake mekanika otomatis sealant panemu diverge. Sawetara nimbang aplikasi inadmissible, nalika wong, ing nalisir, pratelan sing mung iku bisa kanggo entuk segel lengkap. Ayo dadi ngomong, yen lumahing tutup lan slinder duwe roughness lumahing, aplikasi saka sealant wis dikarepake, nanging mung yen wis Applied apik lapisan lancip. Yen lumahing becik didadekake siji, sampeyan bisa nindakake tanpa iku, amarga sawetara taun kepungkur, ora ana siji ing sealing iki ora utamané sante. Nanging kanggo mobil, ngendi instalasi ora nyedhiyani desain, tanpa sealant ora bisa apa.

Yen lenga mili saka tutuk utawa ing dhaerah sambungan bolted

Nanging sing mengkono lenga ora mili saka prapatan saka lumahing kawin sirah silinder lan tutup tutup, lan, contone, saka ngisi lenga utawa ngendi ana sambungan bolted. Sabab kasebut bocor kabeh overpressure padha. Miturut mbusak nimbulaké saka hipertensi, kang dianjurake kanggo ngganti dadi nesu karet saka bolts (yen struktur sembarang), lan uga kanggo mriksa tutup ngisi lenga bocor.

diwenehi mbiyantu

Akhire aku menehi sawetara tips kanggo mbantu supaya masalah karo bocor lenga utawa cepet menehi hasil karo wong-wong mau.

1. panggantos pas wektune saka lenga engine, lan Filter lenga.
2. Gunakake mung kualitas pelumas.
3. Aja ora ngidini pelumas ing rereget, banyu lan cairan proses liyane.
4. Kanthi wacana ora lali kanggo mriksa meksa lenga ing sistem lubrication. Ing cilik saka pametune, langsung gawe ndandani mobil.
5. Supaya overheating engine.
6. Priksa operasi Unit tanggung jawab kanggo ventilasi crankcase.
7. Pamilihan nesu kanggo tutup tutup, menehi luwing seneng kanggo prodhuk asli.
8. Aplikasi sealant nesu lancip lapisan dadi. Supaya unsur kontak ing wektu.
9. Tightening tutup tutup, ora liwat-ngencengi bolts.
10. Nemokake sing bocor lenga saka ing tutup tutup, ora ngencengi karo diagnosa lan ndandani.