Pakaryan pilot: carane dadi master langit?

Pilot - Profesi, kang akeh ngimpi. Romance ndeleng iku minangka kesempatan kanggo mabur sak donya, wong ambisi - bayaran apik, lan penyayang thrills - proyek ngimpi. Senajan sing terakhir sing nyoba supaya manajemen liner penumpang, minangka ing ngono ing Panggonan kapisan ing "sober" sirah.

Nanging, bebener iki sing liyane uga angel kanggo Profesi iki. Pilot - punika beluk sing lagi dikembangaké kanggo sawetara taun. Lan wekasanipun, mung sawetara sing bisa kanggo mbukak liwat dalan sing ndadékaké kanggo setir saka pesawat.

Sing bisa dadi pilot?

Alamiah, siji kepinginan ora cukup kanggo dadi pilot. Ing kasunyatan, Profesi iki mbutuhake kuwalitas kasirat tartamtu sing penting kanggo pilot sembarang. Antarane wong-wong mau, sing paling penting ana ing ngisor iki:

• kesehatan banget. Tanpa iku, wong mung ora ngidini kanggo ngontrol pesawat. Tartamtu manungsa waé wis mbayar kanggo mriksa sesanti lan sistem jantung.
• psyche stabil. Saben pesawat - a outburst emosi kuwat, kang kudu katahan ing mriksa. Ora kanggo sebutno kasunyatan sing paling dhuwur dhewe iku test, bisa break kekarepané wong banget.
• kabisan mental mirunggan. Iki minangka profesi banget angel: pilot kudu sinau manéka dhisiplin sadurunge iku mlaku bisa ngontrol pesawat. Lan iki, ing siji, mbutuhake memori apik lan pikiran analitis.

pilihan dhasar

Ing negara kita, ana rong wilayah utama aviation: sipil lan militèr. Mulane, pisanan wong kudu arep apa kepengin dadi. Mesthi, wong sing kerep luwih kesengsem kanggo Profesi tentrem. Pilot ing peksa Air, asring risking urip, sing ora kanggo wong.

Nanging, saben dhaérah ing saben taun wis entuk rangking luwih saka satus sukarelawan. Iki ana dening sekolah pesawat lan Akademi, kang ana bisa minangka nderek.

Ing pilot saka Air pasukan saka Rusia

Mayoritas pilot militèr wis lulus saka Angkatan Udara Academy. NE Zhukovsky lan Y. Gagarin. sekolah iki dumunung ing Voronezh, lan kanggo sawetara dekade Rilis paling saka aces swarga. Sampeyan bisa njaluk kene dening sik njongko ing umur mayoritas, maringaken sawetara ujian ngleboke lan latihan fisik.

Nanging, weruh sing pilot pejuang - iku Profesi sethitik beda. Pilot ing kelas iki mulang mung ing Krasnodar luwih Military Aviation School kanggo pilot mau. AK Serov. Boten kados versi sadurungé, kene njupuk mung wong-wong sing wis ngrambah 27 taun. Uga ing tembok sekolah digawa metu pilihan kaku kesehatan, pendidikan fisik lan kinerja mahasiswa.

pilot sipil Pakaryan

Ing penerbangan sipil ana peraturan kurang mbatesi. Alamiah, padha kirang kanggo sing nyetel ing sekolah kloter militèr, nanging ora cukup kanggo nambani wong entheng. latihan perlu pilot penerbangan sipil njupuk Panggonan ing telung fasilitas ing ngisor iki:

1. Moscow Aviation Institute - pilihan sing paling apik kanggo wong-wong sing arep nggawe karir cepet.
2. St. Petersburg State University Penerbangan Sipil - ora institusi kurang adiluhung karo lulusan sejarah.
3. Luwih Penerbangan Sipil School Ulyanovsk - pilihan budget, dirancang kanggo wong-wong sing ora bisa saged kanggo sinau ing institusi loro sadurungé.

Kajaba iku, ing certificate pilot penerbangan sipil bisa diwenehi akeh klub online ing negara. Education ana nganggo ing tingkat cepet, kang bisa lantaran kanggo tipis plus. Nanging, ana minus amba. Amarga wektu cendhak kualitas lan jumlahe kawruh tumiba Ngartekno, kang mesthi bakal mengaruhi karya mangsa.

Sistem klasifikasi pilot

Saben pilot saka pesawat kudu duwe jinis tartamtu saka lisènsi, nuduhake sawetara kabisan. Umumé, ana patang jinis utama lisensi mabur:

• Ppl - pilot amatir. Tataran kapisan studi saka pilot sembarang, mbukak lawang kanggo piloting kapal mabur pribadi. Specialists saka kelas iki, aja nganggo skills sing kanggo nggawe dhuwit. Njaluk iku bisa liwati Kursus teori dhasar lan 40 jam saka kedadean karo Instructor.
• CPL - pilot komersial. document tingkat iki ngidini flights komersial ing pesawat cilik. lisènsi iki diwenehi trampil ambane dilakoni lan mesthi teori minangka pilot mabur liwat 250 jam.
• ATPL - Airlines pilot. certificate iki ngidini sampeyan kanggo ngatur kelas "Boeing" kapal. Mesthi, njupuk document iki njupuk akeh maneh amarga wong perlu ngerti akeh disiplin specialized, uga nggelar paling 1,500 jam ing langit.
• CFI - Instructor pesawat. jeneng ngandika kanggo dhewe - spesialis saka tingkat iki bisa kanggo mulang wong liya airmanship.

gaji pilot

Banget pilot apik entuk dhuwit kategori sembarang. Nanging, ahli sing mbeta metu penerbangan charter, nampa luwih saka liyane. Contone, ing 2016 perusahaan "Aeroflot" pilot bakal njaluk 300 ewu. Saben sasi. Yen sampeyan njupuk Airlines internasional, padha cumadhang kanggo mbayar kanggo karyawan saka 50 kanggo 100 ewu. Dollars per taun.

Yen kita pirembagan babagan Angkatan Udhara, ana gaji pilot iku ing sawetara 50-70 ewu. Rubles. Nanging, perwira sing wis dadi kanggo apik saka motherland luwih saka limang taun, bisa Count ing gaji 100 thous. Rubles. Kajaba iku, ing aturan saiki, negara nyedhiyakake omah kanggo kabeh pilot militèr.